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Par Collection Par Auteur- TIMMERMANS, H. (3)
- BORGERS, A. (3)
- OPPEWAL, H. (1)
- PONJÉ, M. (1)
- Accessibility ; Decision ; Household behaviour ; Netherlands (The) ; Preference ; Residential choice ; Residential environment ; Residential location ; Residential mobility ; Utility function (1)
- Accessibilité ; Choix de l'habitat ; Comportement des ménages ; Décision ; Environnement résidentiel ; Fonction d'utilité ; Localisation résidentielle ; Mobilité résidentielle ; Pays-Bas ; Préférence (1)
- Children ; Choice ; Decision ; Education ; Educational establishment ; Model ; Netherlands (The) ; Urban planning (1)
- Choix ; Décision ; Education ; Enfants ; Etablissement scolaire ; Modèle ; Pays-Bas ; Planification urbaine (1)
- Choix du lieu d'achat ; Commerce de détail ; Décision ; Géographie humaine ; Localisation ; Modèle ; Processus aléatoire ; Théorie des choix discrets ; Trajet piétonnier (1)
- Human geography (1)
A model of pedestrian route choice and demand for retail facilities within inner-city shopping areas
- A model of pedestrian route choice and demand for retail facilities within inner-city shopping areas
- Choix du lieu d'achat ; Commerce de détail ; Décision ; Géographie humaine ; Localisation ; Modèle ; Processus aléatoire ; Théorie des choix discrets ; Trajet piétonnier
- On peut considérer ce modèle comme une extension du modèle de O'Kelly concernant la demande en commerces de détail dans le cas de trajets à arrêts et buts multiples. Il comprend trois sous-modèles: choix du lieu de destination, de l'itinéraire
- Choix ; Décision ; Education ; Enfants ; Etablissement scolaire ; Modèle ; Pays-Bas ; Planification urbaine
- Children ; Choice ; Decision ; Education ; Educational establishment ; Model ; Netherlands (The) ; Urban planning
- Les AA. montrent que les modèles conventionnels de choix conjoint ne sont pas bien adaptés à la modélisation du choix de l'école par les parents. Afin de mesurer l'impact des politiques de l'école sur ces choix, ils développent un modèle logit qui
- capte les concurrences différentielles entre établissements scolaires. Comparaison des modèles agrégés à des modèles estimés séparément pour divers groupes religieux. Ville de Veldhoven.
- Transport facilities and residential choice behavior : a model of multiperson choice processes
- caractéristiques de l'environnement résidentiel, et sur les procédures de test d'un modèle de décision. L'équipement en transports collectifs ne semble pas jouer un grand rôle, d'après les résultats d'une enquête effectuée aux Pays-Bas.