CEE ; Commerce extérieur ; Europe ; Géographie humaine ; Montants compensatoires monétaires ; Plan Mansholt ; Politique agricole commune ; Prix agricole ; Produit agricole ; Structure agraire
CECA ; CEE ; Droit communautaire ; Droit international public ; Europe ; Géographie humaine ; Institution ; Jurisprudence ; Justice ; Législation ; Politique agricole commune ; Politique des transports ; Politique sociale
Croissance démographique ; Déclin ; Démographie historique ; Europe ; Europe de l'Ouest ; Evolution démographique ; Géographie historique ; Géographie humaine ; Mortalité ; Niveau de vie ; Population ; Ressource ; Révolution industrielle ; Siècle
Human geography
Contrairement à ce qui est traditionnellement affirmé, l'industrialisation n'a pas entraîné le déclin de la mortalité en Europe occidentale après 1850, quant à l'accélération de la croissance démographique après 1750, on note le même phénomène en
Asie du Sud-Ouest ; Commerce international ; Europe ; Grèce ; Géographie humaine ; Méditerranéens, pays ; Port ; Route ; Thessalia ; Transport ; Voie maritime ; Volos
Human geography
Le nouveau rôle du port de Volos dans les transports routiers de marchandises entre l'Europe et le Moyen-Orient (ligne ro-ro Volos-Tartous) illustre la situation différente de ce port à l'échelle nationale et à l'échelle internationale, et nous
Europe ; Europe de l'Ouest ; Géographie humaine ; Intégration sociale ; Participation ; Politique de l'immigration ; Statut juridique ; Travailleur étranger ; Vie politique
Human geography
Les travailleurs étrangers en Europe de l'Ouest sont présentés comme des gens sans pouvoir et sans voix, en particulier par les marxistes, pour qui la politique d'immigration servirait à renforcer le statu quo politique. Selon l'A. les travailleurs
Afrique ; Aire d'influence ; Capitalisme ; Changement social ; Classe sociale ; Espace rural ; Europe ; Europe du Nord ; Europe du Nord-Ouest ; Géographie humaine ; Histoire rurale ; Intégration sociale ; Mode de vie ; Sociologie rurale ; Société
(1945-1973) ; CEE ; Economie ; Europe ; Europe du Nord-Ouest ; Facteur économique ; Géographie humaine ; Migration de travail ; Migration internationale ; Politique de l'immigration ; Politique incitative ; Société ; Travailleur étranger
Human geography
Analyse des causes du processus d'immigration qui s'est développé après la 2 guerre mondiale et jusqu'en 1973 vers le N. W. de l'Europe qui tient compte des facteurs économiques ainsi que des influences politiques, sociales, culturelles. Elle
Aspects of maritime transport and port development under the influence of changes in the energy supply in the next decades western Europe as a case study in Changing maritime transport.
CEE ; Commerce international ; Crise ; Dépendance énergétique ; Economie ; Energie ; Equipement portuaire ; Europe ; Europe de l'Ouest ; Flotte marchande ; Géographie humaine ; Hydrocarbure ; Pays industrialisés ; Politique énergétique ; Port
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Depuis la crise pétrolière de 1973, les économies d'Europe occidentale tentent de redéfinir leurs politiques énergétiques afin de réduire leur dépendance, mais les hydrocarbures demeurent des énergies incontournables. La tendance observée chez les
Aire de loisirs ; Environnement ; Espace vert ; Etats-Unis ; Europe ; Géographie humaine ; Industrie ; Industrie du bâtiment ; Investissement ; Japon ; Loisir ; Politique urbaine ; Secteur privé ; Secteur public ; Technologie ; Tiers-Monde
Accord international ; CEE ; Commerce international ; Commercialisation ; Europe ; Géographie humaine ; Limitation de l'offre ; Organisations des marchés ; Produit agricole ; Produit laitier
Description technologique ; Energie ; Energie nucléaire ; Expansion ; Géographie humaine ; Monde ; Pays capitalistes
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Reasons for the expansion of nuclear energy in Western Europe are analyzed. Detailed descriptions are given (with the technological aspects emphasized) of nuclear power plants in Great Britain, France, the FRG, Spain, Portugal, Italy, Sweden
CEE ; Développement régional ; Europe ; Géographie humaine ; Passager ; Politique communautaire ; Politique touristique ; Profession du tourisme ; Tourisme ; Transport
Aménagement hydraulique ; Canal ; Europe ; France ; Géographie humaine ; Impact économique ; Liaison Rhin-Rhône ; Rhin, fleuve ; Rhône, fleuve ; Transport
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Sous la direction de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) les travaux de construction de la liaison Rhône-Rhin devraient débuter en 1982/1983. L'A. récapitule les avantages économiques de ce projet du point de vue français et européen.
Argentine ; Australie ; Centrale marémotrice ; Corée du Sud ; Economie de l'énergie ; Electricité ; Energie ; Energie marémotrice ; Energie renouvelable ; Etats-Unis ; France ; Géographie humaine ; Hydrologie marine ; Inde ; Localisation ; Marée
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des centrales| problèmes et solutions techniques au stockage de l'énergie. L'état actuel de l'énergie marémotrice dans le monde et la localisation des centrales existantes ou en projet en Europe (France, Royaume-Uni, URSS d'Europe), en Amérique du Nord