Nouveau regard sur le modèlede Garin-Lowry à partir d'une présentation sous forme demodèle linéaire. Identification d'une dualité entre emploi et salaires et évaluation du rôle des importations dans la détermination des salaires.
Calabar, state ; Géographie de l'Afrique ; Industrie ; Industrie lourde ; Nigeria ; Population urbaine ; Ville moyenne
The BASS (Bay Area Simulation Study) model derived from the Lowrymodel is used to study the effects of major industry on the population of a medium size urban centre.
ST Modified Lowry-type model for the Toyota planning region, central Japan
Economie urbaine ; Géographie humaine ; Japon ; Localisation résidentielle ; ModèledeLowry ; Modèlede localisation - allocation ; Structure urbaine ; Toyota ; Transport urbain
The purpose of this paper is to evaluate a model concerning the location of population, transportation and service sector within cities, in terms of how the model can be used in order to describe and explain an urban system actually. The A. examined
Une version comptable du modèledeLowry est utilisée pour simuler à l'intérieur de la région métropolitaine de recensement de Québec, l'effet qu'un recentrage de l'emploi pourrait avoir sur la répartition de la population. On conclut l'étude en
suggérant une version du modèle qui tiendrait compte de contraintes écologiques et de considérations énergétiques. - (YC)
The generalized Lowrymodel as input-output model for an urban system of Toyota city
Géographie humaine ; Honshu ; Japon ; Modèle ; Modèle d'entrée-sortie ; ModèledeLowry ; Système urbain ; Toyota ; Ville
The Author evaluates the generalized Lowrymodel as an input-output model proposed by Macgill (1977) through its application to Toyota City. The main difficulty with operationalization is the virtual unavailability of a set of intersectoral input
. The results reveal the weakness of the economic base mechanism which Lowry used to construct a representation of production economics of urban areas. Moreover, this framework provides a basis for more comprehensive urban models.
The development and calibration of a Lowrymodel with multiple market segments
Base économique ; Calage ; Economie urbaine ; Emploi ; Hong Kong ; Localisation ; Modèle ; ModèledeLowry ; Multiplicateur ; Utilisation du sol
Calibration ; Economic base ; Employment ; Hong Kong ; Land use ; Location ; Lowrymodel ; Model ; Multiplicator ; Urban economy
Ce modèle comporte de multiples segments de marché relatifs à la population et à l'emploi. Etude de cas sur Hong Kong. Il évalue, pour chaque zone et chaque catégorie de population et d'emploi, un potentiel de population et d'emploi mesurant
l'attractivité relative de la zone compte tenu du choix des résidents. Calibration en trois étapes. Identification des variables d'utilisation du sol les plus significatives. Mise en relation avec les potentiels. Ajustement des paramètres en comparant valeurs
Extension du modèlede Garin-Lowry à l'allocation dans l'espace d'un certain nombre d'activités en fonction de la dimension démographique du domaine considéré. La distribution des activités tertiaires semble stable et indépendante des variations
dans la distribution des activités de production. Cette régularité s'explique par les similitudes observées dans les taux de consommation et dans la structure démographique des différentes parties de la région considérée. Les variations dans les trajets
de migration alternante n'ont pas un effet significatif sur l'allocation des activités tertiaires, dans l'espace.
La répartition spatiale des retombées économiques à l'aide du modèledeLowry
Base économique ; Canada ; Distribution spatiale ; Economie urbaine ; Impact économique ; Modèle ; ModèledeLowry ; Multiplicateur ; Québec ; Région urbaine ; Structure socio-économique ; Université
Canada ; Economic base ; Economic impact ; Model ; Multiplicator ; Quebec ; Socio-economic system ; Spatial distribution ; University ; Urban economy ; Urban region
Le contexte du modèle est établi. Il est vu comme un modèle comptable et est utilisé en conjonction avec un modèle calculable d'équilibre général et une matrice de comptablilité sociale. Présentation de trois applications à la région de Québec
. Elles concernent respectivement d'impact économique de l'université Laval, le projet des jeux Olympiques d'hiver de Québec 2002 et le Parc technologique du Québec métropolitain. L'accent est mis sur les hypothèses restrictives, les données utilisées et
la procédure suivie. Intérêt de procéder à une spatialisation assez fine lors d'études d'impact.
Réexamen de ce modèle classique, à la lumière des progrès de la théorie des bifurcations, et des techniques de calage associées à une analyse de désagrégation des multiplicateurs. Introduction de contraintes endogènes liées aux zones, dans le
processus d'interaction spatiale, en liaison avec leur sensibilité aux améliorations du système de transports. Examen du cas d'une ville de taille moyenne : la méthode apporte un éclairage nouveau sur les mécanismes de la dynamique urbaine.
Convergence of certain traffic and land-use equilibrium assignment models
Agglomération ; Demande ; Géographie humaine ; ModèledeLowry ; Réseau ; Trafic ; Trajet ; Transport urbain ; Utilisation du sol
). Application à une version élaborée du modèledeLowry-Garin. Convergence de ces algorithmes, selon des processus similaires à la décomposition Frank-Wolfe.
Description et test de trois algorithmes heuristiques qui donnent la solution de problèmes complexes de modélisation de l'utilisation du sol, et tiennent compte de l'encombrement du trafic (allocation et élasticité par rapport à la demande
Canada ; Contrôle ; Croissance urbaine ; Distribution spatiale ; Géographie humaine ; Lieu de travail ; Modèle ; Modèlede Garin-Lowry ; Ontario ; Planification urbaine ; Population urbaine ; Toronto ; Zonation
Comme le choix d'un lieu de résidence est fortement influencé par le lieu de travail, il est possible de contrôler la distribution spatiale d'une population urbaine à partir du contrôle de la localisation de l'emploi. Présentation du modèlede Garin
production. Trois cas: le problème des localisations des lieux d'achat, le modèlede Garin-Lowry et l'usage de la théorie des catastrophes et des bifurcations dans l'étude de la dynamique urbaine. Le remplacement desmodèlesde gravité par le modèledes
L'effet des relations entre la configuration des migrations d'achat, la concurrence spatiale des destinations et les forces d'agglomération sur la structure urbaine est étudié à l'aide d'un modèlede destinations concurrentes sous contraintes de
destinations concurrentes produit desmodèles urbains plus réalistes.
Modeling the dynamics of a system of metropolitan areas: a demoeconomic approach
Chômage ; Economie régionale ; Economie urbaine ; Emploi ; Géographie humaine ; Migration ; Modèlede Garin-Lowry ; Population urbaine ; Système ; Système dynamique ; Système urbain
également des effets intrarégionaux (à l'aide demodèlesde Garin-Lowry). On peut déterminer simultanément les taux de migration, les taux de participation de la main-d'oeuvre, les taux de chômage. Adapté à une approche démo-économique, le modèle montre
Modèle dynamique global d'un système de villes en interaction au plan économique et démographique (commerce et migration). Ce modèle ne tient pas seulement compte des effets interrégionaux (par un sous-modèle d'entrées-sorties interrégionales) mais
C'est à partir de la notion d' inscape ou de paysage création de l'esprit que l'on analyse les romans de Malcolm Lowry. On suppose qu'au-delà du symbolisme, il existe une relation très étroite entre des types de paysages antagoniques décrits par
l'auteur et la division profonde de son esprit. Les implications de cette identification cerveau-langage sont discutées. - (YC)
Consecutive projection method in the analysis of spatial interaction urban models
Allocation ; Distance ; Equilibre spatial ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Maximisation de l'entropie ; ModèledeLowry ; Modèle urbain ; Méthodologie ; Structure spatiale ; Système spatial
Cette méthode de projection, déjà connue dans le domaine de la programmation convexe, sert à rechercher les constantes (de Lipschitz) de l'opérateur de projection entropique. Il permet de dériver une version entropique du modèledeLowry, avec des
contraintes naturelles de capacité par zone. L'A. introduit un concept d'équilibre interactif des sous-systèmes urbains (analogue à celui de Nash). Recherche d'une solution unique et d'une convergence du processus itératif de calcul.
The Venice problem: an approach by urban modelling
(1951-1978) ; Centre-ville ; Coût de transport ; Emploi urbain ; Géographie humaine ; Histoire urbaine ; Italie ; Lieu de travail ; Logement ; Migration alternante ; Modèle ; Modèlede Garin-Lowry ; Noyau historique ; Population résidante
Analyse de la structure urbaine de Venise et sa région à l'aide du modèlede Garin-Lowry pour estimer les effets de politiques alternatives sur la localisation de l'emploi et la fonction résidentielle des différentes parties de la région vénitienne
. La spécificité du noyau historique (difficultés d'accès et limitation de l'accroissement de logements en raison de la nécessité d'en protéger le site) implique une forte augmentation du coût du logement dans le centre.