Chinois ; Ethnie ; Intégration sociale ; Migration ; Migration internationale ; Mobilité ; Réseau de sociabilité
Cette partie thématique contient quatre articles. 1. Routes migratoires et circulations en Chine : entre mobilités intracontinentales et transnationalisme (L. Roulleau-Berger et L. Shi). 2. Les réseaux de la communauté chinoise à Milan (D. de Luca
). 3. A propos de migrations transnationales : l'exemple de Canadiens d'origine vietnamienne (L.-J. Dorais). 4. Le Nouvel An chinois à Paris : théâtre d'économies ethniques (E. Auguin).
Mobilité urbaine et consommation de carburant dans une agglomération du Maghreb : le cas de Sfax (Tunisie).
Centre-ville ; Géographie de l'Afrique ; Sfax ; Transport en commun ; Transport urbain ; Tunisie ; Zone péri-urbaine
L'étude de la mobilité à Sfax, deuxième ville tunisienne, montre le rôle fondamental joué par les transports collectifs dans la desserte du Centre, par les deux roues pour les déplacements en périphérie et à destination des zones industrielles. La
motorisation croissante des ménages posera très rapidement un problème dans la zone centrale. - (Les AA.).
est sédentarisée, la réduction de la mobilité spatiale est contrebalancée par une mobilité culturelle. - (CG)
La microentreprise féminine de nature touristique mise en place en milieu rural catalan relève souvent d'une stratégie de diversification des activités qui consacre la multifonctionnalité de l'espace rural. Par l'activité agritouristique la femme
Extension des concepts de Cunningham et Heyman d'enfermement et demobilité pour confronter les différents niveaux de frontières (physique et non physique) dans les îles de Riau en Indonésie depuis leur intégration au Triangle de Croissance
CEE ; Développement régional ; Effet induit ; Emploi régional ; Entreprise multinationale ; Europe ; Facteur de localisation ; Ghum ; Géographie humaine ; Localisation industrielle ; Mobilité industrielle ; Pays membres ; Politique régionale
; Propension à la mobilité ; Région assistée ; Stratégie d'entreprise
Propension à la mobilité et relocalisation industrielle dans les pays membres de la CEE. Stratégies d'entreprise et politiques de développement régional aux niveaux international, interrégional et intra-urbain. Synthèse des chapitres et travaux par
Mobilitéde quartier, mobilitéde ville ? Les déplacements quotidiens des pauvres à Ouagadougou et Bamako
Exploring and navigating electronic space. II. L'espace des réseaux électroniques : exploration et navigation
Afrique ; Afrique occidentale francophone ; Bamako ; Comportement des ménages ; Enquête ; Espace urbain ; Migration urbaine ; Niveau de vie ; Ouagadougou ; Pauvreté ; Transport urbain ; Vie quotidienne
Les AA. analysent la mobilitédes populations urbaines défavorisées en mettant l'accent sur leur fréquentation des espaces urbains. Une typologie (établie à partir de données recueillies lors de deux enquêtes auprès de ménages résidant à Bamako et
Ouagadougou) fait apparaître des comportements fortement différenciés parmi les populations pauvres (vieux et jeunes, hommes et femmes, habitants des quartiers centraux et habitants de la périphérie). Certains doivent assurer une mobilitéde ville alors que
d'autres sont cantonnés à une mobilitéde quartier. L'amélioration des systèmes de transport n'a donc pas le même impact sur les différents groupes de citadins pauvres. - (HB)
ensuite comparés à ceux déjà publiés dans la littérature française par différents AA. à partir du modèle migrants-migrations. La mobilité résidentielle a baissé entre 1973 et 1984 avant d'atteindre le pic de la période étudiée en 1999, pour décroître
ensuite et se stabiliser à un niveau élévé. Depuis le début des années 1980, la progression de la mobilité en niveau est surtout due aux mobilitésde proximité. ce résultat suggère que les transformations de la famille intervenues au cours de la période
Deux méthodes différentes d'estimation sont mises en oeuvre : le modèle migrants-migrations de D. Courgeau, les évaluations directes corrigées grâce aux séries des enquêts Logement puis des enquêtes Emploi. Les résultats de ces estimations sont
ont eu un impact plus important que les mobilités professionnelles.
Il s'agit d'un recueil d'articles étudiant les mobilités urbaines des jeunes, à savoir leurs seules mobilités géographiques. Les migrations urbaines des jeunes vont croissant. La mobilité urbaine est bénéfique aux jeunes. Dossier sur les jeunes en
Europe, les lieux et déplacements sportifs dans la ville, les jeunes de banlieue et la solidarité africaine, la mobilité urbaine des jeunes issus de l'immigration, les équipements nomades dans l'espace social, le réseau de transport et le lien social, les
trajectoires géosociales de jeunes de la rue québécois, les mobilités et violences urbaines. - (MP)
Habiter la mobilité : le train comme terrain de réflexion
Transfert des concepts de l'aménagement
Chemin de fer ; Italie ; Lieu ; Micro-espace ; Mobilité ; Territorialité ; Transport ; Urbanité
Exemple de l'habiter à la micro-échelle des espaces de transport. L'A. interroge la territorialité labile de ces espaces du déplacement en confrontant diverses conceptions du lieu à un travail d'enquête mené sur le cas italien. Mobilité et habiter
s'articulent dans une lutte des places et une cohabitation des passagers aux modalités originales, faisant de ces interstices mobiles des lieux de réinvention de l'urbanité.
La mobilité résidentielle au Havre. Une approche explicative de la dynamique urbaine
Chaîne de Markov ; Collectivité locale ; Espace urbain ; Flux migratoire ; France ; Haute-Normandie ; Le Havre ; Marché du logement ; Mobilité résidentielle ; Politique du logement ; Population urbaine ; Quartier ; Structure démographique
Cette recherche détermine, dans une perspective d'aide à la décision, les relations entre mobilité résidentielle et structure du parc de logements. Rôle prépondérant de l'habitat social. Présentation d'un modèle qui établit l'ensemble des logements
libérés pendant une période donnée, qui permet de procéder à des simulations et prévisions.
Les AA. étudient quelques propriétés relatives aux récents développements de la mobilité internationale. Recherche d'une meilleure compréhension théorique des changements concernant les voyages sur longue distance. Données sur la Suède, années 1990
mobilité que de l'extension géographique. Facteurs qui influencent la division sociale de la mobilité.
. Une tendance à la mondialisation s'observe, mais la transnationalisation intrarégionale est dominante. Une flexibilisation croissante de court terme dans l'usage du temps et de l'espace se dessine, plus en faveur de la transnationalisation de la
I was born under a wandering star : le goût du voyage et la passion du changement chez les Américains en tant que forces géographiques de l'organisation de l'espace culturel
Les Américains sont le peuple le plus mobile. Cela s'explique par un processus de sélection génétique qui résulte de l'immigration d'un type de personnalité qui est venu dans le Nouveau Monde par opposition à celui qui n'a pu s'y décider. Cette
tendance génétique à la mobilité se traduit dans l'aspect fortuit et fluctuant du paysage urbain. - (D. Rouvière).
La mobilité résidentielle au milieu de la retraite : un cadre spatial structurant lié à des configurations sociales
Enquête ; Environnement résidentiel ; Facteur de migration ; France ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Personnes âgées ; Relations sociales ; Retraité
Encuesta ; Entorno residencial ; Factor de migración ; Movilidad residencial ; Personas de edad ; Relaciones sociales ; Retirado ; Vivienda
Cette mobilité est comparée à celle observée plus tôt dans le cycle de vie. L'enquête porte sur quatre types de territoires. L'accent est mis sur les personnes ayant déménagé entre 70 et 84 ans. Les caractéristiques des territoires sélectionnent
certains types demobilités et déterminent le nouveau cadre de vie des retraités, aux échelles du logement et de l'espace vécu. La singularité des territoires apparaît alors. Les logiques desmobilités ne sont cependant pas seulement sous l'influence du
cadre spatial : elles s'effectuent aussi en tenant compte des relations sociales.
NOWIK, L.[b1]
[b1] Dept. de Sociologie, UMR CITERES 6173, Univ., Tours, France