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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Les départements français: 92 Hauts-de-Seine (Ile-de-France)
  • France ; Géographie de l'Europe ; Hauts-de-Seine ; Ile-de-France ; Monographie régionale
  • 1979
  • Le desserrement des activités industrielles en région Ile-de-France.
  • Banlieue ; Desserrement industriel ; Emploi ; Entrepôt ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Industrie ; Ville nouvelle
  • 1979
  • L'agriculture en Ile-de-France: analyse de quelques données statistiques en vue de préciser sa place dans l'aménagement régional= agriculture in the Ile-de-France region: analysis of statistical data with a view to specifying its position
  • (1960-1978) ; Agriculture ; Aménagement régional ; Donnée ; Economie régionale ; Forêt ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Surface agricole utile ; Type de culture ; Utilisation du sol
  • 1979
  • L'archéologie dans l'aménagement en Ile-de-France: archeology and town-planning in the Ile-de-France
  • Aménagement rural ; Aménagement régional ; Archéologie ; Espace agricole ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paysage ; Protection des sites ; Ville
  • L'Ile-de-France compte 12 à 15000sites archéologiques dont une part importante reste inconnue. La prévention des sites en espace ouvert est difficile de par l'absence d'approche globale (une carte archéologique de la France, n'a été entreprise qu'en
  • 1978). Il conviendrait que cette préoccupation soit intégrée à la politique d'aménagement du territoire qui devrait recenser les vestiges (utilisation de la photographie aérienne oblique), hiérarchiser leurs niveaux d'intérêt, les protéger par des
  • 1979
  • La désindustrialisation de l'agglomération parisienne: étude de cas.
  • Desserrement ; Décentralisation ; Désindustrialisation ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Industrie ; Paris
  • 1979
  • Les nouveaux embarras de Paris.
  • Conflit ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Paris ; Transport ; Transport urbain ; Ville
  • Attitudes des usagers des transports en commun.
  • 1979
  • Administration ; Centralisation ; Centre-ville ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Intervention de l'Etat ; Paris ; Politique urbaine
  • 1979
  • Météorologie et jours disponibles pour les travaux des champs. Résultats statistiques en Ile-de-France.
  • Agrométéorologie ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Météorologie ; Série chronologique ; Travail ; Travail agricole
  • Déterminants météorologiques de l'emploi des hommes et des machines en agriculture. Périodes de travail et jours disponibles. Technique de détermination à partir d'enregistrements d'agriculteurs. Relations mathématiques entre pluviométrie
  • quotidienne et jours disponibles. Exploitation des séries chronologiques des stations météorologiques établies entre 1949 et 1977. (INRA).
  • 1979
  • Les problèmes régionaux de voirie
  • Autoroute ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Route ; Région ; Voie rapide
  • La région d'Ile-de-France a contribué à la réalisation de 520km de voies autoroutières ou de voies rapides, mais les problèmes ne sont pas encore résolus. (MW).
  • 1979
  • (1870-1900) ; Architecture monumentale ; Architecture religieuse ; Commune de Paris ; France ; Géographie culturelle ; Géographie humaine ; Histoire ; Ile-de-France ; Mythe ; Paris ; Sacré-Coeur de Montmartre ; Symbolisme
  • Histoire de la construction du Sacré-Coeur de Montmartre (Paris, France) et des symboles qui s'y rattachent au lendemain de la Commune. (Vnm).
  • 1979
  • Architecture ; Cité-jardin ; France ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Ile-de-France ; Réhabilitation ; Rénovation ; Urbanisme
  • Point de vue sur la récente étude publiée dans les Cahiers de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région d'Ile de France (Vol.51, 1978): les cités-jardins de la Région d'Ile de France.
  • 1979
  • Région parisienne: le poids de l'abandon national
  • Catégorie socio-professionnelle ; Desserrement industriel ; Désindustrialisation ; Economie régionale ; Emploi ; Entreprise ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Industrie ; Localisation industrielle ; Multinationale ; Population
  • Evolution récente de la situation économique de la Région Ile-de-France: ralentissement de la croissance démographique, mutation de la population active (nombre d'ouvriers passé de 35% en 1968 à 31,4% en 1975, augmentation du nombre d'employés et de
  • cadres), désindustrialisation marquée, sous-utilisation de l'espace industriel, redéploiement industriel en faveur des secteurs de grande consommation (automobile, électronique). (MBG).
  • 1979
  • Les cabinets de lecture dans Paris: pratiques culturelles et espace social sous la Restauration
  • (1815-1830) ; Cabinet de lecture ; Espace culturel ; Espace social ; France ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Ile-de-France ; Localisation ; Loisir ; Paris ; Pratique culturelle ; Siècle XIX ; Société urbaine
  • 1979
  • La ville piégée par l'Etat in Revalorisation des espaces anciens.
  • Aménagement urbain ; France ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Ile-de-France ; Paris ; Politique municipale ; Politique urbaine ; Rénovation urbaine ; Urbanisme ; Ville
  • Sur des exemples précis et localisés, l'affrontement entre la ville, la population concernée et l'Etat. (PmB).
  • 1979
  • Le million des immigrés. Analyse de l'utilisation de l'aide au retour par les travailleurs portugais en France
  • (1977-1978) ; Aide au retour ; Catégorie socio-professionnelle ; France ; Géographie humaine ; Immigré portugais ; Migration internationale ; Portugal ; Travailleur étranger
  • L'étude porte sur un échantillon représentatif de dossiers de travailleurs portugais immigrés en France, qui ont demandé à bénéficier de l'aide au retour. La majorité d'entre eux sont des travailleurs âgés, ouvriers du bâtiment ayant longtemps
  • résidé en France, et dont la famille est restée au Portugal. Si les perspectives économiques ont pu hâter leur retour, on peut estimer que la plupart d'entre eux n'ont jamais songé à s'installer en France, et qu'ils ont tiré parti d'une décision prise en
  • dehors d'eux pour hâter la réalisation de projets qu'ils formaient au pays natal.
  • 1979
  • La mobilité des populations salariées régionales
  • France ; Géographie humaine ; Migration intérieure ; Population active
  • On note une assez grande dispersion des coefficients de stabilité aussi bien au niveau d'ensemble qu'à celui des grands secteurs. Ce phénomène traduit le particularisme de quelques régions. Dans les régions Provence, Corse, Languedoc, Ile de France
  • et Bretagne, les structures d'activités sont favorables à une forte mobilité. Dans le cas de la Provence et de l'Ile de France, il s'y ajoute des effets régionaux spécifiques. (AS).
  • 1979
  • Cent ans de démographie médicale
  • (1879-1979) ; Disparité régionale ; France ; Géographie humaine ; Médecin ; Région ; Santé ; Secteur tertiaire ; Service
  • Comparaison brève mais intéressante de la répartition géographique des médecins en France entre 1879 et 1979. Les disparités régionales existaient déjà il y a un siècle et se perpétuent. (HP).
  • 1979
  • Bureaux ; Décentralisation ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paris ; Secteur tertiaire ; Service ; Ville nouvelle
  • Bilan des réalisations de ces projets entre 1969 et 1976 en région parisienne.
  • 1979
  • Aménagement rural ; Bassée ; Champagne-Ardenne ; Ecologie appliquée ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Milieu paludéen ; Protection de la nature
  • Vallée de la Seine entre Nogent-sur-Seine et Montereau.
  • 1979
  • Ile-de-France
  • France
  • Fiche du Répertoire des géographes français GéoMonde édité par l'UMR 8586 PRODIG, contenant des informations professionnelles et personnelles.
  • 1979