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  • Modeling social networks in geographic space : approach and empirical application
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Amitié ; Distance ; Echantillonnage ; Eindhoven ; Géographie sociale ; Interaction sociale ; Modélisation ; Noord-Brabant ; Pays-Bas ; Réseau ; Réseau de sociabilité
  • Distance ; Modelling ; Netherlands (The) ; Network ; Noord Brabant ; Sampling ; Social geography ; Social interaction ; Social network
  • Brabante septentrional ; Distancia ; Geografía social ; Interaccíon social ; Modelización ; Países Bajos ; Red ; Red de sociabilidad ; Selección dela muestra
  • Les AA. proposent un modèle de prévision de formation d’amitié entre deux personnes au sein d’une population déterminée. A partir de l’exemple de la ville d’Eindhoven, ils étudient les réseaux sociaux d’un échantillon basé sur les similarités de
  • leurs attributs, la distance géographique et les préférences de base. Ils concluent qu’un tel travail synthétique peut être utilisé pour faire une microsimulation des interactions sociales dans un espace géographique donné.
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Beijing ; Chine ; Droit de propriété ; Droit à la ville ; Expropriation ; Géographie sociale ; Illégalité ; Marché du logement ; Paysannerie ; Politique foncière ; Revenu ; Urbanisation ; Utilisation du sol
  • Beijing ; China ; Dispossession ; Housing market ; Illegality ; Income ; Land policy ; Land use ; Peasantry ; Property right ; Right to the city ; Social geography ; Urbanization
  • Aprovechamiento del suelo ; Beijing ; Campesinado ; China ; Derecho de propiedad ; Geografía social ; Mercado de la vivienda ; Política territorial ; Renta ; Urbanización
  • [b2] Institute of Geographical Sciences and Natural Resources, Chinese Academy of Sciences, Beijing, Chine
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • [b1] School of Geographical Sciences, Univ., Bristol, Royaume-Uni
  • [b3] Institute of Social Change, Univ., Manchester, Royaume-Uni
  • Patterns of social capital, voluntary activity, and area deprivation in England
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Activité économique ; Capital social ; Economie urbaine ; England ; Géographie sociale ; Interaction sociale ; Pauvreté ; Quartier dégradé ; Royaume-Uni ; Réseau de sociabilité ; Volontariat
  • Decayed neighbourhood ; Economic activity ; England ; Poverty ; Social capital ; Social geography ; Social interaction ; Social network ; United Kingdom ; Urban economy
  • Actividad económica ; Barrio deteriorado ; Capital social ; Economía urbana ; Geografía social ; Inglaterra ; Interaccíon social ; Pobreza ; Red de sociabilidad ; Reino Unido
  • Les AA. étudient la relation entre la précarité des personnes et leur niveau d’engagement et de capital social au niveau régional en Angleterre. Tout d’abord, ils analysent les différences en la matière au niveau local qui reflètent l’environnement
  • social. Ensuite, ils mesurent l’association du niveau d’engagement formel et informel des personnes interrogées. Mais la principale question est de savoir s’il existe une relation positive entre le capital social et le bénévolat et si cette association
  • est influencée par le niveau de détresse sociale des quartiers.
  • Network capital, social networks, and travel : an empirical illustration from Concepción, Chile
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Automobile ; Capital social ; Chili ; Concepción ; Géographie sociale ; Ménage ; Quartier ; Revenu ; Réseau de sociabilité ; Trajet à buts multiples ; Transport
  • Car ; Chile ; Household ; Income ; Multi-purpose trip ; Neighbourhood ; Social capital ; Social geography ; Social network ; Transport
  • Automóvil ; Barrio ; Capital social ; Chile ; Geografía social ; Red de sociabilidad ; Renta ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
  • Les AA. analysent le rôle des transports dans le soutien social, tant sur le plan émotionnel que matériel. L’exemple de deux quartiers de Concepción au Chili, aux niveaux de revenus différents, permet de comprendre l’impact de la possession d’une
  • voiture sur le capital social et sur les caractéristiques des contacts sociaux. Les résultats montrent l’importance des ressources sociales, des revenus des ménages et de leurs réseaux personnels et du quartier dans lequel vivent les gens.
  • Investigating the effects of social influence on the choice to telework
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Canada ; Décision ; Géographie sociale ; Influence sociale ; Interaction sociale ; Ontario ; Réseau de sociabilité ; Télétravail
  • Canada ; Decision ; Ontario ; Social geography ; Social interaction ; Social network ; Teleworking
  • Canada ; Decisión ; Geografía social ; Interaccíon social ; Red de sociabilidad ; Teletrabajo
  • Les AA. analysent l’impact de l’influence sociale des collègues de travail sur la décision de travailler chez soi. L’exemple du personnel d’une université de l’Ontario permet d’identifier trois éléments décisifs ; les amis qui adoptent le
  • télétravail, les voisins qui font ce choix et les collègues. Ils concluent que l’impact du réseau social au travail dépend de sa composition et de sa taille.
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Echantillonnage ; Géographie sociale ; Interaction sociale ; Loisir ; Ménage ; Relations sociales ; Réseau ; Réseau de sociabilité ; Réseau égocentrique ; Suisse ; Zürich
  • Household ; Leisure ; Network ; Sampling ; Social geography ; Social interaction ; Social network ; Societal relations ; Switzerland ; Zurich
  • Geografía social ; Interaccíon social ; Ocio ; Red ; Red de sociabilidad ; Relaciones sociales ; Selección dela muestra ; Suiza ; Unidad familiar ; Zurich
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Automobile ; Banlieue ; Centre-ville ; Classe sociale ; Espace rural ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Ménage ; Métropole ; New York City ; New York State ; Niveau d'instruction ; Trajet à buts multiples
  • Car ; Educational level ; Household ; Inner city ; Large city ; Multi-purpose trip ; New York City ; New York State ; Rural area ; Social class ; Social geography ; Suburbs ; United States of America
  • Automóvil ; Casco urbano ; Clase social ; Espacio rural ; Estado de Nueva York ; Estados Unidos ; Geografía social ; Metrópoli ; Nivel de instrucción ; Nueva York ciudad ; Suburbio ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
  • Interpersonal influence within car buyers' social networks : applying five perspectives to plug-in hybrid vehicle drivers
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • California ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Innovation ; Ménage ; Perception ; Réseau de sociabilité ; Technologie ; Véhicule électrique
  • Behaviour ; California ; Consumer behaviour ; Household ; Innovation ; Perception ; Social geography ; Social network ; Technology ; United States of America
  • California ; Comportamiento ; Comportamiento de los consumidores ; Estados Unidos ; Geografía social ; Innovación ; Percepción ; Red de sociabilidad ; Tecnología ; Unidad familiar
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Classe moyenne ; Epargne ; Finance ; Géographie sociale ; Investissement ; Marché immobilier ; Retraité ; Revenu ; Risque ; Royaume-Uni
  • Finance ; Income ; Investment ; Middle class ; Real estate market ; Retired person ; Risk ; Savings ; Social geography ; United Kingdom
  • Ahorro ; Clase media ; Finanza ; Geografía social ; Inversión ; Mercado inmobiliario ; Reino Unido ; Renta ; Retirado ; Riesgo
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Adaptation ; Affectivité ; Désorientation ; Géographie sociale ; Mer ; Mer du Nord ; Radio pirate ; Relation homme-environnement ; Royaume-Uni ; Tempête
  • Adaptation ; Affect ; Man-environment relations ; North Sea ; Sea ; Social geography ; Storm ; United Kingdom
  • Adaptación ; Geografía social ; Mar ; Mar del Norte ; Reino Unido ; Relación hombre-medio ambiente ; Tempestad
  • Urban mobility and social–spatial contact
  • Connaissance ; England ; Environnement ; Gestion de l'eau ; Gouvernance ; Géographie sociale ; Participation ; Protection des sites ; Pêche en eau douce ; Royaume-Uni
  • England ; Environment ; Fishing in fresh water ; Governance ; Knowledge ; Participation ; Site preservation ; Social geography ; United Kingdom ; Water management
  • Conocimiento ; Geografía social ; Gestión del agua ; Gobernancía ; Inglaterra ; Medio ambiente ; Participación ; Pesca en agua dulce ; Protección de sitios ; Reino Unido