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On regression coefficients in comparative studies of the friction of distance
  • On regression coefficients in comparative studies of the friction of distance
  • Analyse spatiale ; Commerce international ; Distance ; Flux ; Friction ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Modèle de gravité ; Simulation ; Théorie ; Transport
  • Le concept de friction de distance suppose que l'interaction entre les localités diminue quand la distance augmente. La situation semble plus importante que la distance. Une modification du modèle de gravité pour les études d'interaction spatiale
  • est nécessaire. L'A. fait le point de la question et utilise un système simulé ainsi qu'une étude du commerce international de Linneman.
Intercommunications, distance, and geographical theory
  • Intercommunications, distance, and geographical theory
  • Concept ; Distance ; Géographie humaine ; Géographie théorique ; Interaction spatiale ; Progrès technique ; Télécommunication
  • Influence des techniques sur les théories de l'interaction spatiale: les télécommunications ont altéré la friction introduite par la distance. Les intercommunications par rapport aux transports. (Vnm).
Jarvis revisited: distance decay in service areas of mid-19th century
  • Jarvis revisited: distance decay in service areas of mid-19th century
  • Accessibilité ; Analyse de régression ; Etats-Unis ; Friction de distance ; Généralités sur la géographie ; Hôpital psychiatrique ; Loi de Jarvis ; Massachusetts ; Siècle 19 ; Taux d'admission
  • Réexamen de la loi de Jarvis sur la friction exercée par la distance sur les admissions en hôpital psychiatrique, à partir des mêmes données. Massachusetts, deuxième moitié du XIX siècle.
The friction of distance ? Information circulation and the mails in early nineteenth-century England
  • The friction of distance ? Information circulation and the mails in early nineteenth-century England
  • Communication ; England ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Information ; Royaume-Uni ; Réseau de distribution ; Service postal ; Siècle 19 ; Structure spatiale
  • a entraîné certains abus. Dans la mesure où de nombreux systèmes illégaux ont vu le jour, le terme de fiction de la distance se justifie davantage que celui de friction.
  • Fonction échelonnée de la distance jusqu'en 1840, les tarifs postaux ont influencé la circulation de l'information à travers la Poste Générale. Mais le Parlement a utilisé le système dit de la Poste Privilégiée (indépendant de la distance), ce qui
Economic explanations of spatial variation in distance deterrence
  • Economic explanations of spatial variation in distance deterrence
  • Accessibilité ; Concurrence spatiale ; Distance ; Friction de distance ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Modélisation
  • Les effets de la distance sont plus forts pour les régions d'origine ou de destination peu accessibles. Essai d'explication en rapport avec le modèle d'interaction spatiale standard et ses assomptions économiques. Paramètres et hypothèses impliquent
  • l'effet sur le revenu réel, les économies d'échelle dans les coûts de transport et la concentration spatiale de fonctions spécialisées.
The accessibility of public hospital services in Auckland : a geographic study
  • Accessibilité ; Auckland ; Distance ; Equipement hospitalier ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Localisation ; Mesure ; Nouvelle-Zélande ; Santé ; Service
  • changements éventuels de localisation (paramètres de friction de distance). Etude de sous-populations.
  • L'accessibilité des services publics hospitaliers : synthèse de la littérature existante et des recherches spécifiques entreprises à Auckland. Distinction entre accessibilité connue et potentielle. Mesure d'un indice potentiel : sensibilité à des
A contribution to the study of industrial location decisions
  • Accessibilité ; Avantage de localisation ; Coût de transport ; Coût du travail ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Information ; Localisation industrielle ; Marchandise ; Migration alternante ; Théorie ; Transport ; Travail
  • Essaie de resituer les notions de coût de transport et de travail ainsi que les mesures de friction de la distance dans la théorie de la localisation industrielle.
Explorations into the two-stage destination choice
  • Accessibilité ; Choix du lieu de destination ; Comportement spatial ; Concurrence spatiale ; Décision ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Migration intérieure ; Modèle logit
  • Dans le cadre de la théorie de l'interaction spatiale, le modèle à destinations concurrentes permet une meilleure estimation du paramètre de friction de la distance, en diminuant le biais provoqué par l'effet de la structure spatiale.
Optimum firm location under factor-price uncertainty
  • Economie spatiale ; Econométrie ; Entreprise ; Friction de distance ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Modèle ; Moindre coût ; Optimisation ; Prise de décision ; Prix ; Production ; Théorie ; Transport
An analysis of the distance parameter of spatial interaction model - A case of the greater Tokyo metropolitan area
  • An analysis of the distance parameter of spatial interaction model - A case of the greater Tokyo metropolitan area
  • Distance ; Géographie humaine ; Honshu ; Interaction spatiale ; Japon ; Modèle urbain ; Tokyo ; Trafic automobile
  • This paper analyzes the distance parameter of spatial interaction model in the case of the greater Tokyo metropolitan area. The friction of distance is measured by the effect of the behavioral component. The production constrained entropy maximizing
The impact of the friction of distance on the early settlement and development of Eyre Peninsula, South Australia
  • The impact of the friction of distance on the early settlement and development of Eyre Peninsula, South Australia
  • Accessibilité ; Australie ; Centre-périphérie ; Colonisation ; Distance ; Espace économique ; Eyre Peninsula ; Occupation séquentielle ; Pastoral ; Peuplement ; South Australia ; Transport ; Utilisation du sol
  • Accessibility ; Australia ; Colonization ; Core-periphery ; Distance ; Economic space ; Land use ; Pastoral ; Sequential occupance ; Settlement ; South Australia ; Transport
How to eliminate certain defects of the potential formula
  • Calcul matriciel ; Choix du site ; Distance ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Localisation industrielle ; Méthodologie ; Potentiel économique ; Processus aléatoire ; Science régionale
  • Dans le cas de paramètres de friction de la distance suffisamment élevés, la formule standard du potentiel ne fournit pas toute l'information désirée, car le potentiel propre n'est pas bien défini. L'A. propose de modifier la formule, compte tenu de
  • la théorie du choix stochastique. L'idée de base est que la région est considérée comme un espace continu dans lequel la densité de masse est équitablement répartie.
Some theoretical aspects of destination choice and their relevance to production-constrained gravity models
  • Choix de la destination ; Comportement spatial ; Destinations concurrentes ; Distance ; Effet d'agglomération ; Erreur ; Estimation ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Origine-destination ; Théorie ; entropie
  • S'il y a concurrence entre les destinations ou, alternativement, si les effets d'agglomération sont présents, le modèle de gravité donne des paramètres erronés sur la friction due à la distance. Les relations entre les destinations doivent être
Population and employment density functions revisited : a spatial interaction approach
  • Base économique ; Coût de transport ; Densité urbaine ; Distance au CBD ; Emploi ; Interaction spatiale ; Modèle de gravité ; Structure urbaine
  • Distance from city centre ; Economic base ; Employment ; Gravity model ; Spatial interaction ; Transport cost ; Urban density ; Urban structure
  • emplois de service. Solution numérique en faisant varier les facteurs exogènes (coefficients de friction de la distance, distribution spatiale de l'emploi de base).
  • Les AA. proposent un modèle général de la structure spatiale urbaine et du réseau de transports associé à la ville. Modèle qui n'est pas sans rappeler celui de Garin-Lowry dans la mesure où il simule à la fois les densités de la population et des
Antidomino
  • Géographie humaine ; Géographie politique ; Géopolitique ; Modèle ; Relations internationales ; Théorie des dominos ; Théorie du linkage
  • il faudrait incorporer la friction de la distance géographique ou conceptuelle, et considérant les nations comme des noeuds dans un réseau de liens politiques et économiques.
  • Critique des présupposés de la théorie des dominos, après un rappel de son origine et de son évolution. La théorie du linkage, reliant chaque conflit à l'équilibre général des forces entre les deux superpuissances offre un modèle supérieur, auquel
Locational variability in retail grocery prices
  • Cardiff ; Commerce alimentaire ; Commerce de détail ; Disparités locales ; Epicerie ; Etablissement ; Géographie humaine ; Organisation commerciale ; Prix au détail ; Taille de l'établissement ; Variation des prix
  • Analyse de la variabilité des prix au détail à partir des données de Cardiff. Les hypothèses fondées sur la friction de distance et le zonage ne sont pas confirmées. Mais les différences de prix existent si on analyse les localisations en tenant
  • compte du type d'organisation commerciale et de la taille du magasin.
Path, prism, project, pocket and population : an introduction
  • Accessibilité ; Concept ; Diffusion ; Distance ; Décision ; Espace-temps ; Géographie du temps ; Innovation ; Localisation ; Service ; Système d'information géographique
  • Accessibility ; Concept ; Decision ; Diffusion ; Distance ; Geographical information system ; Innovation ; Location ; Service ; Space time ; Time geography
  • local : activités quotidiennes et friction de la distance (K. Ellegard et B. Vilhelmson). 5. Les pratiques sociales contagieuses (E. Holm et S. Öberg). 6. Les deux perspectives (T. Hägerstrand).
  • Numéro spécial en hommage à T. Hägerstrand. L'introduction de Bo Lenntorp est suivie de six articles. 1. La créativité dans le temps et dans l'espace (G. Törnqvist). 2. Géographie du temps centrée sur l'utilisateur pour des services à définition
  • spatiale (M. Raubal, H.J. Miller et S. Bridwell). 3. Les méthodes à base de SIG dans la recherche en géographie du temps : calcul et visualisation électronique des caractéristiques de l'activité humaine (M.-P. Kwan). 4. Le domicile comme une poche d'ordre
Stochastic carrier models for the simulation of Hodgkin's disease in a system of regions
  • Epidémie ; Equilibre multirégional ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Maladie ; Modèle stochastique ; Probabilité de transition ; Processus de diffusion ; Simulation ; Statistique ; Série chronologique
  • . Impact du paramètre de friction de la distance et du nombre de régions sur la performance du modèle.
  • Modèle déterministe de propagation de cette maladie, testé sur les séries chronologiques mensuelles du Grand Manchester, de 1962 à 1976. L'A. envisage une extension à l'échelle multirégionale, en utilisant des interactions spatiales gravitaires
Statistical inference in an entropy-maximizing model of spatial interactions
  • Analyse de variance ; Estimation ; Généralités sur la géographie ; Inférence statistique ; Interaction spatiale ; Maximisation de l'entropie ; Modèle de gravité ; Probabilité ; Situation d'incertitude ; Test d'hypothèse
  • distribution du paramètre de friction de la distance.
  • Analyse du modèle d'interaction spatiale à deux contraintes, fondé sur la maximisation de l'entropie, et utilisé couramment dans l'analyse des migrations, et des flux entre zones. Présentation d'une approche qui permet d'obtenir une première
Community and propinquity in a city
  • California ; Comportement ; Comportement spatial urbain ; Distance ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Los Angeles ; Mar Vista ; Mode de vie urbain ; Pratique urbaine ; Proximité ; Préférence ; Relation sociale ; Unité de voisinage ; Ville
  • quartier de Mar Vista, Los Angeles, California, montrant l'importance des obstacles ou frictions dans la pratique urbaine.
  • Y a-t-il une image de la ville différente selon les sexes? Le lieu de travail est-il inséré dans le sentiment d'appartenance à un quartier urbain, à une communauté? Y a-t-il des préférences d'ordre spatial dans les visites amicales? Enquête dans le