Dynamic properties of static-recursive model systems of transportation and location in Papers in honour of Britton Harris.
Agglomération urbaine ; Allemagne de l'Ouest ; California ; Dortmund ; Emploi ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Logement ; Migration alternante ; Modèle urbain ; Région urbaine ; Réseau de transports ; San Francisco
; Simulation ; Système de modèles ; Transport urbain ; Utilisation du sol ; Ville
Représentation des interactions entre les transports urbains et l'utilisation du sol. Les systèmes de modèles et les combinaisons de modèles. Agrégation de données sur San Francisco, Californie, et Dortmund, Allemagne fédérale, permettant un
traitement informatique pour tester des modèles urbains combinés et intégrés.
Discrete choice theory and the general equilibrium of employment, housing, and travel networks in a Lowry-type model of the urban economy in Papers in honour of Britton Harris.
Comportement économique ; Economie urbaine ; Emploi ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Maximisation ; Migration urbaine ; Modèle de Lowry ; Modèle général d'équilibre ; Modèle stochastique ; Modèle urbain ; Prix ; Probabilité ; Profit
Modèle général d'équilibre d'utilisation du sol urbain fondé sur la théorie du choix discret aléatoire. Le modèle tient compte de l'interdépendance de l'emploi et de la population. Le comportement des ménages en matière d'emploi, logement
sur un réseau éventuellement embouteillé. Le modèle définit les salaires, les prix des loyers et les valeurs foncières pour chaque zone.
Urban transportation network-equilibrium and design models: recent achievements and future prospects in Papers in honour of Britton Harris.
réseau intégrant des modèles d'offre et de demande. Auparavant l'A. rappelle brièvement les développements récents de la théorie de la programmation mathématique, qui fournit un cadre pour ces études.