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  • Trajectoires sexuelles et amoureuses : l'exemple des femmes de Marcory et Koumasi, Abidjan
  • Dysfonctionnements urbains et mobilite des pauvres a Abidjan
  • Abidjan - Cote d Ivoire - Afrique de l Ouest - Afrique - Sciences et Techniques - Habitation - Developpement Urbain - Migration - Politique Sociale
  • Développement de la promotion immobilière dans l'agglomération d'Abidjan : désengagement de l'Etat et privatisation de la production de l'espace urbain
  • Abidjan, capitale économique de la Côte d’Ivoire, connaît une forte pression démographique. Elle abrite aujourd’hui environ 4,5 millions d’habitants, soit 20% de la population nationale et 50% de la population urbaine. Cette situation induit une
  • demande régulièrement en hausse de logements et de terrains urbains à bâtir. Pour faire face à cette demande, l'Etat est lancé dès les indépendances, dans une politique volontariste de production de logements et de terrains urbains, dont la mise en œuvre
  • a nécessité la création de plusieurs structures publiques. Dans ce dispositif, l'Etat intervenait depuis la programmation jusqu’à la commercialisation des logements et la gestion des ensembles immobiliers réalisés. Il assurait par ailleurs la mise en place des
  • infrastructures et des équipements socio collectifs. Mais suite à la crise économique des années 1980 il passe le relai au secteur privé et se cantonne à stimuler l'initiative privée et à moderniser les mécanismes de financement du secteur de l’habitat. Dès lors
  • l’agglomération Abidjanaise depuis les années 1980 et leur impact sur l’espace urbain. Il met en lumière les opérations immobilières en insistant sur leurs dimensions spatiale, qualitative et quantitative.
  • Justice sociale et sante, l acces aux soins a Abidjan
  • Discrimination et marche du travail urbain : le cas d Abidjan en Cote d Ivoire
  • Transferts inter vivos et Capital Social : application a la Cote d Ivoire
  • Regulations des transports populaires et recompositions du territoire urbain d Abidjan
  • Formes et rythmes d expansion de l habitat locatif populaire a Abidjan (1920-1992)
  • Enfants, jeunes travailleurs dans la rue et insertion sociale a abidjan
  • Sociologie du service domestique juvenile : "petites nieces" et "petites bonnes" a Abidjan
  • Organisation des transports collectifs urbains en Afrique. Analyse du cas d Abidjan et propositions
  • Logement et demande de biens a caracteristiques multiples : vers un renouvellement des modeles d equilibre spatial urbain ? Application a Abidjan
  • Decentralisation et performance des collectivites locales : le cas de la mairie de Yopougon a Abidjan en Cote-d Ivoire
  • Pauvrete urbaine et exclusion sociale en Cote d Ivoire : une analyse socio-anthropologique des enfants de la rue a Abidjan
  • Territoires de l informel : les petites activites de rue, le politique et la ville a Adidjan
  • Les politiques urbaines en Cote d Ivoire et leurs impacts sur l habitat non planifie precaire : l exemple de l agglomeration d Abidjan
  • Gouvernance du transport urbain et mobilité durable dans le district d'Abidjan (Côte d'Ivoire)
  • se caractérise par des infrastructures peu adaptées et dégradées avec un niveau important de pollution de l’air. L’analyse des relations transactionnelles entre les parties prenantes met en lumière des conflits de compétences dans la gouvernance de la
  • mobilité urbaine. Ces conflits, constituant des sources de blocage dans la régulation officielle, conduisent à une mauvaise coordination des actions et donnent lieu à la mise en place spontanée d’une régulation parallèle (menée par les syndicats de
  • transporteurs) dans les gares urbaines. Malgré ces contraintes et limites, cette mobilité peut s’inscrire dans une logique de durabilité et répondre à un besoin social de déplacement de la population d’autant plus qu’elle présente des potentiels de développement