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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Splendeur et décadence des voies navigables françaises. Troisième article: les raisons d'espérer un renouveau de la voie d'eau
  • Canal ; Cours d'eau ; France ; Gestion de l'environnement ; Loisir ; Tourisme ; Trafic ; Transport fluvial ; Voie navigable
  • De nouvelles donnes concernant les voies d'eau: développement du tourisme fluvial et renouveau psychologique en faveur de la voie d'eau. Un impressionnant catalogue d'avantages en faveur de la voie d'eau: avantages économico-financiers et avantages
  • pour la protection de l'environnement. Tout dépend de l'importance accordée à un environnement de qualité.
  • Splendeur et décadence des voies navigables françaises. 2e article: la décadence des voies d'eau
  • Batellerie ; Cours d'eau ; France ; Marchandise ; Navigation ; Réglementation ; Trafic ; Transport fluvial ; Voie navigable
  • Etude de la batellerie étranglée entre son archaïsme et des réalités draconiennes inhérentes au transport par eau: la profession apparaît lourdement handicapée et la flotte hétéroclite et souvent vieillie. La trafic a beaucoup chuté et est devenu
  • L'aménagement de la Loire et de ses affluents. Le régime de la Loire (premier article)
  • Aménagement hydraulique ; Bassin-versant ; Cours d'eau ; Crue ; Ecoulement ; France ; Hydrologie fluviale ; Loire ; Qualité de l'eau ; Ressource en eau ; Régime fluvial ; Sécheresse
  • Etude en 2 parties : 1) l'influence des conditions physiques du bassin ligérien sur l'hydrographie; 2) les caractères du régime ligérien et ses conséquences.
  • La voie d'eau maritime du Saint-Laurent
  • Aménagement hydraulique ; Canada ; Canal ; Cours d'eau ; Estuaire ; Gel ; Géographie historique ; Lac ; Profil longitudinal ; Saint-Laurent ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport fluvial ; Voie de communication ; Voie navigable
  • L'importance de la voie d'eau maritime du Saint-Laurent est due à certaines conditions physiques naturelles excellentes, aux aménagements qui ont permis de remédier à d'autres conditions naturelles délicates (rapides, gel) enfin à l'intérêt
  • économique d'une navigation commerciale, excluant, surtout pour les produits pondéreux, bruts et semi-ouvrés, une rupture de charge, nécessairement coûteuse.
  • Avantages et servitudes de la sidérurgie sur l'eau
  • Acier ; Appareil de production ; Belgique ; Chiba ; Dunkerque ; Equipement ; Fos-sur-Mer ; France ; Gent ; Géographie humaine ; Industrie ; Japon ; Littoral ; Localisation ; Mizushima ; Monde ; Sidérurgie ; Sidérurgie sur l'eau
  • La localisation sur le littoral des usines sidérurgiques tend à s'universaliser au cours du dernier quart du 20siècle| elle répond principalement à la logique économique de minimisation des distances et des coûts de transport (à l'arrivée, des
  • produits pondéreux d'importation, au départ, de l'acier destiné à l'exportation). L'A. examine successivement les avantages et les servitudes issus d'une telle localisation. L'exposé est illustré de nombreux exemples (Fos et Dunkerque en France, Mizushima
  • et Chiba au Japon, Gand en Belgique) qui permettent d'apprécier et de comparer les différents types d'implantation possibles.
  • Le port de Paris
  • Aménagement portuaire ; Commerce ; Commerce international ; Cours d'eau ; Economie régionale ; Fonction économique ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Infrastructure portuaire ; Navigation intérieure ; Paris ; Port ; Port autonome
  • Raisons de l'importance des ports parisiens, politique de développement portuaire, caractères du trafic du port autonome de Paris, types de trafic et de ports parisiens, perspectives commerciales.
  • Agriculture ; Branche industrielle ; Capitalisme ; Commerce extérieur ; Commerce international ; Croissance économique ; Exportation ; Gestion de l'eau ; Géographie de l'Asie ; Industrialisation ; Industrie de haute technicité ; Investissement
  • étranger ; Irrigation ; Localisation industrielle ; Ordre économique international ; Politique économique ; Production agricole ; Production industrielle ; Pôle de croissance ; Taïwan
  • L'A. prolonge ce bilan économique à travers l'étude des principaux secteurs d'activité: industrie (branches, localisation industrielle, pôles de croissance, zonage)| agriculture, politique agricole, politique de l'eau, productions agricoles et
  • répartition)| commerce (irruption sur le marché international, promotion des exportations et équipement). L'A. n'aborde qu'en conclusion les inégalités de revenu entre ville et campagne: situation préoccupante qui encourage l'exode rural et les risques à
  • tourner une économie nationale essentiellement vers l'exportation, et ce dans le contexte économique mondial actuel. A peine une ombre au tableau de ce panégyrique du miracle capitaliste asiatique. (MBG).
  • Splendeur et décadence des voies navigables françaises. 1er article: l'équipement français en voies navigables
  • Aménagement du territoire ; Aménagement fluvial ; Canal ; Cours d'eau ; France ; Investissement ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
  • du réseau ancien est trop vétuste, les voies de grand gabarit ont l'aspect d'une peau de chagrin, et les ports maritimes ne sont pas assez adaptés aux trafics par voie d'eau intérieure. Raison essentielle, le désengagement de l'Etat: crédits au coup
  • Après avoir souligné certains aspects remarquables du réseau fluvial français, comme la précocité et la ténacité dans sa construction, l'A. montre qu'il s'agit d'un grand réseau en apparence seulement, du fait de certaines inadaptations: l'essentiel
  • par coup, désintérêt des décideurs politiques.
  • La destinée du triangle navigable de Basse Bourgogne
  • Bourgogne ; Canal ; Cours d'eau ; Financement ; France ; Ligne de partage des eaux ; Tourisme fluvial ; Trafic ; Transport ; Voie navigable
  • Dans les siècles passés, la Basse Bourgogne a été un champ d'expérimentations pour les voies navigables : réflexion sur les buts des voies navigables et les moyens de pourvoir à leur financement. Actuellement ces voies sont périmées, mal entretenues
  • Centrale électrique ; Compétitivité ; Energie ; Energie nucléaire ; France ; Géographie humaine ; Politique industrielle ; Politique énergétique ; Technique de production
  • combustible enrichi à eau naturelle. Rôle capital du choc pétrolier dans l'accélération du programme d'équipement. L'A. dresse enfin le bilan de cette nouvelle politique marquée par des perfectionnements technologiques (neutrons rapides et sodium liquide).
  • L'A. étudie les raisons qui ont conduit à un abandon de la filière à uranium naturel, graphite et gaz, jugée peu compétitive en dépit d'une baisse des coûts et d'améliorations techniques. Nécessité de choisir une nouvelle filière, celle d'un
  • Le tracé de l'Orb (département de l'Hérault): une suite apparente de non-sens géographiques
  • Cours d'eau ; France ; Géographie de l'Europe ; Géomorphodynamique ; Hérault, dépt ; Languedoc-Roussillon ; Lit fluvial ; Orb ; Quaternaire ; Surimposition ; Tertiaire
  • L'Orb (département de l'Hérault) présente un tracé en dents de scie| trois des six secteurs du tracé sont bien adaptés à la structure, les trois autres paraissent aberrants mais peuvent s'expliquer par la surimposition pour ce qui concerne la partie
  • en aval de Ceilhes et la Cluse qui traverse la Montagne Noire. En aval du Bousquet-d'Orb existe un ancien écoulement de l'Orb dans le Lodévois permien qui a été barré au début du quaternaire par les coulées volcaniques de l'Escandorgue.
  • Un nouveau souffle pour l'hydroélectricité française : les équipements de transfert d'énergie et l'aménagement de Grand'Maison (Dauphiné)
  • Aménagement hydraulique ; Centrale électrique ; Dauphiné ; Electricité ; Energie ; Energie hydraulique ; Energie nucléaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Politique énergétique ; Rhône-Alpes
  • Le revirement actuel en faveur de l'hydroélectricité se manifeste par des aménagements de transfert d'énergie comportant le pompage de l'eau d'un niveau inférieur à un réservoir d'accumulation supérieur. Cette orientation s'explique par
  • l'insuffisance récente des sites nouveaux permettant un aménagement gravitaire et la rentabilité économique d'un aménagement par pompage. Cependant, les progrès de l'électronucléaire n'atténueront-ils pas l'intérêt marqué pour les centrales de pompage?
  • L'A. étudie les diverses sources de tensions dans cette région du monde. Responsabilité de la géographie physique et des conditions naturelles (paysages de grands espaces, question de l'eau, manne pétrolière). Situation géopolitique largement
  • tributaire de deux données humaines qui ont envenimé les difficultés suscitées par la nature : la transformation de l'Islam en une religion du pouvoir par les Musulmans, le tracé des frontières entre Etats par les grandes puissances étrangères.
  • Aménagement hydraulique ; Amérique du Nord ; Canada ; Cours d'eau ; Débit ; Energie hydrauylique ; Erosion fluviatile ; Etats-Unis ; Fluviatile ; Glaciaire ; Géologie régionale ; Hydrodynamique ; Mouvement de masse ; Niagara ; Paléogéographie
  • Cet article est consacré d'abord aux aspects et aux conditions physiques du Niagara, ainsi qu'à leurs explications : cas-limite d'un relief postglaciaire très jeune et cas fondamental d'une formidable érosion régressive en action. Ensuite, étude de
  • la conséquence essentielle : un complexe très important d'équipements hydroélectriques de moyenne chute avec pompage.