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  • Public expenditure competition in the transport sector : intermodal and spatial considerations for Greece
  • Competencia ; Gastos públicos ; Grecia ; Inversión ; Modo de transporte ; Transporte
  • Concurrence ; Dépenses publiques ; Grèce ; Investissement ; Mode de transport ; Transport
  • Competition ; Form of transport ; Greece ; Investment ; Public expenditure ; Transport
  • The paper develops and implements a system-wide spatioeconomic model to analyze the expenditure competition among different types of investment in the Greek transport sector. The approach can offer valuable insight into the economies of scale
  • and synergies associated with a particular transport investment. The results indicate the statistical significance of scale effects of transport investment, substitution effects of road investment on other types of transport investment, and political factors
  • on different types of transport investment.
  • Les services de transport du développement urbain durable : innovations autour des métriques de la marche à pied
  • Desarrollo sostenible ; Innovación ; Modo de transporte ; Peatones ; Sistema de transportes ; Transporte
  • Développement durable ; France ; Innovation ; Mode de transport ; Piétons ; Système de transports ; Transport
  • Form of transport ; France ; Innovation ; Pedestrians ; Sustainable development ; Transport ; Transport system
  • Trois contraintes pèsent sur le système économique de transport pour l’inscrire dans un développement urbain durable en France : la contrainte énergétique, la contrainte du réchauffement climatique et la contrainte de la ségrégation spatiale. Trois
  • modes de transport répondent le mieux à ces contraintes : la marche à pied, la bicyclette et les transports collectifs. Nous constatons que ces modes appartiennent tous aux métriques pédestres. Dans les relations territoires-réseaux, des potentiels de
  • Principaux problèmes de transferts dans les transports de la plate-forme de Xizhimen
  • Barrio ; Beijing ; China ; Encuesta ; Modo de transporte ; Pivote ; Transporte público ; Transporte urbano ; Trayecto
  • Beijing ; Chine ; Enquête ; Mode de transport ; Pivot ; Quartier ; Trajet ; Transport public ; Transport urbain
  • Beijing ; China ; Enquiry ; Form of transport ; Hub ; Neighbourhood ; Public transport ; Trip ; Urban transport
  • Etude du cas d'une plate-forme en matière de transports : les stations d'arrêt d'autobus et de métro souterrain à Xizhimen (Pékin). Collecte de données sur le volume de passagers et d'informations sur les trajets auprès d'une population enquêtée
  • . Elle souligne les problèmes concernant les transbordements dans les transports publics, comme les liens trop faibles entre les différents modes de transport, de longues distances à parcourir et de multiples inconvénients. Suggestions pour résoudre ces
  • Un exemple d'estimation de la demande de transport urbain
  • Demanda ; Densidad urbana ; Estimación ; Metodología ; Modo de transporte ; Transporte colectivo ; Transporte urbano
  • Chine ; Demande ; Densité urbaine ; Estimation ; Mode de transport ; Méthodologie ; Transport collectif ; Transport urbain
  • China ; Collective transport ; Demand ; Estimation ; Form of transport ; Methodology ; Urban density ; Urban transport
  • L'étude calibre un modèle de demande de mobilité urbaine construit sur les principales variables structurelles identifiées dans la littérature. Ce modèle est appliqué à trois villes chinoises pour lesquelles ont été construits des scénarios
  • d'évolution. Deux variables se démarquent : le coût d'usage des déplacements et la densité urbaine. Les fonctions de demande estimées s'avèrent indépendantes du groupe de pays d'appartenance. Néanmoins, l'application au cas chinois fournit un premier résultat
  • [b1] Laboratoire d'Economie des Transports, Université Lumière Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France
  • Accesibilidad ; Distancia-tiempo ; Investigación ; Mercancía ; Metodología ; Modo de transporte ; Pasajeros ; Polonia ; Red de transportes ; Transporte
  • Accessibilité ; Distance-temps ; Marchandise ; Mode de transport ; Méthodologie ; Passagers ; Pologne ; Recherche ; Réseau de transports ; Transport
  • Accessibility ; Commodity ; Form of transport ; Methodology ; Passengers ; Poland ; Research ; Time-distance ; Transport ; Transport network
  • and modernization of the transport network that are envisaged in the EU supported operational programs. The measure may be calculated separately for carriage of goods and passengers, the 16 voivodships (provinces of Poland) and four modes of transport (road
  • Accesibilidad ; Aprovechamiento del suelo ; Estructura urbana ; Modo de transporte ; Portugal ; Sector de actividad ; Selección modal ; Transporte público ; Transporte urbano
  • Accessibilité ; Choix modal ; Mode de transport ; Porto ; Portugal ; Secteur d'activité ; Structure urbaine ; Transport public ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • Accessibility ; Economic sector ; Form of transport ; Land use ; Mode choice ; Porto ; Portugal ; Public transport ; Urban structure ; Urban transport
  • L'article introduit le concept d'accessibilité structurelle et un nouvel outil de planification, le SAL. Il s'agit de comparer les niveaux d'accessibilité entre différents modes de transport par rapport à une série d'activités à l'intérieur d'un
  • territoire donné. Un test est effectué sur le Grand Porto, qui illustre la bonne valeur ajoutée de la méthode.
  • Atlas des transports : les paradoxes de la mise en réseau du monde
  • Cartografía temática ; Desenclavado ; Flujo ; Internacionalización ; Mercancía ; Modo de transporte ; Movilidad ; Mundo ; Pivote ; Red ; Transporte ; Transporte aéreo ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Transporte por carretera
  • Cartographie thématique ; Désenclavement ; Flux ; Internationalisation ; Marchandise ; Mobilité ; Mode de transport ; Monde ; Pivot ; Réseau ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Transport routier
  • Air transport ; Commodity ; Flow ; Form of transport ; Hub ; Internationalization ; Mobility ; Network ; Opening up the enclave ; Rail transport ; Road transport ; Sea transport ; Thematic mapping ; Traffic ; Transport ; World
  • Les transports constituent un défi majeur dans une société mondialisée. Ce vaste sujet d'étude est structuré en quatre parties relatives aux besoins, aux logiques épousées par les opérateurs de réseaux, aux dysfonctionnements, tensions et excès et
  • aux réponses politiques. Les AA. dénoncent les abus de transport, le bruit, les atteintes aux paysages, l'enclavement et les réseaux entravés par des aléas naturels ou des excès d'origine anthropique. Des scénarios pour le futur sont esquissés à
  • [a1] UMR 5204 Laboratoire Edytem - CNRS, CISM, Université de Savoie, Technolac, LE BOURGET DU LAC, France
  • [a2] Dept. de Géographie, CISM, Université de Savoie, Le Bourget du Lac, France
  • [a3] Dep. de Géographie, Univ. de Cergy-Pontoise, Cergy, France
  • Choix du lieu de l'école et changement démographique
  • Alemaña ; Decisión ; Dresde ; Localización óptima ; Modo de transporte ; Sajonia
  • Allemagne ; Choix de l'école ; Dresden ; Décision ; Localisation optimale ; Mode de transport ; Sachsen
  • Decision ; Dresden ; Form of transport ; Germany ; Optimal location ; Saxony ; School choice
  • Canada ; Colombia Británica ; Ecología humana ; Encuesta ; Epistemología ; Modo de transporte ; Movilidad ; Tecnología ; Transporte urbano ; Vancouver
  • British Columbia ; Canada ; Ecologie humaine ; Enquête ; Epistémologie ; Incarnation ; Mobilité ; Mode de transport ; Technologie ; Transport urbain ; Vancouver
  • British Columbia ; Canada ; Embodiment ; Enquiry ; Epistemology ; Form of transport ; Human ecology ; Mobility ; Technology ; Urban transport ; Vancouver
  • L'A. étudie comment les pratiques de migration alternante (modes de transport) forgent le sens de l'usage d'énergie dans la mobilité. Il défend la position épistémologique qui considère que la connaissance se développe à travers des interactions
  • sensuelles avec l'environnement. Les technologies propres au transport jouent leur rôle. Enquête effectuée à Vancouver.
  • Alemaña ; Automóvil ; Ciudad ; Espacio rural ; Espacio urbano ; Modo de transporte ; Tipología ; Transporte
  • Allemagne ; Automobile ; Espace rural ; Espace urbain ; Mode de transport ; Motorisation ; Transport ; Typologie ; Ville
  • Car ; Form of transport ; Germany ; Motorisation ; Rural area ; Town ; Transport ; Typology ; Urban area
  • L'A. étudie les structures spatiales de la motorisation dans les espaces des régions urbaines allemandes au cours de la période 1907-2008. Une typologie est établie sur la base de 80 villes en fonction des tendances enregistrées concernant la
  • motorisation, sur la période 1938-2008. Les résultats révèlent des dynamiques spatiales spécifiques de la motorisation. Celle-ci a pris son essor dans les villes, tandis que les campagnes n'ont pas rattrapé les villes avant les années 1960 en termes de niveaux
  • de motorisation.
  • Adultos ; Análisis espacial ; Canada ; Espacio construido ; Modo de transporte ; Nueva Escocia ; Selección de la vivienda ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
  • Adultes ; Analyse spatiale ; Canada ; Choix de l'habitat ; Effet d'échelle ; Effet de zonage ; Espace bâti ; Halifax ; Mode de transport ; Ménage ; Nova Scotia ; Trajet à buts multiples ; Transport
  • Adults ; Built up area ; Canada ; Form of transport ; Household ; Multi-purpose trip ; Nova Scotia ; Residential choice ; Spatial analysis ; Transport
  • Dinamarca ; Localización ; Migración pendular ; Modo de transporte ; Morfología urbana ; Región urbana ; Transporte urbano ; Trayecto domicilio-trabajo
  • Danemark ; Jylland ; Localisation ; Migration alternante ; Mode de transport ; Morphologie urbaine ; Région urbaine ; Trajet domicile-travail ; Transport urbain ; Århus
  • Commuting ; Denmark ; Form of transport ; Journey to work ; Jylland ; Location ; Urban morphology ; Urban region ; Urban transport
  • Australia ; Modo de transporte ; Movilidad ; Nuevas Gales del Sur ; Práctica social ; Sydney ; Temporalidad ; Teoría ; Transporte ; Trayecto domicilio-trabajo
  • Australie ; Mobilité ; Mode de transport ; New South Wales ; Non-représentation ; Pratique sociale ; Sydney ; Temporalité ; Théorie ; Trajet domicile-travail ; Transport
  • Australia ; Form of transport ; Journey to work ; Mobility ; New South Wales ; Social practice ; Sydney ; Temporality ; Theory ; Transport
  • Contaminación atmosférica ; Francia ; Grupo social ; Justicia medioambiental ; Medio ambiente ; Modo de transporte ; Movilidad ; Transporte ; Unidad familiar
  • Contingence ; Environnement ; France ; Grenoble ; Groupe social ; Justice environnementale ; Mobilité ; Mode de transport ; Ménage ; Pollution atmosphérique ; Rhône-Alpes ; Transport ; Zone à faibles émissions
  • Atmospheric pollution ; Contingency ; Environment ; Environmental justice ; Form of transport ; France ; Grenoble ; Household ; Mobility ; Rhône-Alpes ; Social group ; Transport
  • Distancia-tiempo ; Geografía social ; Modo de transporte ; Mortalidad ; Mujer ; Riesgo ; Suecia ; Transporte ; Trayecto domicilio-trabajo
  • Distance-temps ; Femme ; Géographie sociale ; Homme ; Mode de transport ; Mortalité ; Risque ; Suède ; Trajet domicile-travail ; Transport
  • Form of transport ; Journey to work ; Mortality ; Risk ; Social geography ; Sweden ; Time-distance ; Transport ; Woman
  • Le tramway entre politique de transport et outil de réhabilitation urbanistique dans quelques pays européens : Allemagne, Espagne, France et Suisse
  • Alemaña ; España ; Europa ; Francia ; Modo de transporte ; Movilidad ; Política de transportes ; Rehabilitación ; Suiza ; Transporte colectivo ; Transporte urbano ; Urbanismo
  • Allemagne ; Espagne ; Europe ; France ; Mobilité ; Mode de transport ; Politique des transports ; Réhabilitation ; Suisse ; Tramway ; Transport collectif ; Transport urbain ; Urbanisme
  • Collective transport ; Europe ; Form of transport ; France ; Germany ; Mobility ; Rehabilitation ; Spain ; Switzerland ; Tram ; Transport policy ; Urban transport ; Urbanism
  • La politique de réintroduction du tramway se poursuit dans les villes européennes qui avaient plus ou moins abandonné ce mode de transport collectif. Les différences sont notables entre les objectifs affichés, qui privilégient, selon les situations
  • , les politiques de mobilité et/ou les politiques urbanistiques. L'analyse porte aussi bien sur des pays qui n'ont jamais totalement renoncé au tramway que sur des pays qui l'avaient totalement délaissé.
  • [b1] Facultade de Xeografía e Historia, Santiago de Compostela, Espagne
  • Consumo de energía ; Costo de transporte ; Infraestructura ; Inglaterra ; Localización residencial ; Londres ; Modo de transporte ; Programa informático ; Reino Unido ; Simulación ; Transporte ; Trayecto domicilio-trabajo ; Vivienda
  • Consommation d'énergie ; Coût de transport ; England ; Infrastructure ; Localisation résidentielle ; Logement ; Logiciel ; London ; Mode de transport ; Royaume-Uni ; Simulation ; Trajet domicile-travail ; Transport
  • Energy consumption ; England ; Form of transport ; Housing ; Infrastructure ; Journey to work ; London ; Residential location ; Simulation ; Software ; Transport ; Transport cost ; United Kingdom
  • L’A. propose un modèle de présentation visuelle de distribution des déplacements domicile-travail selon les différents modes de transport dans le Grand Londres. Cette approche permet de mesurer les différents composants de l’énergie (les coûts de
  • transport, l’énergie libre et l’énergie inutilisable). Il interprète les prédictions du modèle selon le changement du mode de transport et le celui de la localisation du logement. Il présente l’application visuelle en détails et propose un scénario basé sur
  • le doublement des coûts de transport. Il conclut que le changement de mode de transport est beaucoup plus significatif que le changement de localisation.
  • The economic costs and transport benefits of Seoul’s industrial land use controls
  • Accesibilidad ; Aprovechamiento del suelo ; Corea del Sur ; Costo de transporte ; Empleo industrial ; Industria ; Modo de transporte ; Reglamentación ; Seoul ; Transporte
  • Accessibilité ; Corée du Sud ; Coût de transport ; Emploi industriel ; Industrie ; Mode de transport ; Réglementation ; Seoul ; Transport ; Utilisation du sol
  • Accessibility ; Form of transport ; Industrial employment ; Industry ; Land use ; Regulation ; Seoul ; South Korea ; Transport ; Transport cost
  • L ‘A. étudie les conséquences positives et négatives des contrôles du développement industriel à Séoul, à savoir les coûts économiques et les bénéfices des transports. Les résultats indiquent d’importants impacts en matière de coûts
  • , particulièrement en matière de production, de pertes d’emplois tandis qu’ils sont inférieurs en matière de déplacements. Il conclut que la région serait gagnante sur tant sur le plan économique que sur les transports en l’absence de toute politique visant à
  • [b1] Department of Urban and Regional Planning, Chung-Ang Univ., Ansung, Coree, Republique de
  • Canada ; Comunidad ; Convenio internacional ; Estudio de impacto ; Gestión ; Legislación ; Modo de vida ; Política de transportes ; Reglamentación ; Transporte ; Transporte marítimo ; Turismo ; Ártica
  • Accord international ; Arctique ; Canada ; Cape Dorset ; Communauté ; Etude d'impact ; Gestion ; Inuit ; Législation ; Mode de vie ; Nunavut ; Politique des transports ; Réglementation ; Tourisme ; Transport ; Transport maritime
  • Arctic Region ; Canada ; Community ; Impact study ; International agreement ; Inuit ; Legislation ; Management ; Nunavut ; Regulation ; Sea transport ; Tourism ; Transport ; Transport policy ; Way of life
  • Les changements des conditions climatiques et des intérêts politiques et économiques ont augmenté le potentiel du transport maritime dans les eaux de l’Arctique en favorisant de nouvelles opportunités et échanges. Les AA. analysent le point de vue
  • du transport maritime. Un problème concerne la navigation dans les eaux arctiques pour la résolution duquel il faudrait entreprendre des consultations publiques, créer un Conseil des Affaires maritimes et actualiser les lois et les accords existants.
  • inuit sur la situation à travers les interviews et étudient les lois et les accords législatifs pour mieux comprendre les positions politiques en matière d’utilisation communautaire de l’environnement marin, d’impact de la navigation et de surveillance
  • Centralidad ; Densidad urbana ; Dispersión urbana ; Distancia-tiempo ; Embotellamiento ; Estados Unidos ; Metodología ; Migración pendular ; Modo de transporte
  • Centralité ; Densité urbaine ; Distance-temps ; Encombrement ; Etalement urbain ; Etats-Unis ; Migration alternante ; Mode de transport ; Méthodologie
  • Centrality ; Commuting ; Congestion ; Form of transport ; Methodology ; Time-distance ; United States of America ; Urban density ; Urban sprawl
  • Une approche modélisatrice à niveaux multiples est adoptée afin d'étudier comment l'étalement urbain affecte la durée et la longueur des navettes de véhicules privés aux Etats-Unis. La durée des navettes tend à décroître pour ce type de véhicules
  • . La décentralisation de l'emploi va de pair avec des navettes plus courtes. Ce résultat s'appuie sur la signification statistique de l'une des mesures de l'étalement.