Evolution du trafic portuaire et typologie des ports italiens en fonction de leurs connexions avec les structures industrielles périportuaires. Changements survenus en fonction de la technologie des transports, de l'évolution des besoins industriels
l'histoire italienne depuis son unification en 1860 jusqu'à nos jours. Actuellement la recherche d'une modernité nouvelle faisant large place à des référentiels réels s'amorce.
Situation de la flotte marchande italienne dans la CEE, la Méditerranée et le Monde. Son évolution au cours des 25 dernières années en relation avec les mutations et innovations du transport maritime, la croissance économique du pays: modernisation
Retour du charbon dans la stratégie énergétique italienne, depuis la crise pétrolière. Capacité de stockage des principaux ports maritimes, investissements à consentir pour augmenter cette capacité.
Evolution des fonctions industrielles dans les différentes régions italiennes: spécialisation des activités économiques en liaison avec la spécialisation du trafic portuaire.
Etudes faites dans toutes les provinces italiennes des conditions de travail en agriculture: chômage, exode rural, travail des femmes, dimension des exploitations, utilisation des sols, agricultures à temps complet et partiel. Enfin, analyse
géomorphodynamique. Bref survol des réalisations italiennes et des méthodes employées. Le CNR a contribué au lancement de projets finalisés, donnant ainsi un second souffle à la recherche appliquée. Importance des cartes géomorphologiques pour la recherche en liaison
marqué pour l'épistémologie de la région, alors que le concept de région urbanisée existe. Dans la seconde partie examen de ce qu'ont apporté les urbanistes italiens qui se sont intéressés à la science régionale et il souligne leurs carences tant au
italienne et une projection dans le futur. Analyse, région par région, des taux de fécondité, de la propension à migrer et de l'impact de la politique économique à venir sur la dynamique spatiale de la population. (Cch).
. Entre 1974 et 1977, Trieste dédouanait plus de 50 % des importations italiennes de café. En plus de ces avantages, Trieste jouit également d'une position stratégique par rapport à l'Europe centrale.
Spécificités de l'armature portuaire italienne et de son évolution| son rôle dans les rapports nord-sud et est-ouest. La liaison étroite entre le développement des ports et l'industrialisation de même que la particularité géographique et économique
l'acquisition des connaissances et du jugement| 4. La géographie didactique: pratiques, recherches, participation, outils audiovisuels. La référence à l'expérience italienne se reflète bien dans l'importante bibliographie.