A gépjarmükozlekedés fejlodési aranytalansagainak negativ hatasai a településkornyezetre Negative impact of developmental disproportion of motor vehicle Traffic on urban environs
The problem is in interurban and urban-rural relationships, in motor vehicle traffic residential environs and physical environment and in motor vehicle use within settlements alike. There is a need to spread and apply in development plans
Conséquences de l'implantation d'usine de la General Motors aux environs de Saragosse sur l'urbanisme, la démographie et l'emploi, les transports, etc. (AAG).
Motor carrier regulation and service to small communities
Une réglementation est-elle nécessaire pour assurer la desserte des petites communautés par les transports routiers? Calcul économique de la rentabilité des droits d'exploitation. A propos de la législation des Etats-Unis et du Motor Carrier Act de
Industrial development via the multinational corporation: General Motors in Vienna
Accord Etat-entreprise ; Autriche ; Dépenses publiques ; Développement ; Entreprise multinationale ; General Motors ; Géographie humaine ; Industrie automobile ; Investissement ; Politique industrielle ; Politique économique ; Wien
Dans l'application de leur politique industrielle, les gouvernements concluent des accords avec les entreprises multinationales sur les investissements. Etude détaillée de l'établissement de General Motors à Vienne. On considère le processus de
Detroit - The Motor City´s Decline and its Revitalization
The city of Detroit, situated in the heartland of Michigan, also known as Motor City, has become a symbol of urban decay in the USA. From here the worldwide and triumphal procession of the car started, but it was also this town which suffered most
The paper uses information from dealer's sales records, motoring magazines and commentary on suburbia to examine the extent to which motoring was adopted by London's wider suburban middle classes in the inter-war years. By the end of the 1930s
, suburban motoring had highly heterogeneous levels of adoption, but, where it was popular, it changed mobility in a dramatic manner that prefigured wider developments of the late 1950s.
Capitalisme ; Chrysler ; Entreprise multinationale ; Espace ; Espace industriel ; Etats-Unis ; Ford ; General Motors ; Géographie de l'Amérique ; Industrie ; Industrie automobile ; Investissement ; Pays occidentaux ; Réseau commercial
dans ses résultats: ventes par produits et par aires géographiques, bénéfices, emploi. La General Motors est la plus longuement analysée. L'A. conclut sur les dimensions de l'espace industriel des trois firmes. Bien que l'article ait été écrit avant le
Automatisation ; Choix du site ; Entreprise ; Etats-Unis ; General Motors ; Géographie humaine ; Industrie ; Informatique ; Localisation industrielle ; Organisation ; Production informatisée ; Robot industriel ; Usine
Influence de l'introduction des robots industriels et d'une production informatisée sur les facteurs de localisation. Exemple du processus de choix du site d'implantation d'une nouvelle usine Saturn par General Motors.
Surgissement, prolifération et intégration des motos-taxis dans les villes camerounaises : les exemples de Douala et Bafoussam
Moto-taxi
Au cours des dernières décennies, la mobilité dans les villes camerounaises a été marquée par la croissance considérable du trafic des motos-taxis, qui constituent désormais le mode de déplacement dominant. La sédimentation actuelle des deux-roues
dans la circulation génère des nuisances, des problèmes et des coûts pour la collectivité et les usagers. La conséquence la plus directe provoquée par cette mutation de la mobilité est l’augmentation croissante des accidents. Les motos sont désormais au
favoriser le passage d’une cohabitation conflictuelle à une cohabitation pacifique entre les motos-taxis et les autres usagers de la route. Celle-ci nécessite une réponse urbanistique, pédagogique, sociologique et politique, elle implique une gouvernance et
Description des territoires quotidiens des conducteurs de taxis-motos. Eclairage sociologique sur la recomposition des liens sociaux induits par ce nouveau mode de transport. L'A. montre comment les différentes corporations et syndicats sont des
endroits quotidiens de socialisation et de communion entre conducteurs et taxis-motos. Un lien conflictuel existe entre conducteurs et acteurs publics. Les conducteurs sont considérés comme de bons vecteurs d'informations et sont souvent sollicités pour