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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Model migration schedules in the Netherlands in Contemporary studies of migration.
  • Classe d'âge ; Disparités régionales ; Géographie humaine ; Migration ; Modèle ; Modèle migratoire ; Pays-Bas ; Projection démographique ; Stabilité structurale ; Système
  • 1985
  • Analyse de système ; Cycle économique ; Economie urbaine ; Géographie humaine ; Modèle dynamique ; Modèle non-linéaire ; Modèle urbain ; Ville
  • Les théories de la dynamique urbaine. Rôle du progrès technique et de l'innovation dans les phénomènes cycliques. Les facteurs externes et les facteurs internes. Un modèle dynamique intégré pour les fluctuations économiques urbaines.
  • 1985
  • Single-place alternative opportunities in an economic model of migration
  • Choix de la destination ; Comportement migratoire ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Migration intérieure ; Modèle migratoire ; Spécification
  • Définition des possibilités de choix et incorporation du concept dans les modèles économiques migratoires: une nouvelle formulation. Test sur les données migratoires aux Etats-Unis pour 1955-1960 et 1965-1970.
  • 1985
  • An integer linear programming model of staff retention and termination based on multiattribute utility theory
  • Economie de la santé ; Emploi ; Fonction d'utilité ; Gestion ; Géographie humaine ; Licenciement ; Modèle d'optimisation ; Programmation linéaire ; Réduction de personnel
  • 1985
  • Allocation régionale ; Géographie humaine ; Investissement public ; Modèle ; Planification ; Répartition de la population
  • This paper presents the regional allocation model of public investments for the redistribution policy of population and one detailed simulation concentrating on the controllability of the degree of local autonomy. Its considers also the simple
  • transport policy model for the redistribution. - (SGA)
  • 1985
  • A process model of fare decision making for integrated transit systems
  • Géographie humaine ; Modèle de décision ; Péage ; Système de transport ; Tarification ; Transit ; Transport
  • 1985
  • A Markovian model of the educational system| refinements and applications at sub-regional levels
  • Education ; Géographie humaine ; Italie ; Modèle ; Processus markovien ; Spécification ; Système éducatif ; Venezia
  • 1985
  • Conditions de travail ; Facteur de migration ; Flux d'information ; Géographie humaine ; Marché du travail ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Modèle migratoire
  • Modèles migratoires centrés autour des flux d'informations pour l'explication et la prévision des migrations interrégionales de travail. Etude comparée de trois modèles.
  • 1985
  • A dual-dual migration model with price policies
  • Comportement migratoire ; Géographie humaine ; Immigration urbaine ; Modèle ; Modèle migratoire ; Politique des prix ; Politique économique ; Simulation ; Spécification ; Stratégie de développement ; Tiers-Monde
  • Les flux massifs d'immigration urbaine dans les pays en développement ont été renforcés par des politiques favorisant les villes. Ce modèle migratoire tient compte des prix et des marchés afin d'identifier les différents types d'information
  • 1985
  • Input-output models for regional demographic-economic analysis: some structural comparisons
  • Analyse démo-économique ; Analyse spatiale ; Démographie régionale ; Echanges inter-industriels ; Economie régionale ; Emploi ; Géographie humaine ; Modèle d'entrée-sortie ; Multiplicateur d'impact ; Revenu ; Théorie économique
  • Etude comparée des différentes méthodes permettant d'étendre le modèle de Leontief aux relations entre économie et démographie. Généralisation de l'équation de Miyazawa sur la formation du revenu. Identification des relations de structure entre les
  • modèles telles que reflétées par les multiplicateurs d'impact sur les revenus et l'emploi. Etude théorique et exemples empiriques.
  • 1985
  • Population's urban environment evaluation model and its application
  • Aménagement régional ; Analyse des groupes ; Bien-être ; Décision ; Enquête ; Environnement urbain ; Fonction d'utilité ; Graphe ; Groupe social ; Géographie humaine ; Japon ; Kitakyushu ; Modèle ; Pratique urbaine ; Satisfaction ; Théorie de la
  • Modèle basé sur l'évaluation par les habitants d'une ville de leur environnement urbain: éléments de bien-être et de satisfaction. Méthode s'inspirant de la théorie de la décision appliquée aux groupes sociaux et faisant appel aux fonctions
  • d'utilité. Enquête effectuée à Kitakyushu (Japon), pour illustrer les applications du modèle dans le cadre de l'aménagement régional.
  • 1985
  • Structural equation models of migration: an example from the Upper Midwest
  • Chemin de graphe ; Critique ; Equations simultanées ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Middle West ; Migration ; Modèle migratoire ; Méthode des moindres carrés ; Taux de migration
  • Critique des modèles migratoires à équation unique. Présentation de modèles de chemin de graphe et d'équations simultanées pour identifier et expliquer les effets indirects et rétroactifs des mouvements migratoires et les relations réciproques entre
  • 1985
  • Modification of the aged transition model with implications for regional migration rates and their influence on the reproduction structure of a population
  • Fécondité différentielle ; Géographie humaine ; Immigrés ; Modèle ; Mouvement naturel ; Population ; Projection démographique ; Reproduction de la population ; Solde migratoire ; Structure démographique ; Taux de fécondité
  • Modèles dynamiques de la structure démographique d'une population régionale incorporant l'immigration de populations avec des taux de fécondité différents. Exposé détaillé du modèle pour une population de trois groupes d'âge. Formalisation des
  • 1985
  • Un modèle macroéconomique de comportement financier des communes en longue période. (Table Ronde: modèles de finances locales, Rennes, avril 1984)
  • ; Modèle
  • Le modèle, établi d'après des données de longue période (1957-1979), considère comme variables endogènes tous les postes budgétaires municipaux. Il s'articule autour de: 1. la fonction d'investissement qui n'écarte pas la possibilité d'un
  • déséquilibre évolutif entre demande d'équipements et subventions| 2. la fonction de production (évolution des dépenses de fonctionnement)| 3. la fonction d'imposition qui montre la double mission de la fiscalité. Ce modèle du CREFAUR de Rennes est résolument
  • 1985
  • Models of land-use, housing, and rent: an evaluation in Silver anniversary issue.
  • Accessibilité ; Coût du logement ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; Espace urbain ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Rente foncière ; Revenu familial ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • L'A. décrit les divers paramètres du modèle général, à centre unique, de l'utilisation résidentielle du sol urbain et étudie les effets de la croissance urbaine sur les densités résidentielles, en liaison avec l'élévation du niveau de vie. Il
  • propose quelques variantes de ce modèle, tenant compte d'éventuelles concentrations d'emplois hors du CBD, et de regroupements sectoriels de voisinage. Il souligne l'utilité d'une analyse détaillée pour comprendre et prédire forme et structure, et indiquer
  • des caractéristiques peu traitées dans les modèles courants.
  • 1985
  • Modeling spatial interaction of utility coal in Pennsylvania
  • Charbon ; Coût de transport ; Energie thermique ; Etats-Unis ; Flux réel ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Maximisation de l'entropie ; Modèle économétrique ; Origine-destination ; Pennsylvania ; Pondéreux ; Production d'électricité
  • Influence du coût de transport sur l'utilisation des combustibles solides dans la production d'électricité en Pennsylvanie, état producteur de charbon comme d'électricité. Analyse fondée sur les modèles d'interaction spatiale et de maximisation de
  • l'entropie: modèles d'origine-destination à partir des transports ferroviaires de charbon. Evaluation de la qualité des informations disponibles, certaines demeurant confidentielles. L'identification de données non observées par la méthode des résidus n'est
  • pas probante. Dans le contexte de la libération des tarifs ferroviaires par la loi de 1980. Calibration du modèle sur les données de 1974.
  • 1985
  • An empirical test of a joint model of residential mobility and housing choice
  • Approche séquentielle ; Choix de l'habitat ; Comportement des consommateurs ; Géographie humaine ; Mobilité résidentielle ; Modèle logit multinomial ; Test empirique
  • Utilisation d'un modèle logit multinomial pour évaluer le choix simultané de déménager de la destination. Utilisation du maximum de vraisemblance pour ses coefficients. Le choix du type d'habitat est suivi par le choix du voisinage et finalement par
  • la décision de déménager ou non. Les modèles sont estimés par trois catégories de ménages et neuf types de quartiers. Le modèle final de mobilité montre de bonnes performances pour toutes les catégories de ménage et renforce l'approche séquentielle
  • 1985
  • The TFS regional modelling methodology
  • Calage ; Economie régionale ; Econométrie ; Etats-Unis ; Fonction de production ; Géographie humaine ; Marché du travail ; Modèle ; Modèle multirégional ; Modèle régional ; Prévision ; Simulation
  • Cette méthode est une alternative aux modèles économétriques régionaux traditionnels. La calibration utilise des sources nombreuses et les estimations sont établies à chaque étape à partir d'études concernant l'ensemble des régions. Même si chaque
  • 1985
  • Le comportement des administrations publiques locales: le modèle de simulation CDC-BIPE. (Table Ronde: modèles de finances locales, Rennes, avril 1984)
  • Administration ; Aide financière ; Années 1959-1983 ; Besoin de financement ; Collectivité locale ; Comportement économique ; Décentralisation ; Dépenses publiques ; Finances publiques ; France ; Géographie humaine ; Investissement ; Modèle
  • Ce modèle à court terme vise à tester la sensibilité des finances locales à un ensemble de mesures de politique économique nationale et aux conséquences de la décentralisation. Etabli d'après les données de 1959-1983, il repose sur certaines
  • 1985
  • Années 1973-1981 ; Emploi ; Emploi industriel ; Géographie humaine ; Irlande ; Modèle d'expansion-contraction ; Modèle logit ; Secteur industriel ; Taille de l'établissement
  • Evolution de l'emploi dans l'hypothèse d'une population inchangée d'établissements industriels. Modèle logit, Irlande, années 1973-1981.
  • 1985