Capitale ; Centre ville ; Géographie de l'Afrique ; Métropole ; Secteur tertiaire ; Sous-développement ; Tunis ; Tunisie
Importance des activités tertiaires à Tunis| méthode de délimitation de l'hypercentre, et étude de son contenu: type d'établissements, volume de l'emploi tertiaire. Evolution de l'hypercentre: déplacement récent de certaines activités. Rôle social
du centre deTunis (accessibilité aisée de toutes les classes sociales). Cartographie et photographie de grande qualité. (JMM).
Urban development in Tunisia showcase Tunis and the mega-project LacdeTunis, urban crisis and urban governance in Morocco, reorganization urban planning in Morocco, large scale projects in Marrakech and Rabat (siehe MEYER (F.).Geographische
Plan d'aménagement de la commune deTunis (PACT), schémas de zones.
Aménagement urbain ; Centre-ville ; Géographie de l'Afrique ; Plan d'aménagement de la commune deTunis (PACT) ; Tunis ; Tunisie ; Urbanisme ; Zonage
Excellente analyse des contenus, problèmes et options d'aménagement des 10 sous-ensembles de la commune deTunis (ville centrale, zones E, S, W, N, ensembles périphériques NE, SE, SW, NW, zone rurale). (JMM).
Parcours chorégraphique dans l'espace a-touristique de la baie deTunis
Baie ; Espace ; Itinéraire ; Lieu ; Paysage ; Perception ; Symbolique de l'espace ; Tourisme ; Tunis ; Tunisie
Bay ; Landscape ; Perception ; Place ; Route ; Semiotics of space ; Space ; Tourism ; Tunis ; Tunisia
Dans cet article, l'A. se pose la question suivante et il essaie d'y répondre : parmi les lieux où j'aime à me trouver, la baie deTunis tient une place à part. Je me suis longtemps contenté de cette évidence. Mais aujourd'hui, j'aimerais élucider
Présentation utile des raisons de la mise en place du District deTunis, organisme chargé de préparer et de mettre en oeuvre le plan d'aménagement de la capitale. Son financement par la B.I.R.D., les finalités de cet organisme, ses rapports parfois
Le gouvernement des quartiers populaires : production de l espace et regulation politique dans les quartiers non reglementaires de Dakar (Senegal) et deTunis (Tunisie)
Dakar - Tunis - Senegal - Tunisie - Afrique de l Ouest - Afrique - Geographie de l Informalite - Politique Urbaine - Pratique Spatiale - Organisation Internationale - Equipement Public - Etude Comparative
Analyse marxiste de la croissance urbaine deTunis. L'A. montre l'intérêt du concept de surplus, qui expliquerait d'après lui les structures spatiales et sociales de la ville. La plupart des hypothèses de cette explication procèdent des ouvrages de
La structure et l'organisation de la friperie à Tunis
Commerce de détail ; Friperie ; Géographie de l'Afrique ; Sous-développement ; Tunis ; Tunisie
Etude d'un commerce original à Tunis: celui des vêtements d'occasion. Adaptation à des populations à bas niveau de vie. Ses possibilités de développement. (JMM).
Les transports collectifs dans les villes de un à deux millions d'habitants: l'exemple deTunis
Capitale ; Géographie de l'Afrique ; Migration alternante ; Transport ; Transport collectif ; Transport urbain ; Tunis ; Tunisie
Programmation des transports urbains à Tunis. Etude des besoins| données chiffrées sur le trafic| migrations alternantes (carte). Projet de site propre. (JMM).
Brèves observations sur les versants de jebels situés à proximité de l'Ariana, dans la banlieue Nord deTunis. Mise en évidence de deux terrasses holocènes indépendantes. (PS).
Impact des transports publics sur le tissu urbain du Grand Tunis
Banlieue ; Géographie de l'Afrique ; Morphologie urbaine ; Métropole ; Structure urbaine ; Transport urbain ; Tunis ; Tunisie
L'A. étudie la manière dont le plan des différentes banlieues deTunis a été déterminé - et dans quelle mesure - par le tracé des infrastructures (rail, tramway). - (PS)
Une mise au point utile, qui établit la diminution de l'apport migratoire vers Tunis depuis 1969, et le rétrécissement du champ migratoire en direction de la capitale. L'A. insiste sur la forte corrélation qui existe entre l'intensité des départs et