GrandParis : projet pour une métropole globale. Introduction
GrandParis
Aménagement urbain ; Attractivité ; Compétitivité ; Fonction urbaine ; France ; Gouvernance ; Ile-de-France ; Métropole ; Paris ; Projet ; Qualité de la vie ; Ville mondiale
Attractiveness ; Competitiveness ; France ; Governance ; Ile-de-France ; Large city ; Paris ; Project ; Quality of life ; Town planning ; Urban function ; World city
Calidad de la vida ; Ciudad mundial ; Competitividad ; Francia ; Función urbana ; Gobernancía ; Metrópoli ; Ordenamiento urbano ; París ; Proyecto
On note l'émergence de trois enjeux majeurs fortement liés. Il s'agit du développement économique et de la place de Paris dans le monde, de la justice socio-spatiale et de la qualité de vie et de la gouvernance. On alimente une réflexion
Illuminating the path to GrandPari(s): architecture and urban transformation in an era of neoliberalization
Aménagement du territoire ; Architecture ; Exposition ; France ; Ile-de-France ; Image de la ville ; Néolibéralisme ; Paris ; Planification urbaine ; Projet d'aménagement ; Urbanisation ; Urbanisme
Architecture ; France ; Ile-de-France ; Neo liberalism ; Paris ; Perception of the urban environment ; Planning project ; Territorial planning ; Urban planning ; Urbanism ; Urbanization
Arquitectura ; Francia ; Imagen de la ciudad ; Neoliberalismo ; Ordenación del territorio ; París ; Planificación urbana ; Proyecto de ordenamiento ; Urbanismo ; Urbanización
This article examines the architectural exhibition associated with the large-scale GrandParis urban development project and argues that imaginative representation crucial to urban transformation, here acting to justify and naturalize neoliberal
from the unique circumstances of contemporary Paris, it also speaks to the broader promise and limits of imaginative urbanism and large-scale architectural intervention.
Agriculture ; France ; Green belt ; Ile-de-France ; Multifunctionality ; Paris ; Regional planning ; Suburban agriculture ; Territorial identity ; Urban agglomeration ; Urban planning
Aglomeración urbana ; Agricultura ; Agricultura suburbana ; Cinturón verde ; Francia ; Identidad territorial ; Ordenamiento regional ; París ; Planificación urbana
La réflexion ouverte par les autorités publiques autour du GrandParis n'accorde qu'une place mineure à l'agriculture. L'attachement des acteurs de terrain aux espaces agricoles de la ceinture verte s'avère aussi considérable qu'il est méconnu
[b1] UMR 7533 Dynamiques sociales et recomposition des espaces (LADYSS) - CNRS, PARIS, France
Post-industrial planning in New York, Paris, and London
Etats-Unis ; Etude comparée ; France ; Grande ville ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; London ; New York City ; Paris ; Royaume-Uni ; Urbanisme
Trois réponses différentes aux problèmes posés par la société post-industrielle au développement des grandes villes : développement intensif, villes nouvelles et axes de développement ou encore zonage.
Artisanat ; Commerce ; Entrepôt ; France ; Grand magasin ; Géographie de l'Europe ; Haussmann ; Histoire urbaine ; Ile-de-France ; Paris ; Population urbaine ; Siècle XIX ; Urbanisation ; Urbanisme
L'urbanisme parisien à l'heure d'Haussmann. Des provinciaux aux Parisiens: évolution démographique, incidences de la consommation sur l'urbanisation. Les vocations parisiennes: le commerce, l'artisanat, l'industrie, les entrepôts, les grands
Les temps de travail des salaries de la grande distribution : contraintes organisationnelles et compromis sociaux : analyse de deux hypermarches en France et au Vietnam
Vietnam - (France) - Asie du Sud-Est - (Europe) - Asie - (Europe) - Amenagement du temps de travail - Grande distribution - Sociologie du travail
GrandParis Express : un projet au service de la réduction des inégalités d'accessibilité entre l'Ouest et l'Est de la région urbaine de Paris
GrandParis
Accessibilité ; Aménagement régional ; Desserte ; Différenciation spatiale ; France ; GrandParis ; Ile-de-France ; Métro automatique ; Métropole ; Paris ; Projet ; Réseau de transports
Accessibility ; France ; Ile-de-France ; Large city ; Paris ; Project ; Regional planning ; Service area ; Spatial differentiation ; Transport network
Accesibilidad ; Diferenciación espacial ; Francia ; Metrópoli ; Ordenamiento regional ; París ; Proyecto ; Red de transportes ; Servivio de comunicación
[b1] UMR Géographie-cités, Univ. Paris I Panthéon-Sorbonne, Paris, France
1972 ; France ; Grande hôtellerie ; Géographie de l'Europe ; Hôtellerie ; Tourisme
635hôtels (sur 53000) employent plus de 20salariés en période d'activité. La majorité de ces grands hôtels ont 3 ou 4étoiles. Ils occupent 34000salariés, dont un tiers à Paris, 18% en Provence-Côte d'Azur. La grande hôtellerie est en mutation (Les
chaînes hôtelières). Le taux d'occupation des hôtels ouverts est de 79% à Paris, 74% en province. (F. Cribier).
Le GrandParis de l'emploi : l'extension des infrastructures de transport peut-elle avoir des effets positifs sur le chômage local ?
GrandParis
Accessibilité ; Chômage ; Effet induit ; Emploi ; France ; GrandParis ; Ile-de-France ; Mobilité ; Paris ; Projet ; Réseau de transports
Accessibility ; Employment ; France ; Ile-de-France ; Induced effect ; Mobility ; Paris ; Project ; Transport network ; Unemployment
Accesibilidad ; Efecto inducido ; Empleo ; Francia ; Movilidad ; Paro ; París ; Proyecto ; Red de transportes
mesure où ils dépendent du tracé du GrandParis Express, de la localisation des emplois et de celle des lieux de résidence des personnes en emploi et au chômage. Une analyse statistique et spatialisée du chômage francilien conduit à porter un regard
[b1] ERUDIITE, TEPP, Univ. Paris-Est, Marne-La-Vallée, France