Formation et fonctions des complexes portuaires industriels
Bulgaria ; Harbour ; Industrialportcomplex
Bulgarie ; Complexe industrialo-portuaire ; Fonction ; Formation ; Port
The harbour-industrialcomplexes are considered as space units integrating the harbour infrastructures with the adjacent plants producing raw materials or manufactured goods mainly for exportation. Their development has been traced on the example
-industrialcomplex. - (MB)
of Varna and Bourgas ports. Hierarchically, three functional levels have been distinguished using the criteria of the local freight share out of the total volume of freights and the share of the export out of the goods produced in the given harbour
Après avoir détaillé les étapes du développement morphologique du plus récent des ports du Northern Range, l'article en précise les fonctions, la nature des trafics et les perspectives de développement. Il compare par ailleurs cet établissement à
Agribusiness complex ; Argentina ; Buenos Aires ; Economic geography ; Export ; Facilities ; Food product ; Harbour ; Harbour facilities ; Industrialportcomplex ; Port infrastructure ; Port-based industry ; Service
Le rôle des ports argentins après les changements des infrastructures et des services en rapport avec les exportations agro-alimentaires s'appuyant, dans les années 90, sur le capital privé. Le cas spécial des ports de Rosario et Bahía Blanca. - (MZ)
Belgique ; Complexe industrialo-portuaire ; Entreprise ; Oost-Vlaanderen ; Port ; Zone industrielle
Depuis la fin des années 1960, on a réalisé une zone portuaire et industrielle le long de la rive gauche de l'Escaut, sur le territoire de Beveren, en vue de répondre au bespoin d'expansion d'Anvers en tant que port d'envergure mondiale. Sa
A la recherche d'une raison d'être: le complexe portuaire de Gros-Cacouna
Aménagement portuaire ; Canada ; Environnement ; Géographie de l'Amérique ; Industrie ; Infrastructure ; Marché du travail ; Port ; Port maritime ; Québec ; Rivière-du-Loup, aggl. ; Transport
Les AA. analysent les nombreuses propositions de développement d'un complexe portuaire moderne dans la région de Gros-Cacouna élaborées depuis 1897.
Ce n'est qu'à partir des années soixante que des entreprises furent érigées dans les secteurs énergétique, chimique, sidérurgique et automobile au port d'Anvers ; actuellement, l'industrie y réalise chaque année un flux de plus de 100 M t de
1976 ; Bilan ; Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie portuaire ; Nord, dépt. ; Port ; Trafic
Bilan de l'année écoulée non seulement pour le port de Dunkerque, troisième complexe industriel français, avec 33,513Mt en augmentation de 12% par rapport à 1975, avec étude sectorielle des principaux trafics (pétrole, charbon, conteneurs, etc
.), mais aussi pour les grosses industries installées dans la zone industrielle dunkerquoise. Enfin présentation des travaux portuaires en cours. (JPM).
Accessibilité ; Conurbation ; Développement ; Fonction portuaire ; Gdansk ; Gdansk-Gdynia ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie portuaire ; Infrastructure portuaire ; Pologne ; Port ; Port fluvial ; Port maritime ; Site portuaire ; Trafic
explique le développement industriel et l'expansion humaine. Actuellement les trois ports de Gdansk de profondeurs différentes, et les deux ports de Gdynia ont un trafic spécialisé, mais sont regroupés sous la même autorité portuaire. L'industrie portuaire
, chantiers navals, industrie mécanique et pétrochimique, est moins développée à Gdynia qu'à Gdansk.
Dunkerque ; France ; Harbour ; Industrialportcomplex ; Nord-Pas-de-Calais ; Perception of the urban environment ; Town ; Urban economy ; Urban function
Complexe industrialo-portuaire ; Dunkerque ; Economie urbaine ; Fonction urbaine ; France ; Image de la ville ; Nord-Pas-de-Calais ; Port ; Ville
Il est difficile de dissocier le port et la ville de Dunkerque. L'évolution historique récente a provoqué de nombreuses distorsions et amplifié celles qui existaient déjà entre le port et la ville (coupure spatiale, différences fonctionnelles
, développements antagonistes). Le port est toujours l'élément principal de l'identité locale. L'intégration du port dans l'agglomération est réelle mais elle est la conséquence d'une stratégie culturelle à laquelle tous les acteurs de l'agglomération adhèrent plus
Le complexe industrialo-portuaire de Rouen et de la Basse Seine
Aménagement hydraulique ; Aménagement portuaire ; Basse Seine ; Commerce international ; Cours d'eau ; Estuaire ; Fonction commerciale ; France ; Grand-Quevilly ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Honfleur ; Industrialisation ; Industrie
portuaire ; Port ; Port-Jérome ; Rouen ; Site ; Transport maritime ; ZIP ; Zone industrialo-portuaire
Les conditions naturelles favorables à l'ancienne expansion du port de Rouen, ses handicaps| l'aménagement du cours fluvial et de l'estuaire| le développement de l'outil portuaire, de la fonction commerciale et du complexe industrialo-portuaire.
Prostranstvenite vrazki zadzemiepristaniste-korespondirasti pristanista The space links between the hinterland - ports - foreland
Arrière-pays ; Bulgarie ; Burgas ; Desserte ; Géographie de l'Europe ; Interaction spatiale ; Port ; Réseau de transports ; Transport ; Varna
The theme poses many theoretical and practical problems. The hinterland should not be confounded with the portuary industrialcomplexes. On the exemples of Varna and Burgas seaports, the types, quantity and distribution of the loads were determined
Chine ; Complexe industrialo-portuaire ; Industrie exportatrice ; Jiangsu ; Logistique ; Parc technologique ; Planification urbaine ; Port ; Scénario ; Stratégie de développement ; Yangzhou
China ; Development strategy ; Exporting industry ; Harbour ; Industrialportcomplex ; Jiangsu ; Logistics ; Scenario ; Technological park ; Urban planning
China ; Complejo industrial portuario ; Escenario ; Estrategia de desarrollo ; Industria exportadora ; Jiangsu ; Logística ; Planificación urbana ; Puerto
Discussion sur la structure et l'analyse de scénarios à propos du parc de logistique portuaire de Yangzhou. Compte tenu des avantages du port et de la zone exportatrice, l'A. souligne la stratégie de développement intégrant le parc et la zone afin
de promouvoir le développement des industries de l'arrière-pays.
Environmental conservation ; Estuary ; Europe ; Harbour ; Harbour traffic ; Industrialportcomplex ; Port infrastructure ; Spatial organization ; Urban site
Complexe industrialo-portuaire ; Estuaire ; Europe ; Infrastructure portuaire ; Organisation de l'espace ; Port ; Protection de l'environnement ; Site urbain ; Trafic portuaire
Cape Province ; Cape Town ; Capital accumulation ; Harbour ; Harbour facilities ; Industrialportcomplex ; Port infrastructure ; South Africa ; Technology ; Uneven development ; Urban area
Accumulation du capital ; Afrique du Sud ; Cape Province ; Cape Town ; Complexe industrialo-portuaire ; Développement inégal ; Equipement portuaire ; Espace urbain ; Infrastructure portuaire ; Port ; Technologie
City;Town ; Economic activity ; Economic development ; Harbour ; Harbour traffic ; Industrialportcomplex ; Regional development ; Regional planning ; Shipping district ; Spatial interaction ; Urban economy ; Urban function
Activité économique ; Aménagement régional ; Complexe industrialo-portuaire ; Développement régional ; Développement économique ; Economie urbaine ; Fonction urbaine ; Interaction spatiale ; Port ; Quartier maritime ; Trafic portuaire ; Ville
Après un aperçu sur le rôle des ports comme centres de développement industriel et urbain, discussion sur les quatre principaux changements (échelle du commerce international, changements structurels dans les activités portuaires, industrialisation
portuaire, origine et destination du trafic) qui modifient les relations entre les ports et les espaces urbains. Accent mis sur le redéploiement des quartiers des docks et la nécessité d'informer l'opinion publique et politique de l'importance de la fonction
The port-city interface : trends, problems and examples
Bouches-du-Rhône ; City;Town ; Classification ; France ; Harbour ; Industrialportcomplex ; Marseille ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Shipping district ; Spatial interaction ; Urban economy ; Urban function
Bouches-du-Rhône ; Classification ; Complexe industrialo-portuaire ; Economie urbaine ; Fonction urbaine ; France ; Interaction spatiale ; Marseille ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Quartier maritime ; Ville
Le redéploiement des fronts d'eau est le résultat de l'interaction de facteurs agissant sur l'interface ville-port, celle-ci étant elle-même l'expression des relations réciproques entre l'avant-pays maritime et l'arrière-pays. Evolution historique
des liens entre la ville et le port, modification de l'utilisation des fronts d'eau soumis à un jeu d'intérêts souvent contradictoires. Exemple de Marseille-Fos.
Ugly beautiful ? Counting the cost of the global fashion industry
Branche industrielle ; Commercialisation ; Consommation ; Flux ; Habillement ; Industrie ; Industrie de la mode ; Production
Clothing ; Consumption ; Fashion industry ; Flow ; Industrial branch ; Industry ; Marketing ; Production
Réflexion géographique autour de la mode. L'A. plaide pour une approche relationnelle de l'étude de la mode, qui relie les connexions complexes entre la production, la marque, la commercialisation et le port de vêtements. Ces flux brossent des
Examen des industries héritées du passé, dont les perspectives sont souvent inquiétantes, puis du traitement des hydrocarbures, et des industries récentes ou en progrès. La désindustrialisation touche la ville, mais non l'aire métropolitaine, car
Les ports de commerce de l'estuaire de la Charente
(1951-1982) ; Arrière-pays ; Charente-Maritime ; Economie régionale ; Estuaire ; Fonction portuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Poitou-Charentes ; Port ; Rochefort ; Tonnay ; Trafic portuaire ; Transport
Les deux ports du complexe portuaire charentais survivent grâce à des trafics simples et constamment renouvelés, au niveau du cabotage international, Tonnay, grâce aux installations de la SICA et aux ventes de l'usine d'engrais, Rochefort avec plus
Complexe industriel ; Construction aérospatiale ; Dépenses militaires ; Economie locale ; Electronique ; Industrie ; Industrie de l'armement ; Industrie de pointe ; Recherche-développement ; Royaume-Uni
Aerospatial engineering ; Armament industry ; Electronics ; High-tech industry ; Industrialcomplex ; Industry ; Local economy ; Military expenditures ; Research and development ; United Kingdom
Au Royaume-Uni, le complexe militaro-industriel et les gouvernements conservateurs doivent faire face à des restructurations économiques sévères. La recherche-développement militaire voit son activité d'autant plus réduite actuellement qu'elle a été
prospère. Nécessité de mettre en oeuvre des politiques publiques pour contrebalancer ces effets négatifs: l'échelle régionale a été privilégiée et l'effort doit porter surtout sur le national.