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  • Les potentialités techniques et humaines font l'objet de la première partie (p.9-99): différents indices, dont certains déjà présentés par ailleurs, sont utilisés pour décrire le réseau routier| analyse précise du parc automobile. La seconde partie
  • 1978
  • main-d'oeuvre entre les deux pays, et surtout de mettre en évidence tout le réseau des relations humaines et financières qui unissent les villages et les villes de Tunisie aux lieux d'emploi dans les régions et les grandes agglomérations françaises
  • 1978