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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • Le couple pied de glace-banquise
  • Banquise ; Canada ; Glace de mer ; Glaciel ; Glaciologie ; Géographie physique ; Littoral ; Pied de glace ; Québec ; Ungava
  • Description détaillée des pieds de glace à partir de l'exemple des côtes du Nouveau-Québec : genèse et mise en place des pieds de glace, accroissement et valeur maximale, rapport de la banquise et de la glace d'estran avec le pied de glace.
  • Les services de transport du développement urbain durable : innovations autour des métriques de la marche à pied
  • modes de transport répondent le mieux à ces contraintes : la marche à pied, la bicyclette et les transports collectifs. Nous constatons que ces modes appartiennent tous aux métriques pédestres. Dans les relations territoires-réseaux, des potentiels de
  • nouveaux aménagements se dessinent. - (L'A.).
  • Morphologie urbaine et mobilité en marche à pied
  • Hypothèse selon laquelle la morphologie urbaine conditionne partiellement les comportements de mobilité piétonnière en définissant la qualité de l'accessibilité à pied. Données sur les villes de Besançon et de Lille (enquête téléphonique puis
  • urbaine s'organise autour d'un centre unique. La fragmentation spatiale joue par ailleurs un rôle important comme incitateur à l'usage de la marche.
  • La mobilité des étudiants lyonnais se caractérise par une forte utilisation des transports en commun et par un nombre important de déplacements en marche à pied. En semaine trois modes sont utilisés à peu près à égalité : la voiture, les transports
  • en commun et la marche à pied. - (JPD)
  • Devon ; England ; Espace perçu ; Espace vécu ; Esthétique du paysage ; Marche à pied ; Paysage ; Perception ; Royaume-Uni ; Subjectivité
  • L'A. raconte l'histoire d'une promenade solitaire à pied d'une journée, dans le Nord Devon, Angleterre. Il utilise des formes d'écriture narratives et descriptives pour évoquer les affinités et les distances entre soi et le paysage ou le milieu. Le
  • L'A. analyse l'impact sur les déplacements en transports en commun de la marche à pied pour les correspondances et pour l'accès au réseau du transport collectif. L'enquête de type ménage est la principale source utilisée. Exploitation réalisée par
  • des méthodes géographiques, inspirées par un modèle gravitaire. En améliorant la procédure des enquêtes ménages, la démarche peut conduire à un modèle intégrant la marche à pied associée aux transports collectifs.
  • Pour une poétique du paysage dans le contexte de la marche
  • Corps humain ; Emotion ; Marche à pieds ; Paysage ; Paysage sensoriel ; Perception ; Visualisation
  • Le paysage n'est jamais une objectivité déployée devant soi et à déchiffrer avec plus ou moins de finesse. Il est l'émanation d'un corps qui le traduit en termes de perceptions et de sens, l'un n'allant pas sans l'autre. Il est aussi le fruit d'une
  • Un pied dedans, un pied dehors : à propos du rural et de l'urbain en Côte d'Ivoire in Tropiques. Lieux et liens. Florilège offert à Paul Pélissier et Gilles Sautter.
  • séjourné, et l'essor des marchés urbains a suscité celui de nouvelles spéculations, notamment vivrières. Les multiples osmoses entre villes et campagnes concourent ainsi à façonner une identité ivoirienne autour de l'image du planteur . - (L'A.).
  • L'urbanisation rapide de la Côte d'Ivoire n'a provoqué, pour l'instant, ni rupture brutale, ni coupe nette entre les villes et les campagnes. Des continuités anciennes perdurent sous de nouvelles formes, des dynamismes nouveaux apparaissent. Les
  • Llucena, située dans une région montagneuse, au pied de Penyagolosa (Valencia) a enregistré une diminution de sa population d'environ 50% par rapport à 1910, en dépit du passage de l'agriculture d'autoconsommation à l'agriculture de marché. L'autre
  • Automobile ; Bicyclette ; Comportement ; England ; Espace urbain ; Lancashire ; Marche à pied ; Ménage ; Perception ; Quartier ; Royaume-Uni ; Trajet à buts multiples ; Transport
  • Les AA. analysent les pratiques liées à la marche à pied et aux déplacements en vélo, la perception qu’en ont les pratiquants et les conflits qu’elles engendrent au Royaume-Uni. L’exemple des villes du district de Lancaster qui inclut les villes de
  • Heysham, Morecambe, Leeds, Leicester et de Worcester permet de tirer les conclusions suivantes : le discours tenu par les tenants de la bicyclette montre qu’ils apprécient l’aspect pratique liée à ce mode de déplacement par rapport à la marche à pied et
  • même à la voiture. A contrario, les automobilistes sont satisfaits de leur choix et des conditions dans lesquelles ils se déplacent. A leurs yeux, se déplacer en ville relève de l’exercice d’un choix individuel et responsable.
  • Marcher jusqu'à un arrêt de transport en commun et son influence sur les déplacements
  • Accessibilité ; Arrêt ; Marche à pied ; Réseau de transports ; Tchèque république ; Transport urbain
  • Bois ; Calcul économique ; Exploitation forestière ; Foresterie ; Gestion des ressources ; Marché ; Modèle ; Sylviculture ; Tarification
  • Place importante des entrepreneurs de travaux forestiers dans la mise en marché des bois: travaux d'exploitation pour le compte des acheteurs de bois sur pied. L'entrée non contrôlée d'entrepreneurs occasionnels contribue à la dégradation des
  • L'économie roumaine en 1990 : au pied du mur
  • , le niveau de vie). Les premières mesures d'urgence, prises à la hâte et dans la perspective des élections du 20 mai 1990, ont apporté quelques bouffées d'oxygène à la population. La situation politique encore instable et la conjoncture économique
  • plutôt sombre laissent mal augurer d'une transition promise vers l'économie de marché.
  • Zroznicowanie stosunkow topoklimatycznych w rejonie Pi y w sierpniu 1983 roku w warunkach cyrkulacji antycyklonalnej Variabilité des conditions topoclimatiques dans la région de Pi a, en août 1983, dans les conditions de circulation anticyclonique
  • Anticyclone ; Circulation atmosphérique ; Climat ; Date 1983 ; Eté ; Géographie de l'Europe ; Humidité atmosphérique ; Pi a région ; Pologne ; Pression atmosphérique ; Température ; Topoclimat
  • Analyse des variations journalières particulièrement élevées de la température et de l'hygrométrie de la couche d'air à proximité du sol, observées dans la région de Pi a, vers la fin d'août 1983. - (D'après l'A.).
  • Problem studiow prognostycznych w planowaniu przestrzennym na przyk adzie projektowanej dzielnicy mieszkaniowej Pi a-po udnie Problème d'études prévisionnelles dans la planification spatiale, exemple du quartier de Pi a-sud en projet
  • Action anthropique ; Environnement ; Géographie de l'Europe ; Géosystème ; Modification du milieu naturel ; Pi a ; Planification régionale ; Pologne ; Pomorze ; Protection de l'environnement ; Prévision
  • Problème des pronostics de changements du milieu géographique en cas de transformations anthropiques. L'A. envisage divers types de changements et leurs tendances. Il fait une étude de pronostic pour un quartier d'habitation en projet. Les résultats
  • de l'analyse dépassent l'exemple cité et peuvent être d'utilité générale pour la planification spatiale. - (D'après l'A.).
  • L'approvisionnement de Yaoundé en viande de boeuf in Tropiques. Lieux et liens. Florilège offert à Paul Pélissier et Gilles Sautter.
  • La viande de boeuf constitue la principale source de protéine à Yaoundé. Les bêtes de boucherie proviennent de l'Adamaoua et des savanes de l'Est et sont acheminées à pied, par camion ou par train, au marché à bétail d'Etoudi, à l'entrée Nord de la
  • ville, non loin de l'abattoir. La viande est commercialisée suivant trois voies : le circuit africain qui se déroule dans les marchés, le circuit européen qu'abritent les boucheries modernes et les supermarchés du centre-ville, le circuit para-public
  • animé par la MIDEBOM et la SODEPA, deux organismes chargés de l'exécution du plan viande Camerounais. - (L'A.).
  • Centre historique ; Colombie ; Développement durable ; England ; Espace urbain ; France ; Guadalajara ; Jalisco ; Lille ; London ; Marche à pied ; Medellín ; Mexique ; Mobilité ; Métrocâble ; Nord-Pas-de-Calais ; Politique des transports ; Projet
  • d’encouragement à la pratique d’une ancienne forme de mobilité. Les incitations à marcher à pied jusqu’à l’école à Londres.
  • Anciens et nouveaux résidents secondaires à l'île de Bréhat
  • Bretagne ; Bréhat ; Foncier ; France ; Ile ; Logement ; Marché immobilier ; Résidence secondaire ; Stratégie d'acteurs
  • Comparaison entre anciens et nouveaux résidents secondaires dans l'île de Bréhat, à travers leur participation au marché immobilier. Collecte de copies d'actes notariés : profil précis des deux générations de résidents : ceux qui ont vendu dans la
  • période 1990-2002 et ceux qui ont acquis un pied-à-terre pendant cette période. Informations relatives à l'âge, la profession, la provenance géographique et le lieu d'implantation dans l'île.
  • British Columbia ; Canada ; Densité urbaine ; Développement durable ; Effet de voisinage ; Embourgeoisement ; Géographie sociale ; Marche à pied ; Ménage ; Planification urbaine ; Quartier résidentiel ; Urbanisation ; Vancouver
  • Les AA. anaysent les politiques urbaines visant à promouvoir des quartiers permettant la marche à pied, avec une forte densité de logement, situés à proximité des transports et des aménités locales. L’exemple de la ville de Vancouver montre que la
  • La ville hors de portée ? Marche à pied, accès aux services et ségrégation spatiale en Afrique subsaharienne
  • Etude des liens entre mobilité quotidienne et processus de ségrégation spatiale dans ces villes. Les transport s'avèrent problématiques dans un contexte de pauvreté persistante des ménages. Dans l'accès à la ville, importance des écarts entre