Au cours des dernières décennies, les recherches sur la mobilité géographique ont été marquées par la prééminence de l'explication. L'A. montre que la mobilité génère d'autres problèmes demandant des données spécifiques, souvent non disponibles
. Parmi les aspects qu'il souligne comme dignes d'intérêt, relevons: les classifications de la mobilité, les comptages, les extrapolations liées à la prévision, la planification, etc. (Cch).
Présentation d'un modèle économique de la mobilité résidentielle intraurbaine. Synthèse des études faites et construction d'un modèle analytique de la mobilité se déduit de la demande en logements. Présentation d'une étude testant empiriquement le
(1960-1970) ; Analyse des préférences ; Banlieue ; Centre-ville ; Changement social ; Composition socio-professionnelle ; Cycle de vie ; Donnée ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Population urbaine ; Quartier
Etude généralisant un travail effectué sur les données résidentielles de Rhode Island pendant les années 60. Pour l'A., il existe deux niveaux dans l'étude de la mobilité intraurbaine et la redistribution de la population, à l'intérieur de
l'agglomération: identification des composantes démographiques, sous-jacentes aux strutures du changement de quartiers socialement différents| analyse de la mobilité individuelle en utilisant pour plus de 2200 habitants, leurs chroniques résidentielles. L'A
. reconstitue les structures générales de la mobilité résidentielle entre 1960 et 1970: 1. redistribution de la population à partir du centre-ville, vers la banlieue| 2. forte augmentation des quartiers aisés corrélativement à une diminution des quartiers