Liaisonsfluvialesfranco-belges: volonté partagée, en Belgique et en France, pour la continuation et l'achèvement rapide de leur mise au gabarit de 1370 t
Belgique ; France ; Gent ; Géographie de l'Europe ; Liaisonfluvialefranco-belge ; Navigation fluviale ; Nord, région ; Oost-Vlaanderen ; Port ; Voie navigable
fluvialesfranco-belges. Les Belges ont fait espérer aux bateliers français la prochaine autorisation de naviguer à deux unités de 38,50 m, l'une poussant l'autre, sur le réseau belge. (JPM).
. Programmation des travaux d'aménagement et de mise au gabarit européen. Prévision du développement futur des différents trafics. Evocation des difficultés de la navigation fluviale et des effets qui découleraient de la mise au grand gabarit des liaisons
La liaison Rhin-Main-Danube opérationnelle en 1985
Aménagement hydraulique ; Danube ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Liaison Rhin-Main-Danube ; Navigation fluviale ; Rhin, bassin ; Transport ; Transport fluvial
L'achèvement de cette liaison soulèvera des problèmes de concurrence en matière de navigation fluviale et aboutira à la confrontation de deux systèmes économiques différents. Aussi est-il nécessaire de parvenir à un accord entre pays occidentaux et
Commission des transports de la Chambre officielle franco-allemande de commerce et d'industrie
L'Aménagement des voies navigables dans la région frontalière franco-belge
1975 ; Aménagement ; Belgique ; Europe ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Région frontalière franco-belge ; Voie navigable
Présentation de la synthèse des travaux rédigée par la Commission Régionale permanente pour la Flandre occidentale, Hainaut, Nord-Pas-de-Calais, créée par la Commission bipartite constituée le 17 juin 1970 par les gouvernements français et belge
. Synthèse qui constitue un excellent inventaire de la situation du réseau fluvial dans la région frontalière à la fin 1975, avec le résumé des travaux terminés, ceux en cours et le programme de ce qui reste à réaliser pour permettre aux bateaux à grand
Twee belangrijke Frans-Belgische waterwegen: Schelde en Leie. (Deux cours d'eau importants franco-belges: l'Escaut et la Lys)
Belgique ; Escaut ; France ; Géographie humaine ; Lys ; Trafic fluvial ; Voie de communication ; Voie navigable
De nombreux cours d'eau naturels ou artificiels passent de France en Belgique. Parmi ceux-ci, l'auteur a plus particulièrement étudié la Lys et l'Escaut: leur navigabilité, l'importance économique de leurs cours supérieurs, les accords franco-belges
Espaces culturels et sociaux interfrontaliers. Le cas de la frontière franco-belge
Pour les habitants des régions franco-belges, les activités culturelles et les loisirs se déroulent davantage dans leur propre pays. Les relations sociales sont aussi freinées par la frontière.
Les milieux séparés par la frontière franco-belge : recherche de complémentarités
A travers la recherche des complémentarités entre les milieux situés de part et d'autre de la frontière franco-belge, du littoral à Lille, cet article vise à évaluer la pertinence du terme Eurorégion. Malgré de nombreux échanges entre les parties
française et belge, la frontière reste un élément structurant de l'espace et des mentalités.
1976-1980 ; Aménagement régional ; Belgique ; Canal ; Développement régional ; Economie régionale ; Equipement ; France ; France, est ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Liaison navigable ; Nord, région ; Programme des travaux ; Seine, fleuve
la modernisation du raccordement de l'Escaut à grand gabarit au réseau belge considéré dans le Nord comme la priorité absolue et celle du réseau navigable de la région à 1.350 t, puis à 3.000 t. Joindre, du même A.: Liaisonsfluviales Seine-Nord et
gabarit de 3.000 t de l'Escaut à Valenciennes et au-delà jusqu'à la frontière belge, de l'antenne Marquette-Wattrelos, du raccordement du nouvel avant-port ouest de Dunkerque au canal Dunkerque-Escaut. Les membres du Consortium ont proposé l'achèvement de
Seine-Est: passer de l'étape des études à celle de l'action politique, Id, 1976, n2, pp. 49-50. Le Consortium Seinaisnor, l'Association Seine-Est et le Comité de liaison Seine-Est-Nord, ont organisé une journée d'information à Compiègne pour mettre
l'accent sur la nécessité de réaliser la liaison Seine-Nord et surtout la section Compiègne-Reims. Cinq régions dépendent maintenant des liaisons navigables indispensables à leur développement économique. (JPM).
L'influence de la frontière franco-belge sur la circulation et l'aménagement touristiques
Malgré son franchissement dans les deux sens par des cohortes de touristes et de promeneurs chaque année plus nombreux, la frontière franco-belge garde, du point de vue touristique, un rôle fondamental, d'origine politique, qui se concrétise par la
Fascination et pesanteur d'une frontière pour le tourisme et la récréation, l'exemple franco-belge
Malgré l'importance que prend le tourisme pour un jour au-delà de la frontière franco-belge, celle-ci continue à se maintenir comme obstacle à une planification concertée du tourisme et des loisirs. La frontière imprime aux régions frontalières leur
Du transfrontalier au transnational : approche géographique. L'exemple de la frontière franco-belge
Le terrain d'étude est la frontière franco-belge, du littoral jusqu'à Lille. Par l'étude de multiples indicateurs, l'A. montre que la frontière devient plus perméable à l'échelle nationale voire européenne, mais que les changements sont limités dans
la zone frontalière. Ainsi la nuptialité franco-belge se diffuse dans les régions éloignées de la frontière, mais n'augmente pas à proximité. Des divergences sont en outre perceptibles entre le tronçon franco-wallon et le tronçon franco-flamand, ce
Spécial Belgique. Intérêt croissant des investisseurs belges pour la région-frontière du Nord-Pas-de-Calais
Agro-alimentaire ; Emploi industriel ; France ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Investissement ; Investissement belge ; Métallurgie ; Nord, région ; Textile
4% des emplois industriels du Nord-Pas-de-Calais sont d'origine belge ou franco-belge. Cette présence des investisseurs belges dans la région a des racines historiques. Elle est surtout sensible dans la Sambre-Avesnois, la région de Dunkerque, le
Valenciennois, la Métropole lilloise et l'Ouest du Bassin minier dans les secteurs sidérurgique et métallurgique, le textile, l'agro-alimentaire et la chimie. On remarque depuis quelques années, un regain d'intérêt des industriels belges pour la région-frontière
Politique de la science, langages et information. in Série HS, n 23. (Communications présentées au Collège de France au cours des journées franco-belges sur les politiques de la recherche scientifique, 5 et 6 octobre 1978 (Paris))
Congrès ; Diffusion ; Généralités sur la géographie ; Industrie ; Innovation scientifique ; Journées franco-belges sur les politiques de la recherche scientifique ; Langage scientifique ; Monde ; Paris (5-6 octobre 1978) ; Pays industrialisés
Problèmes d'environnement et leurs aspects sociaux in Actes du VI Colloque franco-polonais de géographie (mai-juin 1981).
Agriculture ; Aménagement du territoire ; Colloque franco-polonais de géographie, VI ; Congrès ; Ecologie humaine ; Economie ; Environnement ; Géographie humaine ; Industrialisation ; Tourisme ; Urbanisation
Les communications du 6 colloque franco-polonais abordent des problèmes relatifs: à la politique de l'environnement, soit d'une manière générale, soit en liaison avec l'urbanisation et l'industrialisation| à la préservation des ressources naturelles