HISTOIRE DES RESEAUX ROUTIERS ET FERROVIAIRES DANS LA PENINSULE MALAISE (1825-1970) ET DE LEURS LIENS AVEC LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET LA MODERNISATION AGRICOLE.
La rapide urbanisation de la péninsule malaise permet de prévoir une conurbation de Pat Klang à Kuala Lumpur d'ici à 1990. Les pronostics sont sombres: érosion du sol, inondations, pollution de l'eau, problèmes de santé. La persistance des taudis et
LA CROISSANCE URBAINE A ETE RAPIDE ENTRE 1947 ET 1957 DANS LA PENINSULE MALAISE, MAIS L'URBANISATION ET LA CROISSANCE DU NOMBRE DE CENTRES URBAINS ONT ETE INEGALES SELON LES REGIONS: CROISSANCE DE KUALA-LUMPUR, DES VILLES DE LA COTE ORIENTALE
, D'IPOH ET DE JOHOR BAHARU, DECLIN OU STAGNATION DE GEORGETOWN, MALACCA. EN 1970, 71 % DE LA POPULATION TOTALE MALAISE VIVAIT DANS LES ZONES RURALES, 58 % DANS DES CENTRES DE MOINS DE 1 000 HABITANTS ET 13 % DANS CEUX DE 1 000 A 9 999 HABITANTS. LA