L'organisation régionale des banques. Lyon, place bancaire?
Banque d'affaires ; Banque nationale ; Banque régionale ; Décentralisation ; Décision ; Finance ; France ; Géographie de l'Europe ; Localisation ; Lyon ; Métropole ; Place financière ; Rhône ; Rhône-Alpes ; Régionalisation ; Réseau bancaire
En France, les banques locales n'ont pu se maintenir mais depuis 1972, les grandes banques nationales ont tendance à se régionaliser sous l'impulsion de la DATAR. Lyon avait marqué un déclin après 1930, malgré un mouvement marqué de la concentration
bancaire. Mais l'arrivée des grandes banques privées parisiennes ou provinciales, en particulier les principales banques d'affaires, font de Lyon une place bancaire plus importante que dans le cas des autres métropoles d'équilibre. Toutefois les limites
Afin d'obtenir une anticipation de 3 à 5jours des débits de la Saône à Lyon, on a tenté de relier la pluie tombée sur le bassin amont aux fluctuations ultérieures du débit journalier du cours d'eau. La relation pluie-débit comporte deux fonctions de
Aménagement urbain ; Banlieue ; Centre-ville ; France ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Lille ; Lyon ; Marseille ; Métro ; Nord, région ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Rhône-Alpes ; Structure urbaine ; Transport urbain ; Urbanisme
Les résultats obtenus à Lyon et à Marseille après quelques mois d'exploitation du métro prouvent que celui-ci répond à un véritable besoin. De plus, le métro a exercé une certaine influence sur l'aménagement urbain: les rues piétonnes à Lyon. Mais
Banlieue ; Cadre de vie ; Dégradation ; Equipement ; France ; Grand ensemble ; Géographie de l'Europe ; Logement ; Lyon ; Milieu social urbain ; Niveau de vie ; Population urbaine ; Rhône-Alpes ; Société urbaine ; Ségrégation ; ZUP
Bilan de l'évolution d'une zone à urbaniser en priorité comprenant 9000logements occupés depuis 1967, située à la périphérie de Lyon. On constate une désaffection des logements due au gigantisme et à l'uniformité des bâtiments mais surtout aux
Alpes du Nord ; Auvergne ; France ; France du Centre-Est ; Géographie de l'Europe ; Lyon ; Massif Central ; Rhône-Alpes ; Région naturelle ; Urbanisation
Aire d'influence ; Aménagement régional ; Analyse spatiale ; Chemin de fer ; France ; Géographie de l'Europe ; Hiérarchie urbaine ; Métropole ; Organisation de l'espace ; Rhône-Alpes ; Réseau urbain ; TGV Paris-Lyon
de Lyon, en rapprochant Paris des autres villes de la région, sans supprimer les inégalités de développement régional, mais au contraire en les renforçant. (JPD).
(1968-1980) ; Classe sociale ; France ; Géographie humaine ; Logement ; Marxisme ; Politique urbaine ; Pouvoir local ; Recherche ; Ville
L'A. retrace l'itinéraire qui l'a amené dans un premier temps à privilégier, à partir des études sur Paris et sur Lyon, l'analyse du niveau central par rapport aux structures locales, puis comment à partir de l'étude plus particulière de Lille il
En créant la zone industrielle de la plaine de l'Ain, les aménageurs ont eu pour objectif d'offrir aux entreprises une plate-forme industrielle située à distance raisonnable de Lyon, à proximité de l'aéroport de Satolas et de la ville nouvelle de
Les auteurs de mémoires ne voient que des aqueducs romains et un ciel nuageux, les terriers désignent les exploitants, les nommées de Lyon campent les biens des citadins en plein désert... Mais ces écrits variés révèlent la microtoponymie: 50% au
L'achèvement de la liaison à grand gabarit entre Lyon et Port-St-Louis coïncide avec le renouvellement de la flotte et un accroissement du trafic. Mais les perspectives de développement restent médiocres en l'absence d'une liaison avec Fos et de
La construction à Creys-Malville (à l'est de Lyon), de la centrale électronucléaire surrégénératrice Super Phenix, d'une puissance de 1200 MW, qui a débuté en 1973, a été provoquée par la nécessité d'économiser les ressources d'uranium. L'ampleur de