Der Binnenländlische Luftkehr Japans im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträger. (Le transport aérien intérieur, au Japon, en concurrence avec d'autres moyens de transport)
(1955-1979) ; Accessibilité ; Aéroport ; Chemin de fer ; Distance-temps ; Géographie de l'Asie ; Japon ; Trafic ; Transport ; Transport aérien
Chine ; Géographie humaine ; Huang He, plaine ; Inde ; Indus, plaine ; Japon ; Morphologie urbaine ; Plan en damier
L'A. tente de reconstituer le plan de Mohenjo-daro dans la plaine de l'Indus. Ce plan en damier, le plus ancien connu au monde aurait été repris dans le reste du continent indien avant d'être adopté en Chine, d'où il serait parvenu jusqu'au Japon
Années 1960-1980 ; Comptabilité ; Distribution ; Décentralisation ; Effectifs ; Emploi industriel ; Gestion ; Géographie de l'Asie ; Industrie ; Japon ; Kanto ; Kinki ; Métropole ; Produit de luxe ; Recherche-développement ; Secteur tertiaire
Présentation critique des sources documentaires sur l'emploi industriel, et plus particulièrement dans le tertiaire industriel au Japon. Etude des différences entre les données du Recensement de la population et les tableaux de statistiques sur
Commerce international ; Exportation ; Géographie de l'Asie ; Japon ; Marché ; Moyen Orient ; Prix
. Tendance à une concentration des courants d'échanges. Liaison croissante du Japon avec le Moyen-Orient, non seulement à cause du pétrole. Etude des prix pratiqués pour certaines exportations.
Allemagne de l'Ouest ; Analyse ; Commerce international ; Corée ; Coût de production ; Etats-Unis ; France ; Ghum ; Géographie humaine ; Industrie textile ; Italie ; Japon ; Monde ; Méthodologie ; Politique commerciale ; Politique économique
, Allemagne de l'Ouest, Etats-Unis, Japon et Corée du Sud.
Carte ; Cartographie ; Cartographie de la ville ; Echelle ; Espace urbain ; Geographical Survey Institute ; Ghum ; Géographie de l'Asie ; Honshu ; Japon ; Mégalopole ; Paysage urbain ; Plan de ville ; Tokyo ; Urbanisation ; Ville
Dans cet article l'A. montre l'importance de la ville et de l'espace urbain au Japon. Cet espace doit donc être cartographié. Le GSI (Geographical Survey Institute) a mis au point une série de cartes urbaines au 1/10 000. La carte urbaine est très
Agriculture ; Commerce ; Commercialisation ; Exploitation agricole ; Fruit ; Ghum ; Géographie de l'Asie ; Honshu ; Japon ; Monoculture ; Prix ; Production ; Raisin ; Société ; Vigne ; Vignoble ; Vin ; Viticulture ; Yamagata
La région de Yamagata Ken produit 13,4 % de la production viticole du Japon (3 550 ha de vignobles en 1982 12 % du vignoble japonais). La vigne est surtout cultivée dans les bassins centraux (le taux de monoculture y est important). L'A. présente le
Accumulation ; Banc de sable ; Banc prélittoral ; Cordon littoral ; Croissant de plage ; Géographie de l'Asie ; Géomorphométrie ; Honshu ; Houle ; Hydrologie marine ; Ibaraki ; Japon ; Littoral ; Naka Beach ; Plage ; Profil de plage ; Sable
Cet article présente les conditions de formation pour: les bancs prélittoraux (et leur vitesse de migration), la hauteur des bancs de sable, les croissants de plage. L'article se base sur des études réalisées entre 1980 et 1982 à Naka Beach au Japon.
Emploi ; Espace rural ; Ghum ; Géographie de l'Asie ; Industrie ; Japon ; Main-d'oeuvre saisonnière ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Migration saisonnière
Les causes des migrations saisonnières au Japon depuis 1960 sont l'extension rapide des industries en milieu urbain et le manque d'emploi dans les campagnes nippones. L'A. présente les caractéristiques socio-économiques des migrants. Les régions
Allemagne de l'Ouest ; Comportement ; Congrès ; Echanges ; Echanges culturels ; Education ; Géographie de l'Asie ; Image de l'Allemagne ; Image du Japon ; Information géographique ; Japon ; Modèle ; Organisation politique ; Organisation économique
géographie ; Iizuka (K.) ; Ishida (R.) ; Japon ; Paysage ; Perception du paysage ; Structure administrative
Ce deuxième rapport réunit 10 contributions (9 en anglais et une en français). M. SENDA dégage trois conceptions du paysage au Japon. I. SUIZU élabore les codes pour lire le paysage japonais. Y. TOMATSURI explique la formation des systèmes
tournant du début du 19 siècle dans la formation de la géographie moderne au Japon. U. TSUJITA étudie la vie et les oeuvres de 10 géographes (au sens large) japonais du XIX siècle. K. YAMAMOTO analyse le rapport de la mission Iwakura expédiée par le
Japanese working group for the History of geographical thought, Japon
Japan: Moderner Hafen-, Industrie-und Infrastrukturausbau durch Neulandgewinnung an der Küste. (Japon: développement moderne des ports, des industries et des infrastructures grâce à la conquête de la terre sur la mer)
Aménagement du littoral ; Commerce international ; Conurbation ; Fukuyama ; Géographie de l'Asie ; Ichihara ; Industrie lourde ; Infrastructure de transport ; Japon ; Kagoshima ; Littoral ; Localisation industrielle ; Mise en valeur ; Nagoya
Le développement remarquable du Japon ne se conçoit pas sans la conquête de terres nouvelles sur la mer. Ces polders sont indispensables à la création de ports et d'industries modernes. Le phénomène des umetate-chi tient au manque d'espace et à