O modelo devonThünen: uma discussao (Le modèledeVonThünen: une discussion)
(1970) ; Brésil ; Espace rural ; Généralités sur la géographie ; Modèle ; ModèledevonThünen ; Monde ; Organisation de l'espace ; Théorie
Discussion du modèledeVonThünen concernant l'organisation spatiale des activités agraires: rappel des principes du modèle à différents niveaux d'approche, essai d'application au cas du Brésil, difficultés rencontrées. (MFP).
Analyse spatiale ; Classe sociale ; Consommation alimentaire ; Géographie humaine ; ModèledevonThünen ; Niveau de vie ; Population urbaine ; Pouvoir d'achat
La ville commerciale dans l'Etat isolé devonThünen est présumée habitée par deux classes sociales: les pauvres et les riches. L'A. en déduit desmodèlesde consommation alimentaire et le pouvoir d'achat qui en résulte.
Economic and spatial aspects of vonThünen's factor intensity theory
Courbe d'intensité ; Géographie humaine ; Intensité optimale ; ModèledevonThünen ; Théorie ; Utilisation du sol
Présentation de la théorie devonThünen par le développement de courbes d'intensité, produisant l'élément spatial manquant. Les diverses formes possibles de la courbe ont des relations différentes avec les courbes de rente agricole, produisant des
Johann Heinrich vonThünen (1783-1850) als Verkehrsgeograph und Verkehrspolitiker. (Johann Heinrich vonThünen (1783-1850) en tant que géographe des transports et politicien des transports)
Années 1783-1850 ; Biographie ; Centralité ; Géographie des transports ; Histoire de la géographie ; ModèledevonThünen ; Organisation de l'espace ; Transport ; VonThünen
Dans son principal ouvrage Der isolierte Staat in Beziehung auf Landwirtschaft und Nationalokonomie paru en 1826, J. H. vonThünen développa la première géographie des transports de l'histoire de l'économie agricole capital à partir d'un modèle
abstrait basé sur la théorie de la densité et de la localisation.
Das Coase-Theorem und die Theorie des landwirtschaftlichen Betriebes. Ein Nachtrag zum Thünen-Gedenkjahr 1983. (The Coase theorem and the theory of the agricultural holding. A subsequent contribution to the Thünen memorial year 1983)
L'A. propose un modèlede localisation agricole sur la base de celui devonThünen, considérant les interdépendances existant entre l'agriculture et l'environnement. Au centre gravitationnel que représente le marché, on a ajouté d'autres centres
Spatial organisation of agriculture in a developing economy : a VonThünen perspective
Agriculture ; Amritsar ; Commercialisation ; Corrélation spatiale ; Denrée périssable ; Géographie de l'Asie ; Inde ; Interaction spatiale ; ModèledevonThünen ; Produit agricole ; Punjab ; Utilisation agricole du sol
VonThünen'smodel of agricultural land use pattern has been tested by different geographers and can be applied to the agriculture of a region as a whole or to different crops individually. This paper also aimed to investigate the role of distance
Nonland factor markets in the Thünenmodel in 30th North American meeting, Chicago, 1983.
Agriculture ; Coût de la main-d'oeuvre ; Coût de transport ; Distance du marché ; Economie spatiale ; Espace rural ; Géographie humaine ; Localisation ; ModèledevonThünen ; Taux d'intérêt ; Utilisation du sol
Le modèledevonThünen et: le marché des capitaux, le coût de transport des inputs courants, le coût de la main-d'oeuvre salariée. Leurs effets sur le modèle et sur la structure spatiale de l'agriculture.
VonThünen and the significance of his work for the geography of agriculture
(1926) ; Agriculture ; Géographie de l'Europe ; Localisation ; Système agricole ; Théorie ; URSS ; VonThünen
de théorie bourgeoise, le modèlede répartition spatiale de l'activité agricole, proposé par vonThünen, est ici étudié par un géographe spécialiste de l'agriculture de l'université de Moscou, qui le réhabilite. Il souligne son objectif de recherche
C'est en 1926 qu'a paru la traduction russe de l'ouvrage devonThünen: l'état isolé, dans lequel l'A. étudie les rapports entre la localisation des systèmes d'agriculture et les conditions objectives économiques et naturelles. Après avoir été taxé
d'une production optimale pour un ensemble de conditions physiques et économiques donné et partage cette opinion avec tous ceux qui cherchent la forme d'agriculture la plus performante dans un cadre particulier.
A partir des comptes de l'agriculture des six pays membres de la CEE en 1968-1970, étude des variations du revenu agricole net en fonction de la fertilité due au climat et de la distance au marché. Analyse et modèles statistiques.
Aggregate rent and surplus measurement in a vonThünenmodel
Aire de marché ; Coût de transport ; Distance ; Equilibre spatial ; Formation des prix ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; ModèledevonThünen ; Production agricole ; Rente foncière ; Surplus du consommateur ; Utilisation du sol
Le principe de l'équivalence entre la rente de localisation et le surplus des producteurs peut s'étendre au cas d'un système de transports non homogène, dans lequel une route spécifique contribue à améliorer l'accessibilité du marché. Mesure du prix
d'équilibre concernant la récolte (fonction de la qualité de la route).
Concurrence spatiale ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Equilibre économique ; Fonction de production homothétique ; Ghum ; Généralités sur la géographie ; Localisation industrielle ; Localisation optimale ; Localisations interdépendantes
Fonction de coût et transport, localisation optimale et localisations interdépendantes. Les cas particuliers d'Alonso, vonThünen, d'A. Weber et de W. Isard. L'équilibre et la concurrence spatiale. (Vnm).
Le modèledevonThünen et la localisation agricole in Analyse spatiale et utilisation du sol. Actes du colloque 1980 de l'association de science régionale de langue française (1-2 septembre 1980) Dijon.
Géographie humaine ; Localisation ; ModèledevonThünen ; Plante cultivée ; Utilisation agricole du sol ; Utilisation du sol
Espace et localisation dans l'analyse des populations animales. Application du modèledevonThünen et comparaison avec les modèles urbains monocentriques. Le cas de nourriture uniformément répartie. Concurrence pour le territoire, plutôt que