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  • Le changement politique, résistances et ruptures au Creusot
  • Bourgogne ; Changement social ; France ; Géographie de l'Europe ; Le Creusot ; Politique urbaine ; Population urbaine ; Saône-et-Loire
  • Relations entre le pouvoir politique et les autres formes sociales de pouvoir: l'exemple du Creusot (Bourgogne). (CBP).
  • Systèmes associatifs et localité. L'exemple du Creusot
  • Bourgogne ; Changement social ; Formes associatives ; France ; Géographie de l'Europe ; Intégration sociale ; Le Creusot ; Saône-et-Loire ; Société urbaine
  • Formes associatives et territorialité: l'exemple du Creusot (Bourgogne) et l'étude du changement social. (CBP).
  • Creusot-Loire: étude géographique et économique du secteur Creusot-Chalon
  • 1970-1974 ; Bourgogne ; Chalon-sur-Saône ; Creusot-Loire ; Entreprise ; Entreprise industrielle ; Finance ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie électro-nucléaire ; Intégration industrielle ; Investissement industriel ; Saône-et
  • Appartenant à la Société Creusot-Loire née d'une fusion en 1970, les usines du secteur Creusot-Chalon ont des activités très intégrées. La politique d'investissements qui montre une orientation double: traditionnelle avec la métallurgie des laminés
  • et des aciers spéciaux, nouvelle par l'importance donnée au nucléaire, a permis à Creusot-Loire d'atteindre une taille internationale en 1974. (DG).
  • Le Creusot: la Ville technique, la Société Machine in Archives de l'O.C.S. Vol.2.
  • Bourgogne ; Espace urbain ; France ; Géographie humaine ; Habitat urbain ; Le Creusot ; Logement ouvrier ; Sidérurgie ; Société urbaine ; Urbanisme ; Ville industrielle
  • Histoire de l'urbanisme du Creusot dans ses relations avec l'entreprise industrielle mère, jusqu'à la dissociation récente. (RB).
  • Comment une société multinationale déstabilise une région: Creusot-Loire dans la région stéphanoise
  • Bassin d'emploi ; Chômage ; Creusot-Loire ; Emploi ; Entreprise multinationale ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Redéploiement économique ; Restructuration industrielle ; Rhône-Alpes ; Saint-Etienne
  • Une analyse minutieuse du groupe Creusot-Loire depuis 10 ans au niveau du potentiel industriel et de l'emploi montre que les restructurations opérées ont fortement aggravé le chômage dans le bassin stéphanois.
  • Deux zones urbaines: Beauvais, Le Creusot-Montceau les Mines: état du système local et transformation: deuxième partie
  • 1955-1972 ; Administration ; Aménagement régional ; Analyse spatiale ; Beauvais ; Bourgogne ; Centralité ; Comportement ; Fonction industrielle ; Fonction urbaine ; France ; Géographie humaine ; Le Creusot-Montceau-les-Mines ; Picardie ; Politique
  • politique, ou des budgets communaux, le contenu des pages locales du quotidien régional et l'analyse critique des SDAU accompagnent l'analyse. Le Creusot-Montceau, malgré la création d'une communauté urbaine maintiendrait l'ordre interne des sous-espaces. La
  • Les deux systèmes sont étudiés en phase dynamique. La consommation d'espace introduit la problématique| elle est mesurée à partir des différences d'usage du sol observées sur les vues anciennes de 1955 et 1972. Le mouvement de la sensibilité
  • zone de Beauvais serait sur le chemin d'une modification du système à partir de nouvelles relations entre intérieur et extérieur et remaniement de la centralité. Les stratégies locales soutiennent encore la reproduction de la fonction industrielle au
  • Creusot-Montceau, elles sont plus contradictoires à Beauvais et susceptibles d'entraîner une crise de l'architecture sociale. (A. Thibault).
  • Deux zones urbaines: Beauvais, Le Creusot-Montceau-les-mines: état du système local et transformation
  • Bassin de main-d'oeuvre ; Beauvais ; Bourgogne ; Communauté urbaine ; Distance-temps ; Espace urbain ; Fonction industrielle ; Fonction urbaine ; France ; Gabarit ; Géographie de l'Europe ; Le Creusot-Montceau-Les-Mines ; Milieu social urbain
  • dérivées de la théorie des systèmes. Cinq sous-espaces sont définis avec leur degré d'efficacité dans la constitution de la zone urbaine (l'ordre interne). Beauvais, Le Creusot-Montceau ont un même gabarit avec ses repères de population, de distance-temps
  • Ce cahier présente la première partie de l'étude (état du système). L'A., dans un chapitre introductif, veut réconcilier géographies nouvelle et classique, méthodes quantitatives et idéologies en les introduisant dans deux propositions théoriques
  • Gares exurbanisées et développement urbain : le cas des gares TGV bourguignonnes
  • Accessibilité ; Aménagement urbain ; Bourgogne ; Desserte ; Flux ; France ; Le Creusot ; Mâcon ; Train à grande vitesse ; Transport ; Ville ; Zone d'entreprise
  • Les deux gares TGV de la région aménagées en périphérie des pôles urbains sont celles du Creusot et de Mâcon. Malgré leurs fonctions réduites, ces gares ont suscité d'ambitieux projets d'aménagement. A proximité, de nouvelles zones d'activités ont
  • vu le jour. Les retombées sont toutefois limitées en matière d'implantation d'activités économiques.
  • région: Creusot-Loire, le groupe P.U.K. et Marrel Frères. (M. G. Durand).
  • Crise et restructuration industrielles et politiques urbaines en France : l'exemple du Creusot.
  • Bourgogne ; Changement social ; Collectivité locale ; Communauté urbaine ; Crise ; Espace industriel ; Espace urbain ; France ; Gestion urbaine ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Le Creusot ; Mobilité résidentielle ; Politique urbaine ; Rapports
  • Un double choix oriente cette recherche : le choix d'un secteur de production (la sidérurgie), et le choix d'une ville industrielle, plus sensible aux effets de la crise, qui présente une structure sociale plus cohérente, et qui porte toujours en
  • elle l'empreinte de son passé. Les structures analysées sont en décalage par rapport aux comportements et ne peuvent être comprises que dans leur mouvement. La problématique se donne comme axes principaux les mutations socio-spatiales issues des
  • restructurations, les conditions sociales dans lesquelles elles se sont opérées, le rôle des instances économiques et des collectivités territoriales dans la nouvelle organisation.
  • Les villes françaises face à la désindustrialisation : les cas de Gennevilliers et du Creusot
  • Délocalisation ; Désindustrialisation ; Emploi industriel ; Fermeture d'usine ; France ; Gennevilliers ; Industrie ; Le Creusot ; Mono-industrie ; Politique industrielle ; Reconversion ; Urbanité ; Ville ; Ville moyenne
  • En France, les villes moyennes sont les premières concernées par la désindustrialisation, car elles ont concentré l'industrie sur leur territoire, souvent sous forme de mono-industrie. Face à elle, leurs réactions et leur capacité de résilience sont
  • Analyse de 5 cas d'intervention : la fiche Fives Cail Babcock à Onnaing (Nord), le Pays de Gier, Fourmies (Nord), la plaine des Riaux au Creusot, les friches sidérurgiques en Lorraine.
  • Dijon et le désert côte-d'orien. Cet article illustre ce pastiche d'une formule célèbre. Hypertrophie de quelques villes (Dijon surtout), et, à l'exception de la côte viticole et de la région industrielle de Montceau-Le Creusot, désertion des
  • La fracturation de l'avant-pays jurassien entre les fossés de la Saône et du Rhin. Analyse et essai d'interprétation dynamique
  • of a N60 basement feature Le Creusot-Belfort playing as a sinistral transcurrent fault during taphrogenesis. The extension of the graben is a consequence of this shearing stress, in a N-S general system of contraction. On the analogy of the P. Taponnier
  • and J. Varet's model (1974) we propose to call transformzone Le Creusot-Belfort the tectonic connection between these two continental rifts.
  • Du bon et du mauvais usage des gares T.G.V. dans les régions traversées
  • Le T.G.V. n'a pas pour but de desservir les régions traversées entre Paris et Lyon. Pourtant, on a créé deux gares, au Creusot et à Mâcon. Les AA. s'interrogent sur la façon dont ces gares sont reliées au réseau ferré classique, aux villes qu'elles
  • desservent et à leur rayonnement régional. On n'a pas donné à ces deux gares nouvelles tous les moyens d'être efficaces.
  • Les investissements étrangers dans les régions de tradition industrielle (France, Europe de l'ouest)
  • entrepreneurial à Dunkerque ; l'IDE sur les décombres de Creusot-Loire dans le bassin stéphanois, acteur de recomposition ou facteur de décomposition d'une région anciennement industrialisée ? ; les difficultés imprévues d'une grosse implantation étrangère, le cas
  • Cette partie est centrée sur les régions de tradition industrielle d'Europe de l'Ouest où les investissements directs étrangers (IDE), plus massifs que dans les pays émergents, y ont un impact plus discret et très variable. Elle comprend 5
  • contributions : l'impact des IDE au niveau local, l'exemple de Citroën à Mangualde (Portugal) ; le rôle des IDE dans la restructuration d'une vieille région industrielle, le cas du Lanarkshire (Ecosse) ; attractivité, pôle industrialo-portuaire et cadre