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  • Choix du site ; Coût de transport ; Facteur de production ; Localisation industrielle ; Marché ; Monopsone
  • Incorporation explicite d'une structure de marché en monopsone dans le modèle de localisation triangulaire de Weber-Moses. Nouvel examen du principe d'invariance de la localisation. Cas d'une concurrence imparfaite au niveau du marché des intrants.
  • Comportement économique ; Compétitivité ; Coût de transport ; Economies d'échelle ; Exploitation agricole ; Formation des prix ; Généralités sur la géographie ; Marché ; Monopsone ; Plantation ; Rente foncière ; Taille de l'exploitation
  • L'A. se demande si, par rapport à une plantation en situation de concurrence, une plantation en situation de monopsone a une taille inférieure ou supérieure, et si elle se situe plus ou moins loin du marché final.
  • Choix du site ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Emploi ; Fonction de production ; Formation des prix ; Localisation ; Monopsone ; Salaire
  • L'A. montre que la discrimination par les prix est susceptible de modifier l'emploi total d'un monopsone si les courbes de l'offre de travail sont linéaires dans deux marchés séparés. L'emploi total peut décroître du fait de la discrimination si la
  • Choix du site ; Demande ; Facteur de production ; Localisation industrielle ; Marché ; Monopsone ; Stratégie d'entreprise
  • Examen des effets de la concurrence spatiale sur les salaires et le chômage régionaux. Comparaison du niveau des salaires en situation de concurrence spatiale (Losch, Hotelling, Greenhut-Ohta) et en situation de monopsone : la première peut conduire
  • Aire de marché ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Formation des prix ; Généralités sur la géographie ; Monopsone ; Optimisation ; Politique des prix ; Profit ; Théorie