Le mécanisme, l'impact et la politique de la mobilité tourisme-loisirs : étude basée sur des villes en Europe et en Chine
Mobilité
et de l'étude du loisir dans un contexte urbain. La thèse essaie de construire un cadre conceptuel appelé de “la mobilité tourisme-loisir” basé sur la ville, ancré sur la discrimination de concepts dans les études de tourisme et des loisirs. Cette
étude veut offrir quelques suggestions pour les villes chinoises en ayant comme référence l'expérience des pays européens. Trois questions seront discutées : quel est le mécanisme de la mobilité tourisme-loisir ? Quelles sortes d'impact peuvent avoir la
mobilité tourisme-loisir sur la ville ? Et quelle réaction la ville devrait pendre en compte ? Le mécanisme de la mobilité tourisme-loisir est discuté en quatre aspects : de la demande, de l'offre, du modèle d'espace et des tendances de développement. La
thèse conclue que la demande en mobilité tourisme-loisir va vite grandir en Chine. Les acteurs des voyages tourisme-loisir diffèrent sensiblement par trajet, ce qui devrait être la base des plans de transport touristique. En général, les villes chinoises
devraient beau faire pour l'optimisation de l'offre des ressources du tourisme-loisir. La thèse analyse le modèle d'espace de la mobilité tourisme-loisir dans les niveaux de la région et de la ville. Les tendances de la mobilité tourisme-loisir dans une
compréhension du contexte temps et espace ont été également étudiées. Le développement de la mobilité tourisme-loisir a un impact évident sur le milieu physique des villes. Le développement cause aussi une compétition intensive entre les villes d'une région de