Aéroport ; California ; Choix ; Etats-Unis ; Ligne aérienne ; Modèle logit ; Préférence ; San Francisco ; Statistique ; Transport ; Transport aérien
Air transport ; Airline ; Airport ; California ; Choice ; Logit model ; Preference ; San Francisco ; Statistics ; Transport ; United States of America
A partir d'un modèle logit enboîté, cet article cherche à présenter les préférences des passagers pour les aéroports et les compagnies aériennes. Un modèle statistique relatif aux choix séquentiels des passagers est calibré.
Centralité ; Coût de transport ; Espace urbain ; Flux ; Modèle ; Morphologie urbaine ; Origine-destination ; Trafic urbain ; Transport urbain
Centrality ; Flow ; Model ; Origin-destination ; Transport cost ; Urban area ; Urban morphology ; Urban traffic ; Urban transport
Les AA. réexaminent le modèle urbain de Solow-Vickrey : ils définissent une formulation mathématique selon laquelle la forme urbaine est une fonction de l'allocation d'espace pour le transport. L'accent est mis sur les conditions d'émergence de
Analyse coût-avantage ; Bien-être ; Coût de transport ; Encombrement ; Equilibre économique ; Information ; Modèle ; Transport ; Transport routier
Congestion ; Cost-benefit analysis ; Economic equilibrium ; Information ; Model ; Road transport ; Transport ; Transport cost ; Well-being
Les AA. évaluent l'impact de la fourniture d'informations endogènes aux conducteurs sur la situation du trafic routier. Utilisation d'un modèle d'équilibre économique statique: l'information est acquise quand les avantages procurés par elle excèdent