Modèle dynamique des mobilités résidentielles intra-urbaines à Bogotá
Bogotá ; Changement urbain ; Choix de l'habitat ; Colombie ; Marché du logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle ; Modèle dynamique ; Quartier ; Redistribution de la population ; Structure sociale
Les AA. modélisent ces mobilités et leur impact sur les transformations socio-spatiales de la ville. Plusieurs dynamiques sont à l'oeuvre : une dynamique démographique du cycle de vie et de la mobilité sociale, une dynamique du parc de logements et
et impact des choix résidentiels sur la mobilité intra-urbaine).
La mobilité quotidienne des Lillois à l'horizon 2030
Budget-temps ; Enquête ; France ; Lille ; Migration urbaine ; Mobilité ; Modèle ; Nord-Pas-de-Calais ; Prévision ; Trajet ; Transport urbain ; Vie quotidienne
Les AA montrent comment à partir d'enquêtes transversales renouvelées à intervalles réguliers, on peut construire une observation longitudinale de la mobilité quotidienne. A partir des enquêtes sur les déplacements effectuées dans l'agglomération de
Lille, les AA. reconstituent la mobilité de plusieurs générations de citadins lillois et ils procèdent à la projection de la mobilité quotidienne à l'horizon 2030 à partir d'une modélisation distinguant effets d'âge et de cohorte.
Afrique ; Afrique subsaharienne ; Marche à pied ; Mobilité ; Pauvreté ; Transport ; Transport artisanal ; Ville
Une offre de transport par le bas : désengagement de la puissance publique; prééminence du transport artisanal. Se déplacer malgré tout : formes et déterminants de la mobilité; des difficultés amplifiées pour les pauvres; des budgets familiaux sous
tension. Précarisation des ressources et des activités : fragilisation des emplois; fractionnement des achats; affaiblissement des solidarités. les effets paradoxaux de la crise sur la mobilité.
Mesure de la mobilité et de la multirésidence à partir des recensements
Trois notes de recherche. 1. Le recensement rénové français et l'étude des mobilités (J.-L. Pan Ke Shon). 2. Les flux migratoires interrégionaux en France depuis cinquante ans (B. Baccaïni). 3. La résidence secondaire en Espagne : profils
Dynamique urbaine et mobilité. Les tendances récentes dans l'aire métropolitaine de Lisbonne
Aménagement urbain ; Dynamique urbaine ; Développement durable ; Lisboa ; Mobilité ; Mode de transport ; Portugal ; Système de transports ; Transport collectif ; Transport urbain
Lecture critique de l’évolution du développement urbain de Lisbonne et de ses implications sur les modes de transport. Mise à jour de certaines contradictions et proposition de quelques pistes pour un aménagement favorable à un modèle de mobilité
La notion de trajectoire en géographie, une clé pour analyser les mobilités ? Regard croisé sur des trajectoires caribéennes
Ancrage territorial ; Cubains ; Géopolitique ; Haïtiens ; Miami ; Migration internationale ; Mobilité ; Monde ; Monde caraïbe ; Santo Domingo ; Trajectoire
. L'idée de trajectoire permet d'aborder les mobilités en rapport avec les trois piliers qui sous-tendent l'analyse : espace, société et pouvoir. Il est possible de souligner l'importance des cadres géopolitiques et des discours dominants qui préexistent à
Urbanisme, société et mobilité durable en Allemagne
Allemagne ; Baden-Württemberg ; Chemin de fer ; Freiburg im Breisgau ; Migration urbaine ; Mobilité ; Morphologie urbaine ; Quartier ; Transport urbain ; Urbanisme
redensification attirent ainsi que les nouveaux centres multifonctionnels plus éloignés. Exemple du quartier Vauban à Fribourg-en-Brisgau : expérimentation à haute qualité environnementale, nouveaux concepts de mobilité urbaine intégrant un objectif zéro voiture
Les rendements de la mobilité spatiale des jeunes actifs. Une analyse comparative par niveau de formation
Décision ; Emploi ; France ; Insertion professionnelle ; Jeunes ; Migration ; Mobilité ; Niveau d'instruction ; Ressource humaine
A partir des distances parcourues par de jeunes actifs, entre les zones d'emploi de fin d'études et d'emploi à trois ans des jeunes sortis du système de formation initiale en 1998, les AA. déterminent le rendement réel de la mobilité spatiale issu
Choix spatial ; Enquête ; Espace d'activité ; Espace-temps ; Mobilité ; Pratique urbaine ; Réseau de sociabilité ; Sociologie urbaine ; Société ; Temporalité ; Tourisme ; Vie quotidienne ; Vie sociale
habites. 4. Les temporalités plurielles des enseignants mobiles. 5. Auto-mobilité urbaine des adolescents franciliens. 6. Les temps de mobilité des consommateurs au coeur des nouvelles logiques d'implantation de l'offre commerciale. 7. Temporalités et
services en milieu urbain (Angers). 8. Les temporalités des touristes itinérants dans le Sud marocain ou la quête de la liberté. 9. Des temporalités de la production aux temporalités de la consommation : l'enjeu des mobilités touristiques pour les économies
Canada ; Commerce de détail ; Comportement électoral ; Espace urbain ; Migration urbaine ; Mobilité professionnelle ; Quartier ; Québec ; Québec ville ; Transport urbain ; Vie urbaine ; Ville
La note liminaire de P. Villeneuve est suivie de trois articles. 1. L'énigme de Québec... ou de ses banlieues. Une analyse de géographie électorale (P. Villeneuve, Y. Jodoin, M. Thériault). 2. Formes commerciales et mobilité à Québec : quelle
organisation spatiale ? (G. Biba, P. Villeneuve, M. Thériault, F. des Rosiers). 3. Impacts de la restructuration du réseau d'autobus de la ville de Québec sur l'accessibilité aux emplois des femmes et sur leur mobilité professionnelle (M. Vincens, M.-H
L'activité des firmes multinationales est modélisée selon les principes de la nouvelle géographie économique. La mobilité des actifs les moins qualifiés réduit davantage la concentration de la production que celle des actifs qualifiés. Cette
agglomération est moins prononcée en Europe qu'aux Etats-Unis. Les écarts de mobilité selon la qualification, en présence de firmes multinationales, fournissent une explication des écarts dans la diffusion des industries entre ces deux espaces.
L'article étudie la renaissance des centres-villes à partir de l'exemple de Mainz en Allemagne. Si les potentialités de mobilité résidentielle des suburbains de 50 ans et plus existent bel et bien, il ne s'agit pas actuellement d'une tendance lourde
Typologie de l'insertion professionnelle des diplômés de l'enseignement supérieur dans les régions françaises au regard des mobilités géographiques
Analyse régionale ; France ; Jeunes ; Marché du travail ; Mobilité de l'emploi ; Qualification professionnelle ; Ressource humaine ; Travail ; Typologie
Décision ; Education ; Etudiants ; Jeunes ; Mobilité résidentielle ; Royaume-Uni ; Statut social ; Vie familiale ; Vie étudiante
Etude des décisions de mobilité des étudiants du Royaume-Uni qui accomplissent leurs études supérieures. Beaucoup de ces jeunes choisissent de rester dans la maison familiale pour des raisons financières. Avantages et inconvénients de ces décisions
dans le contexte des débats qui insistent sur la valeur de la mobilité spatiale. Les inconvénients ne sont pas associés à la vie en famille en tant que telle, mais ils portent sur la combinaison du travail, des études et des navettes.