Accessibilité ; Canada ; Frontière ; Géographie de l'Amérique ; Géographie politique ; Organisation de l'espace ; Québec ; Saint-Laurent, fleuve ; Voie navigable
Le Saint-Laurent joue trois rôles géopolitiques différents: en tant que grande porte continentale, il a favorisé la construction de grands empires, mer intérieure québécoise, il est l'axe d'organisation d'une communauté linguistique, coupure dans
-Laurent, quelle que soit l'option finalement retenue.
Compte rendu de trois oeuvres importantes publiées en 1984, et qui font toutes l'éloge de ces îles: 1. Le Saint-Laurent et ses îles. Histoire, légendes, anecdotes, description, topographie par D. Potvin (réimpression d'un classique)| 2. L'itinéraire
toponymique du Saint-Laurent, ses rives et ses îles (oeuvre collective)| 3. Autour des îles du Saint-Laurent, par C. Ouellet et Y. Chouinard. En conclusion, plaidoyer de l'A. en faveur d'une géographie de ces îles faisant bien ressortir leur spécificité.
L'emboîtement des Sédiments de Saint-Pierre dans différentes unités quaternaires est clairement démontré au stratotype ainsi que dans différentes coupes connues à l'échelle de la vallée du Saint-Laurent. Il marque le début d'un cycle sédimentaire
L'industrie de l'aluminium de première fusion dans la région du Saint-Laurent
Aluminium ; Amérique du Nord ; Canada ; Entreprise industrielle ; Géographie de l'Amérique ; Géographie industrielle ; Industrie ; Industrie de transformation ; Localisation industrielle ; Québec ; Saint-Laurent, région
Avec 20 % de la capacité installée en Amérique du Nord, l'axe du Saint-Laurent voit ses atouts traditionnels se renforcer depuis la crise de 1981-1982. La redistribution géographique de la production qui en résulte place de nouveau le Québec en
Urban impact of the Great Lakes. St. Laurent seaway transportation system
Amérique du Nord ; Canada ; Chicago ; Cleveland ; Economie régionale ; Etats-Unis ; Grands Lacs ; Géographie de l'Amérique ; Milwaukee ; Polarisation ; Port ; Saint-Laurent, canal ; Toronto ; Transport ; Urbanisation ; Voie navigable
Le complexe de voies navigables: Grands Lacs-Saint-Laurent connaît d'importantes mutations tant dans le trafic que dans les trajets. La concentration du trafic en quelques points terminaux: Chicago, Milwaukee, Cleveland et Toronto a contribué à
Accessibilité ; Alberta ; Amérique du Nord ; British Columbia ; Canada ; Economie ; Grands Lacs ; Géographie de l'Amérique ; Législation ; Manitoba ; Prairie Provinces ; Saint-Laurent, canal ; Saskatchewan ; Transport ; Voie navigable
Influence de la voie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs sur l'économie des provinces canadiennes de la Prairie.
Evidence d'un bas niveau marin durant l'Holocène à Saint-Fabien-sur-Mer, estuaire maritime du Saint-Laurent in Amérique du Nord.
Canada ; Datation 14 C ; Géographie de l'Amérique ; Holocène ; Isostasie ; Littoral ; Niveau marin ; Quaternaire marin ; Québec ; Saint-Laurent ; Stratigraphie
Un dépôt sableux contient des myes en condition de vie et des morceaux de bois dont les âges C14 sont compris entre 4750 et 5800 BP. On suggère l'existence d'un bas-niveau marin dans l'estuaire maritime du Saint Laurent, au cours de l'Holocène
L'A. propose un cadre stratigraphique ouvert qui permet d'intégrer toutes les unités connues et qui les dispose selon une ordonnance qui reflète la séquence des paléo-environnements de la vallée du Saint-Laurent. Ce texte peut être considéré comme
Transports et aménagement du littoral: le cas du St-Laurent
Aménagement hydraulique ; Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Canada ; Géographie de l'Amérique ; Infrastructure ; Littoral ; Québec ; Rive ; Saint-Laurent, fleuve ; Transport ; Transport continental ; Transport fluvial ; Transport
Cette brève étude tente une esquisse de typologie des aménagements des rives du Saint-Laurent, face aux nécessités des transports. Pour le transport par voie d'eau, il s'agit des conséquences sur les rives de l'établissement de l'infrastructure de
L'inlandsis laurentidien n'a jamais dépassé la côte sud de l'île d'Anticosti ni pénétré dans le golfe du Saint-Laurent après 36.000 BP. La corrélation entre les unités stratigraphiques, accompagnée de datations au C permet la description des