L'accent est mis sur un comportement de choix séquentiel. Discussion sur les stratégies et spécifications du modèle permettant de prédire le choix. Comportement de choix du mode de transport et de la destination (lieu d'achat). Méthode adaptée à
Context effects and decompositional choice modeling
Behaviour ; Decision ; Modechoice ; Preference ; Retail trade ; Shopping center ; Transport mode ; Utility function
Centre commercial ; Choix modal ; Commerce de détail ; Comportement ; Décision ; Fonction d'utilité ; Mode de transport ; Préférence
Application d'un modèle logit au choix du mode de transport. Décomposition du processus de choix et estimations de fonctions d'utilité, y compris les effets de certaines variables dites de « contexte ». Etude plus précise du comportement des
Transport modechoice by commuters to Barcelona's CBD
Barcelona ; Catalonia ; Commuting ; Form of transport ; Journey to work ; Modechoice ; Spain ; Suburbanization ; Transport cost ; Urban transport
Barcelona ; Cataluña ; Choix modal ; Coût de transport ; Espagne ; Migration alternante ; Mode de transport ; Suburbanisation ; Trajet domicile-travail ; Transport urbain
Problèmes liés à la théorisation de la planification. Difficultés rencontrées pour expliquer pourquoi une agence pratique un mode particulier de planification ou une variante spécifique de ce mode. L'A. suggère de faire appel aux théorèmes de
l'impossibilité appliqués au choix social. Un schéma qui met en relation les propriétés des agences et les modes de planification est combiné avec les stratégies alternatives mises en oeuvre pour résoudre les dilemmes de la prise de décision.
Validation of multiclass urban travel forecasting models combining origin-destination, mode, and route choices
Chicago ; Choice ; Flow ; Forecast ; Illinois ; Model ; Origin-destination ; Road traffic ; Trip ; United States of America ; Urban transport
Les AA. décrivent la formulation, l'estimation et la validation de modèles combinés pour faire des prévisions relatives aux trajets urbains. Sont combinés l'origine-destination, le mode de transport et le choix de l'itinéraire routier, et la méthode
Accessibility choices and opportunities in Zaria, Nigeria
Accessibilité ; Budget-temps ; Comportement spatial ; Géographie de l'Afrique ; Mode de transport ; Morphologie urbaine ; Nigéria ; Origine-destination ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Population urbaine ; Trajet ; Transport urbain
Public policies, private choices: Newtown planning and lifestyles in three nations
Etats-Unis ; Géographie humaine ; Idéologie ; Mode de vie ; Planification urbaine ; Royaume-Uni ; Sociologie urbaine ; URSS ; Urbanisation ; Ville nouvelle
Villes nouvelles en Grande-Bretagne, U.S.A. et U.R.S.S., idéologie sous tendant les formes d'urbanisation et les modes de vie qui en dépendent. (CC).
Capitalization of urban travel improvements into residential and commercial real estate: simulations with a unified model of housing, travel mode and shopping choices
Choix spatial ; Economie urbaine ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Fonction d'utilité ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Marché immobilier ; Mode de transport ; Modèle ; New York City ; Simulation ; Trajet domicile-travail ; Transport
Form of transport ; Journey to work ; Model ; New York City ; Real estate market ; Residential location ; Simulation ; Spatial choice ; United States of America ; Urban area ; Urban economy ; Urban transport ; Utility fonction ; Workplace
Elaboration et calibration d'un modèle d'équilibre centré sur les améliorations et gains de temps concernant les modes de transport urbains: application à l'aire métropolitaine de New York. Type de logement, localisation résidentielle, choix
spatiaux divers (lieux de travail et d'achat), choix des fréquences et des modes de transport sont pris en compte. Analyses de sensibilité et tests sont effectués: conséquences sur les marchés immobiliers (logements et commerces).
Modechoice, commuting cost, and urban household behavior
Commuting ; Household behaviour ; Housing ; Modechoice ; Residential location ; Transport cost ; Urban model ; Urban transport ; Utility fonction
Le choix du mode de transport est pris en compte dans cette extension du modèle d'équilibre urbain partiel selon DeSalvo. Hypothèse que les navetteurs choisissent des modes à vitesse plus élevée pour rallonger la distance parcourue, à des taux de
Transport choices and sustainability: a review of changing trends and policies
Choix ; Coût de transport ; Etats-Unis ; Europe ; Mode de transport ; Politique des transports ; Prévision ; Trafic ; Transport ; Transport urbain
Choice ; Europe ; Forecast ; Form of transport ; Traffic ; Transport ; Transport cost ; Transport policy ; United States ; Urban transport
of these changes is considered. There is an assessment of transport choices and policies in the more advanced world economies with special reference to Europe and North America.
Internationalisation by business services: a methodological critique of foreign-market entry-modechoice
Les AA. évaluent l'apport des géographes, économistes et spécialistes en gestion à l'étude de l'expansion interrégionale et internationale des entreprises de services. Problèmes méthodologiques: choix du mode d'entrée sur le marché étranger, niveau
Incentive consistency and the choice of a spatial pricing mode
Problème de coûts de transport différents pour l'entreprise et pour les consommateurs. La firme peut pratiquer une pratique discriminante des prix quand le mode de transport est inefficace. Il se peut que ce comportement soit compatible avec
Modechoice in a hub-and-spoke network : a zero-one linear programming approach
Air transport ; Decision ; Economic cost ; Linear data processing;Linear data programming ; Los Angeles ; Modechoice ; Model ; Optimization ; Road transport ; Time-distance ; Transport network ; United States
The paper devises integer linear programs to represent the mode and route assignment aspects of the operational problem. Considering the case of hubs in Los Angeles and Dayton, as the time constraints are relaxed, cities such as Minneapolis and New
Employment sub-centres and travel-to-work modechoice in the Dublin region
Centrality ; Commuting ; Dublin ; Employment ; Ireland ; Journey to work ; Modechoice ; Model ; Polycentrism ; Second order urban centre ; Urban transport
recensement de 2002. Contexte d'un modèle du choix du mode de transport. Les temps et coûts de transport exercent des effets variés.