Géographie humaine ; Modèle ; Modèle d'allocation ; Méthodologie ; Optimisation ; Simulation ; Structure urbaine ; Système urbain ; Utilisation du sol ; Ville
Modèle d'une structure urbaine optimale combinant des données de régressions hédoniques et un modèle d'allocation. Les AA. proposent la mise à jour des données de façon à utiliser le modèle sur plusieurs périodes. L'optimisation permet d'évaluer les
Modeling the dynamics of a system of metropolitan areas: a demoeconomic approach
Chômage ; Economie régionale ; Economie urbaine ; Emploi ; Géographie humaine ; Migration ; Modèle de Garin-Lowry ; Population urbaine ; Système ; Système dynamique ; Système urbain
Modèle dynamique global d'un système de villes en interaction au plan économique et démographique (commerce et migration). Ce modèle ne tient pas seulement compte des effets interrégionaux (par un sous-modèle d'entrées-sorties interrégionales) mais
également des effets intrarégionaux (à l'aide de modèles de Garin-Lowry). On peut déterminer simultanément les taux de migration, les taux de participation de la main-d'oeuvre, les taux de chômage. Adapté à une approche démo-économique, le modèle montre
Endogenizing the rise and fall of urban subcenters via discrete programming models
Les AA. définissent cinq types de propriétés qu'un modèle urbain tenant compte de la nature polycentrique et dispersée de la ville moderne, doit intégrer.
Automobile ; Centre urbain secondaire ; Distance moyenne ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Heure de pointe ; Migration alternante ; Modèle urbain ; Morphologie urbaine ; Taille des villes ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain
métropolitaines étant assimilées à ces dernières. L'exurbanisation comme les centres secondaires ne sont pas nécessairement anti-économiques. Echantillon tiré la Nationwide Personal Transportation Study de 1977 aux Etats-Unis. Les modèles urbains doivent être
Agglomération urbaine ; California ; Coefficient de Gini ; Densité de l'emploi ; Densité de population ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Indice de dispersion ; Interaction spatiale ; Los Angeles ; Migration alternante ; Modèle urbain ; Population
Influence de la pollution atmosphérique sur les valeurs foncières. Etude économétrique permettant d'évaluer l'érosion des rentrées provenant de l'impôt foncier face à une pollution en augmentation par l'industrialisation. Modèle théorique et