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The effect of public infrastructure on the private productive sector of Spanish regions

Coût de production ; Disparités régionales ; Effet induit ; Equipement ; Espagne ; Infrastructure ; Productivité ; Rentabilité ; Secteur privé
Effet induits des infrastructures et équipements sur les performances de coût et de productivité du secteur privé à l'échelle des régions espagnoles, période 1980-93. Approche duale basée sur des fonctions de coût permettant d'estimer les paramètres
des fonctions de production.

Towards an explanation of industrial location in the Oran region of Algeria

Algérie ; Coût de transport ; Economies d'échelle ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Localisation industrielle ; Localisation optimale ; Main-d'oeuvre ; Marché ; Optimisation ; Oran ; Théorie
L'A. explique la localisation des industries dans la région d'Oran en fonction des coûts de main-d'oeuvre, coûts de transport, infrastructure, proximité du marché etc. et démontre que les théories du moindre coût devenus classiques dans les pays

Public capital, regional productivity and spatial spillovers

Comportement économique ; Coût de production ; Economie régionale ; Espagne ; Fonction de production ; Infrastructure ; Productivité ; Secteur public ; Transport
Economic behaviour ; Infrastructure ; Production cost ; Production fonction ; Productivity ; Public sector ; Regional economy ; Spain ; Transport
Les AA. étudient l'impact de l'infrastructure sur la productivité à l'échelle des régions espagnoles. Des fonctions régionales de coût sont estimées pour les trois principaux secteurs de l'économie, période 1964-91. Le capital public est compris
comme un facteur de production non rémunéré. Ils utilisent deux variables séparées pour établir si les diverses catégories de capital public ont des effets variés sur les coûts. L'infrastructure publique réduit les coûts privés et accroît la productivité
d'ensemble. Une étude des effets de déversement de l'infrastructure de transport est incluse.

The theory and measurement of the marginal rate of valuation of a public nuisance in Sixth Pacific Conference, Seoul 1979.

Aménagement régional ; Coût ; Coût social ; Econométrie ; Environnement ; Etude d'impact ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Nuisance ; Pollution
Deux méthodes, l'une fondée sur la fonction d'utilité, l'autre sur le coût d'échange, servent à évaluer le taux marginal d'évaluation d'une nuisance publique. Importance de ce concept dans les études d'impact d'aménagement et d'évaluation des

Trade costs in empirical New Economic Geography

Accessibilité ; Calcul économique ; Commerce ; Coût commercial ; Géographie économique ; Marché ; Salaire ; Théorie
L'indisponibilité des données sur les coûts des échanges commerciaux suscite le besoin de les évaluer en introduisant une fonction de coût. Sur la base d'une meta-analyse sur les recherches relatives à l'accès au marché, on vérifie que ce dernier
est sous la dépendance du choix de la fonction. Les AA. proposent une méthode alternative d'évaluation de ces coûts qui ne nécessite pas de spécifier une fonction.

A cost analysis of the lumber and plywood industries in two Pacific Northwest sub-regions

Calcul économique ; Etats-Unis ; Fonction de production ; Géographie de l'Amérique ; Industrie ; Industrie du bois ; Oregon ; Pacific States ; Prix ; Washington State
Coût de production et formation des prix. Description des données et techniques d'estimation. Techniques de production pour les industries du bois et du contreplaqué dans les états de l'Oregon et de Washington. Caractéristiques des fonctions de
production et de prix. Paramètres de la fonction de coût translog.

La question de la taille optimale des exploitations : le cas danois

La question de la taille optimale des exploitations : le cas danois
Danemark ; Economies d'échelle ; Exploitation agricole ; Fonction de coût ; Fonction de production ; Géographie humaine ; Taille optimale
Economies de dimension en production laitière et porcine au Danemark. Deux méthodes différentes : analyse directe des relations observées entre coûts et production| usage d'une fonction de production translog pour estimer les élasticités de

Les prix reflètent-ils les coûts dans les contrats de concessions: le cas de la collecte des déchets

Les prix reflètent-ils les coûts dans les contrats de concessions: le cas de la collecte des déchets
Calcul économique ; Formation des prix ; France ; Gestion ; Ile-de-France ; Secteur public ; Service ; Traitement des déchets
Economic cost ; France ; Ile-de-France ; Management ; Price fixing ; Public sector ; Service ; Waste treatment
déchets en Ile-de-France. Etablissement d'une fonction de coût sur un échantillon de régies: estimation des coûts des concessions, comparaison avec les prix.
Problème de la fourniture des services publics urbains. Les AA. se demandent si les marchés de concessions sont bien concurrentiels, et si les prix payés par les communes aux sociétés concessionnaires reflètent bien les coûts. Cas de la collecte des

Custos de urbanizaçao em cidade de porte médio do Nordeste Les coûts de l'urbanisation dans les villes moyennes du Nordeste brésilien

Custos de urbanizaçao em cidade de porte médio do Nordeste Les coûts de l'urbanisation dans les villes moyennes du Nordeste brésilien
1960-1970 ; Brésil ; Coût ; Donnée ; Equipement ; Géographie de l'Amérique ; Investissement ; Nordeste ; Planification urbaine ; Service ; Urbanisation ; Ville ; Ville moyenne
vérification de l'existence de variations systématiques en fonction du caractère et du degré d'urbanisation des villes étudiées permet de formuler des hypothèses sur le rapport entre le coût des investissements et une certaine typologie des villes. 1960-1970.
L'A. décrit les processus de recherche sur le coût des équipements de base, des services urbains, dans 33villes moyennes du Nordeste. Il compare et analyse les résultats obtenus pour un ensemble de services communs à toutes les villes. La

A conceptual framework for measuring the benefits of groundwater protection

Analyse coût-avantage ; Eau souterraine ; Economie de l'eau ; Gestion ; Géographie physique ; Hydrologie appliquée ; Modèle stochastique ; Qualité de l'eau ; Ressource en eau ; Scénario ; Utilisation de l'eau
L'A. propose une méthode d'évaluation des mesures mises en oeuvre pour la protection des eaux souterraines, partant du principe que le coût évalué de façon probabiliste de la protection de l'eau équilibre les coûts attendus de contamination. Ces
coûts sont particulièrement sensibles à des facteurs spécifiques au site hydrogéologique et aux formes d'utilisation de l'eau. Permettant des comparaisons coûts-avantages, ce cadre proposé peut aider à prendre des mesures de protection des ressources en
eau souterraine en fonction des utilisations possibles les plus efficaces.

Les aires théoriques de marché des villes

Les aires théoriques de marché des villes
Aire d'influence ; Attractivité ; Coût de transport ; Géographie humaine ; Géographie théorique ; Théorie ; Ville
Cette étude théorique cherche à expliquer la forme et la taille des aires d'influence des villes| la forme de ces aires change notamment avec la fonction de coût de transport utilisée.

Sensitivity analysis for general spatial price equilibria

Analyse de sensibilité ; Analyse spatiale ; Calcul matriciel ; Coût de transport ; Equilibre spatial ; Généralités sur la géographie ; Marché ; Méthodologie ; Prix ; Réseau
L'A. donne les résultats d'une analyse de sensibilité appliquée à la formulation d'inégalités de variation : dérivées des offres, demandes, flux et prix tenant compte des perturbations concernant les fonctions d'offre, de demande et de coûts de

Spatial development processes with renewal in a growing city

Analyse spatiale ; Coût ; Croissance urbaine ; Economie urbaine ; Gestion ; Géographie humaine ; Optimisation ; Programme de rénovation ; Rénovation urbaine ; Structure spatiale ; Urbanisme ; Utilisation du sol ; Ville
Classification des processus d'aménagement spatial urbain en fonction des valeurs relatives des coûts de rénovation et de la durée relative de la période de croissance d'une ville.

Evaluation du poids économique de l'érosion dans le vignoble alsacien in Comptes rendus = Proceedings.

Evaluation du poids économique de l'érosion dans le vignoble alsacien in Comptes rendus = Proceedings.
Agriculture ; Alsace ; Coût ; Economie rurale ; Erosion des sols ; France ; Géographie de l'Europe ; Vignoble
A érodibilité égale, le coût de l'érosion des sols est très variable d'une exploitation à l'autre, en fonction du type de main-d'oeuvre, salariée ou non, utilisée à réparer les dégâts, en fonction du type de matériel utilisé, de la périodicité des
l'amortissement du matériel, la perte en fertilisants, le coût des produits herbicides employés pour prévenir l'érosion, le coût de l'érosion courante est de 2000F/ha/an en moyenne. En cas d'érosion catastrophique, (en moyenne 4 fois par siècle), le coût du
rapport de terre est de 2500F/ha et le coût total de 15000F/ha, dépenses des collectivités locales non comprises. Les mouvements de masse, peu fréquents et localisés, entraînent un coût équivalent à une centaine d'années d'érosion courante. (l'A.).
réparations, des façons culturales. Certaines pratiques de désherbage préventif sont particulièrement coûteuses. Sur pentes supérieures à 10, en condition d'érosion courante, le rapport de terre revient en moyenne à 500F/ha/an. Si l'on compte aussi
Ministère des Universités. Université Louis-Pasteur, Institut de Géographie. Strasbourg, France
Ministère de l'Agriculture. Institut national de la Recherche agronomique, Station d'agronomie de Colmar. (INRA). Colmar, France

The space cost curve and variable transport costs: a general production function case

Courbe ; Coût de transport ; Econométrie spatiale ; Géographie humaine ; Localisation industrielle
Incorporation de la fonction de production dans le modèle de D. M. Smith| la courbe des coûts spatiaux peut être linéaire, convexe ou concave selon les relations entre tarif et distance, contrairement aux résultats de Smith, Mai et Richardson. (Vnm).

A dual economic analysis of the benefits of the public road network

Allemagne ; Allemagne RFA ; Branche industrielle ; Coût de production ; Impact économique ; Industrie ; Infrastructure ; Modèle économétrique ; Productivité ; Réseau routier ; Trafic ; Transport public
Evaluation de l'impact d'une infrastructure publique en termes de productivité: estimation des économies réalisées dans les coûts privés de production. Calcul d'une fonction de coût généralisée et mesures physiques et monétaires de la prestation de
capitaux. Application à des données relatives à diverses branches industrielles de l'ex RFA.

An interaction-cost perspective on networks and territory

Coût de transaction ; Economie spatiale ; Interaction spatiale ; Réseau ; Sciences sociales ; Territoire ; Théorie
mise en forme de ces réseaux. Les facteurs qui sont à la base des coûts d'interaction sont regroupés en fonction de leur potentiel pour le changement.
Examen de la relation entre un principe de contiguïté (intégration de territoires) et de réseau (interaction spatiale) dans toute étude de développement concernant l'espace. Utilisation du concept de coûts d'interaction pour éclairer la genèse et la

Rent control and housing maintenance

Contrôle optimal ; Coût du logement ; Géographie humaine ; Habitabilité ; Logement ; Loyer ; Marché du logement ; Modèle néoclassique
Analyse des effets de diverses formes de régulation du marché sur les décisions concernant les frais d'entretien du logement et notamment le choix de la qualité de la part du propriétaire. Une fonction de coût est spécifiée dans le cadre d'un modèle
néoclassique, qui amène les AA. à débattre de la relation entre coût et qualité. Implications en matière de politique de contrôle des loyers.

Traffic, transportation, infrastructure and externalities

Coût de production ; Encombrement ; Equilibre économique ; Externalités ; Infrastructure ; Optimisation ; Pollution ; Trafic ; Transport
Modèle général d'équilibre qui évalue l'impact d'une infrastructure routière sur l'efficacité du système de transports dans une économie. Prise en compte des effets externes tels que la pollution et l'encombrement. Des fonctions de coût et de
production sont spécifiées. Extension du concept de coût pour l'utilisateur du capital de transport. Optimisation pour améliorer la politique des transports.

Cost allocation in water resources development

Allocation ; Demande ; Economie de l'eau ; Fonction de coût ; Gestion ; Géographie humaine ; Méthodologie ; Ressource en eau ; Système ; Utilisation de l'eau
Comparaison de différentes méthodes d'allocation des coûts de projets d'approvisionnement en eau entre les différents utilisateurs. Evaluation à l'aide d'un système régional suédois. Le facteur décisif dans le choix de la méthode dépend de la
fiabilité de l'information concernant les coûts et la demande.

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