Artisanat ; France ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Mobilité
Au niveau national, près de 40% des entreprises artisanales appartiennent au secteur du bâtiment. L'importance relative de ce secteur est en croissance. Des différences substantielles se manifestent d'une région à l'autre. La mobilité des
entreprises artisanales augmente. 40 à 50% des artisans des entreprises disparues ont une durée de fonction inférieure à cinqans. La mobilité est particulièrement élevée en Languedoc-Roussillon. Cette mobilité ne s'explique que très partiellement par la
L'émergence de la problématique du développement durable a contribué à remettre en question le modèle de la ville étalée. Etude de trois dimensions de la dynamique territoriale de cette région urbaine : étalement, fragmentation (institutionnelle et
Mobilité professionnelle, mobilité spatiale, et restructuration économique: le cas du bassin minier Nord-Pas-de-Calais
Aménagement régional ; Bassin de main-d'oeuvre ; Bassin minier ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Marché du travail ; Migration alternante ; Mobilité de l'emploi ; Mobilité professionnelle ; Métropole ; Nord, région ; Population active
La démarche des AA. consiste à situer le problème des transports dans la problématique plus générale de reconversion de la région et surtout de son Bassin houiller. Il y a contradiction entre la captivité caractéristique d'une grande partie de la
population (situation de sous-motorisation et/ou situation d'enclavement de zone mal desservies par les transports en commun) et les nécessités nouvelles de mobilité que fait naître cette restructuration. (M. Bigoteau).
Avant l'indépendance, il y avait intégration de la gestion politique et monétaire des trois territoires belges avec une certaine mobilité non conflictuelle. Analyse rapide des deux phases de mobilité conflictuelle après 1959 : 1) jusqu'en 1994 ; 2
) à partir de 1994. Comment passer de la mobilité conflictuelle à la mobilité coopérative ? Propositions de l'INCA (Initiatives pour l'Afrique centrale) concernant le bassin stratégique d'intervention des Grands Lacs. - (HN)
Mobilitatea populatiei.. (La mobilité de la population)
(1977) ; Géographie de l'Europe ; Iasi, région ; Mobilité sociale ; Mobilité spatiale ; Population ; Roumanie
cette région, problèmes de l'intégration professionnelle et de l'adaptation au milieu urbain. Examen des implications de la mobilité socio-professionnelle et spatiale sur les agglomérations rurales et prévision des changements de structure socio
Etude des lois et tendances de la mobilité socio-professionnelle et spatiale de la population dans le monde. Analyse de la mobilité de la population dans la zone d'influence de la ville de Iasi, compte tenu des traits du développement économique de
Mobilité résidentielle, marché immobilier et conjoncture dans les grandes villes allemandes
Allemagne RF ; Centre-ville ; Condensation régionale ; Foncier ; Grande ville ; Géographie de l'Europe ; Logement ; Marché immobilier ; Migration intérieure ; Mobilité résidentielle ; Population urbaine ; Région urbaine ; Réhabilitation
Après avoir présenté les foyers majeurs de la mobilité résidentielle les villes et les condensations régionales , l'A. mesure cette mobilité urbaine et en recherche l'explication dans les sinuosités du marché immobilier qui lui-même ressent les
L'A. analyse le couple Croissance-Mobilité à travers les régions des Pays-Bas. Le cycle d'un produit (création, développement de la demande, obsolescence) est un élément peut-être déterminant et la mobilité spatiale des établissements dépend de la
Structural determinants of occupational mobility in a regional labor market
Chaîne de Markov ; Emploi ; Emploi vacant ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Marché du travail ; Mobilité professionnelle ; Modèle stochastique ; Utah
Chaîne de Markov des vacances d'emplois, désagrégation en parties constituantes identifiée pour un déterminant structural unique. Illustration numérique fondée sur la mobilité de la main d'oeuvre masculine et féminine de l'Utah. Table de probabilité
Geographische Mobilität im ländlichen Raum am Beispiel des Landkreises Eschwege Mobilité géographique en secteur rural d'après l'exemple du cercle d'Eschwege
Allemagne de l'Ouest ; Eschwege ; Exode rural ; Géographie de l'Europe ; Niedersachsen ; Population rurale ; Région frontalière
Etude de la mobilité de la population rurale dans une région écartée et même aujourd'hui frontalière (Zonenrandgebiet). (PR).
Izmerenie social'noj mobil'nosti (na primere korennyh narodov Sibiri). Mesure de la mobilité sociale (exemple des autochtones de Sibérie)
Analyse spatiale ; Données statistiques ; Géographie de l'Europe ; Indice ; Mobilité sociale ; Méthodologie ; Sibir' ; Société ; URSS d'Asie
statistiques, qui permettent d'établir des comparaisons de mobilité entre divers groupes sociaux, régions et pays. Il en démontre l'application pratique sur des documents de recherches sociologiques empiriques concernant des autochtones de Sibérie : les Touvin
Etude sociologique de la mobilité concernant une génération. L'A. étudie la notion de mobilité sociale et ses fonctions, il analyse la mobilité sur la base de l'équilibre socio-démographique, présente ses méthodes d'étude et un système d'indices
Concept ; Cultural studies ; Identity ; Migration ; Mobility ; Oceania ; Pacific Region ; Space ; Territoriality ; Territory
Si le terme mobilité peut renvoyer au déplacement définitif d'une population d'un pays à un autre, il peut aussi être compris dans le sens du périple, où le parcours se définit par la référence à un point de retour même symbolique. L'A. invite à une
réflexion sur les sens du mot mobilité. Il suggère que les mobilités traditionnelles, bien que s'étant transformées avec les acculturations européennes, n'ont pas disparu. La mobilité entendue comme parcours de circulation donne lieu aujourd'hui à
La mobilité dans le chômage en Belgique. Contribution à une approche dynamique des processus de marginalisation sur le marché du travail in Chômage, non-emploi, sous-emploi.
Années 1972-1984 ; Belgique ; Chômage ; Classe d'âge ; Disparités régionales ; Géographie de l'Europe ; Marché du travail ; Mobilité de l'emploi ; Structure par sexe
Evaluation de l'importance respective des variables sexe, âge et région dans les disparités de la mobilité du chômage. La variable région est en général moins discriminante à cet égard que le sexe ou l'âge des chômeurs. Plus grande mobilité des
hommes, mais la distance qui sépare la mobilité des deux sexes varie avec l'âge, en particulier dans les classes médianes. Au niveau de la région, absence de relation nette entre flux d'entrée-sortie et taux de chômage.
industrielle ; Industrie ; Localisation ; Mobilité industrielle ; Mobilité interrégionale ; Mobilité professionnelle ; Métropole ; Politique industrielle ; Royaume-Uni ; Région ; Service ; Ville
A partir des parutions britanniques et américaines portant sur la mobilité industrielle, l'A. s'est fixé trois objectifs: décrire les types et caractéristiques de la mobilité industrielle à trois niveaux: la ville, la région et entre les régions
, présenter une synthèse des études théoriques et empiriques effectuées à partir de ce phénomène aux USA et en Grande-Bretagne| étudier l'interaction entre mobilité industrielle et politique économique et sociale au niveau régional, à ce sujet l'A. souligne à
THE MOVEMENT OF OWNER-OCCUPIER HOUSEHOLDS BETWEEN REGIONS
ENGLAND AND WALES ; ESTIMATION ; Géographie humaine ; HABITAT ; MIGRATION INTERIEURE ; MOBILITE DE L'EMPLOI ; MOBILITE RESIDENTIELLE ; MODELE ; ROYAUME-UNI
L'INTERET DES MODELES MIGRATOIRES ISSUS DES THEORIES ECONOMIQUES EST COMPROMIS PAR LE MANQUE DE DONNEES STATISTIQUES PERMETTANT DE LES TESTER. UN TIERS DES MOUVEMENTS SE RAPPORTENT A LA MOBILITE RESIDENTIELLE UNIQUEMENT ET NE CONCERNENT PAS LA
MOBILITE DE L'EMPLOI. L'A. ETUDIE UN MODELE MIGRATOIRE PLUS COMPLET ET, DANS UN PREMIER STADE, PROPOSE UNE FORMULE POUR EVALUER LE NOMBRE DE MIGRANTS INTER-REGIONAUX POUR LE ROYAUME-UNI. (VNM).
Firm strategy ; Frontier ; Frontier region ; Immigration ; Industrialization ; Mexico ; Social mobility ; Territory ; Urbanization
Le nord du Mexique, et notamment l'Etat de Chihuahua est d'une part un lieu de mobilité à grande distance (centre et sud du Mexique vers le nord) et d'autre part celui d'une relation étroite entre mobilité géographique et mobilité sociale