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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • América latina ; Comercio ; Crecimiento económico ; Economía regional ; Exportación ; Flujo de mercancías ; Impacto ; Importación ; Mundo caribe ; Renta ; Variación espacial ; África ; África subsahariana
  • Afrique ; Afrique subsaharienne ; Amérique latine ; Commerce ; Commerce intra-régional ; Croissance économique ; Economie régionale ; Exportation ; Flux de marchandises ; Impact ; Importation ; Monde caraïbe ; Revenu ; Variation spatiale
  • Azúcar ; Comercio internacional ; Desarrollo ; Flujo de mercancías ; Materias primas ; Recursos mineros
  • Commerce international ; Développement ; Flux de marchandises ; Matière première ; Ressource minière ; Sucre
  • Centro de transporte de mercancias de Valencia. Impactos urbanisticos y territoriales
  • Centre de transport des marchandises de Valence. Impacts urbanistiques et territoriaux
  • Espagne ; Flux de marchandises ; Géographie économique ; Impact économique ; Transport ; Urbanisme commercial ; Valencia
  • Les enjeux portuaires de la Russie en mer Baltique
  • Competencia ; Equipamiento portuario ; Estrategia de actores ; Flujo de mercancías ; Kaliningrad ; Mar Báltica ; Puerto ; Rusia de Europa ; San Petersburgo ; Tráfico marítimo
  • Baltique mer ; Concurrence ; Equipement portuaire ; Flux de marchandises ; Kaliningrad ; Port ; Russie d'Europe ; Sankt-Peterburg ; Stratégie d'acteurs ; Trafic maritime
  • Dans un nouvel environnement politique et concurrentiel la Russie renforce ses capacités portuaires en mer Baltique. Saint-Pétersbourg est devenu le premier port de la Baltique orientale, complété par la création des ports Primorsk et Ust-Luga.
  • América ; Cooperación ; Estados Unidos ; Flujo de mercancías ; Frontera ; Migración internacional ; Minoría ; México ; Turismo
  • Amérique ; Coopération ; Etats-Unis ; Flux de marchandises ; Frontière ; Mexique ; Migration internationale ; Minorité ; Tourisme
  • L’osmose entre Mexique et Etats-Unis remonte à 1848, pour des raisons géopolitiques : établissement d’une frontière commune entre deux Etats-nations inégaux, qui postérieurement ont évité tout conflit armé important. Pour le Mexique, les flux entre
  • les deux pays sont essentiels : flux commerciaux, financiers et migratoires (de travail et de tourisme), car le partenaire presque unique est les Etats-Unis. Chez ces derniers, les Latinos sont devenus la minorité principale, dans laquelle les
  • [b1] UFR de Géographie, Univ. de Toulouse-Le Mirail, Toulouse, France
  • Asia ; Asia del Sur-Este ; Birmania ; Comercio ; Cooperación ; Espacio transfronterizo ; Flujo de mercancías ; Geopolítica ; Laos ; Nivel de vida ; Política ; Tailandia
  • Asie ; Asie du Sud-Est ; Birmanie ; Commerce ; Coopération ; Espace transfrontalier ; Flux de marchandises ; Géopolitique ; Laos ; Lutte contre la trafic de drogue ; Niveau de vie ; Politique ; Thaïlande
  • El puerto de Pasajes como generador de entradas y salidas de mercancias. Su sistema de comunicaciones (Le port de Pasajes trafic, avant- et arrière-pays portuaires)
  • Arrière-pays ; Avant-pays portuaire ; Espagne ; Guipuzcoa ; Géographie de l'Europe ; Pais Vasco ; Pasajes ; Port ; Trafic portuaire
  • Bielorusia ; Economía regional ; Espacio transfronterizo ; Flujo de mercancías ; Flujo migratorio ; Frontera ; Polonia ; Rusia ; Transporte ferroviario ; Transporte por carretera ; Ucrania
  • Biélorussie ; Economie régionale ; Espace transfrontalier ; Flux de marchandises ; Flux migratoire ; Frontière ; Pologne ; Russie ; Transport ferroviaire ; Transport routier ; Ukraine
  • El transporte de mercancias por carretera en Espana segun la III encuesta nacional
  • Exploitation d'une enquête sur le transport des marchandises. Importance de la route par rapport au chemin de fer et autres moyens de communication. - (AAG)
  • Geografía productiva y flujos internacionales de transporte : el crecimiento de la carga aérea en el aeropuerto de Zaragoza
  • Géographie productive et flux internationaux de transport : la croissance du fret aérien à l'aéroport de Saragosse
  • Aeropuerto ; Empresa industrial ; España ; Estrategia de empresa ; Flete ; Geografía económica ; Mercancía ; Organización industrial ; Transporte ; Transporte aéreo ; Tráfico
  • L'A analyse la croissance du fret aérien à l'aéroport de Saragosse. Il présente le cadre de cette activité et son impact sur les áeroports. Ensuite, il ananalyse les avantages concurrentiels de l'aéroport de Saragosse, notamment sa proximité d'avec
  • la plateforme logistique, exemple de l'appui regional au développement des espaces et des activités logistiques. L'analyse du trafic montre que l'activité de l'aeroport est liée clairement aux marchandises de deux entreprises, Caladero et Inditex
  • . Elles sont leaders dans leurs secteurs respectifs et propriétaires de grands centres de distribution à proximité de la plateforme logistique. La depéndance de l'aéroport vis à vis des deux entreprises rend difficile l'établissement de perspectives. Il
  • s'agit de voir comment l'áeroport s'insère dans l'organisation des flux de marchandises, dans un contexte international plus complexe encore, concurrentiel, et avec une incidence croissante des questions environnementales et énergétiques.
  • [b1] Departamento de Geografía y Ordenación del Territorio Facultad de Filosofía y Letras, Univ., Zaragoza, Espagne
  • [b2] Univ. de Salamanca, Salamanca, Espagne
  • Comercio internacional ; Corrupción ; Flujo de mercancías ; Importación ; Japoneses ; Mozambique ; Mundialización
  • Automobile d'occasion ; Commerce international ; Corruption ; Flux de marchandises ; Importation ; Japonais ; Mondialisation ; Mozambique ; Réseau de production
  • Analyse des liens entre production et consommation par l'examen des réseaux économiques informels et corrompus. L'A. explore comment un flux commercial peut s'ancrer dans un Etat patrimonial. Il montre comment des marchandises déjà utilisées se
  • reproduisent par des processus politiques et culturels. Des acteurs ancrés, dont des familles commerçantes pakistanaises, jouent des rôles clés dans la gouvernance de ce réseau commercial international. L'exemple de l'importation au Mozambique de véhicules
  • d'occasion démontre l'existence de structures politiques qui permettent à des acteurs de déployer leurs activités dans des réseaux commerciaux, bénéficiant de la dynamique de certaines relations de pouvoir.
  • Processus d’intégration de villages périphériques dans le système d’approvisionnement de Bamako : Les périphéries urbaines
  • Abastecimiento urbano ; Agricultura suburbana ; Comportamiento de los agricultores ; Cultivo de hortalizas ; Estructura territorial ; Flujo de mercancías ; Historia urbana ; Mercado periódico ; Pueblo ; Puesta en valor ; Red ; Tierra adentro
  • Agriculture suburbaine ; Approvisionnement urbain ; Arrière-pays ; Bamako ; Comportement des agriculteurs ; Culture maraîchère ; Flux de marchandises ; Histoire urbaine ; Mali ; Marché périodique ; Mise en valeur ; Réseau ; Structure territoriale
  • En périphérie de Bamako, la multiplication du nombre d'aires commerciales permet d'interroger le processus d'intégration de nouvelles unités agricoles et de villages aux circuits d'approvisionnement urbain. L'inégale répartition des marchés pose
  • trois questions. On s'interroge sur les politiques qui ont influencé la diffusion et la normalisation des marchés hebdomadaires (foires). On veut en savoir plus sur l'appropriation de ces marchés par les communautés paysannes, et sur les modalités de
  • densification et d'extension du réseau. La durabilité de ce système pose question.
  • La fluidité territoriale sur la frontière occidentale de l'Amazonie : les villes jumelles de Tabatinga (Brésil) et Leticia (Colombie
  • Amazonia ; Brasil ; Colombia ; Economía regional ; Exportación ; Flujo de mercancías ; Frontera ; Importación ; Intercambios regionales
  • Amazonie ; Brésil ; Colombie ; Echanges interrégionaux ; Economie régionale ; Exportation ; Fluidité territoriale ; Flux de marchandises ; Frontière ; Importation ; Leticia ; Tabatinga ; Ville jumelle
  • Cet article étudie la dynamique du sous-espace territorial des villes jumelles de Tabatinga (Brésil) et de Leticia (Colombie) à partir de l'analyse des infrastructures qui permettent les flux transfrontaliers et leurs effets sur le développement
  • économique et social de la région. L'examen des infrastructures (fixes) et du système de flux établi à l’échelle locale et extra-locale a permis la vérification de l'évolution de la fluidité territoriale et sa contribution au développement régional et au
  • rapprochement des communautés voisines.
  • [b1] Universidade de São Paulo, São Paulo, Bresil
  • Atlas des transports : les paradoxes de la mise en réseau du monde
  • Cartografía temática ; Desenclavado ; Flujo ; Internacionalización ; Mercancía ; Modo de transporte ; Movilidad ; Mundo ; Pivote ; Red ; Transporte ; Transporte aéreo ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Transporte por carretera
  • Cartographie thématique ; Désenclavement ; Flux ; Internationalisation ; Marchandise ; Mobilité ; Mode de transport ; Monde ; Pivot ; Réseau ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Transport routier
  • Les transports constituent un défi majeur dans une société mondialisée. Ce vaste sujet d'étude est structuré en quatre parties relatives aux besoins, aux logiques épousées par les opérateurs de réseaux, aux dysfonctionnements, tensions et excès et
  • aux réponses politiques. Les AA. dénoncent les abus de transport, le bruit, les atteintes aux paysages, l'enclavement et les réseaux entravés par des aléas naturels ou des excès d'origine anthropique. Des scénarios pour le futur sont esquissés à
  • [a1] UMR 5204 Laboratoire Edytem - CNRS, CISM, Université de Savoie, Technolac, LE BOURGET DU LAC, France
  • [a2] Dept. de Géographie, CISM, Université de Savoie, Le Bourget du Lac, France
  • [a3] Dep. de Géographie, Univ. de Cergy-Pontoise, Cergy, France
  • Alemaña ; China ; Comercio internacional ; Europa ; Exportación ; Flujo de mercancías ; Geografía económica ; Integración económica ; Mundialización ; Recesión económica
  • Allemagne ; Chine ; Commerce international ; Europe ; Exportation ; Flux de marchandises ; Géographie économique ; Intégration économique ; Mondialisation ; Récession économique
  • L’A. analyse l’évolution des tendances des exportations de marchandises en Europe après la disparition des divisions politiques et économiques et leur remplacement par l’intégration et la mondialisation. L’étude comparée du commerce international
  • des années 1960 à 2010 démontre la forte expansion de l’économie allemande et chinoise, au détriment de celles du Royaume-Uni et des Etats-Unis. Il explique aussi que les exportations des Pays-Bas augmentent vis-à-vis d’un plus grand nombre de pays
  • européens tandis que d’autres consolident leur rôle de bloc commercial régional, tels l'Italie par exemple.
  • Le port dans la négociation métropolitaine : l'exemple de Bâle
  • Basilea ; Ciudad ; Cooperación transfrontalera ; Espacio urbano ; Estrategia de actores ; Flujo de mercancías ; Logística ; Metrópoli ; Puerto ; Puerto fluvial ; Recomposición territorial ; Red de transportes ; Suiza ; Tráfico portuario
  • Basel ; Coopération transfrontalière ; Espace urbain ; Flux de marchandises ; Logistique ; Métropole ; Port ; Port fluvial ; Recomposition territoriale ; Réseau de transports ; Stratégie d'acteurs ; Suisse ; Trafic portuaire ; Ville
  • Alors que les fronts urbano-portuaires inspirés des villes maritimes constituent un modèle tentant pour les opérateurs urbains, ils sont considérés avec beaucoup de suspicion par les institutions portuaires. Pour elles, cette option risque
  • d'accélérer le déclin des fonctions proprement logistiques de ces espaces. Le cas bâlois montre comment un arbitrage intelligent peut répondre à une importante stratégie de redéploiement urbain tout en garantissant le développement des capacités portuaires.
  • La relocalisation des activités industrielles : une approche centre-périphérie des dynamiques mondiale et européenne
  • Distribución espacial ; Empresa ; Flujo de mercancías ; Localización industrial ; Mundialización ; Sector industrial
  • Distribution spatiale ; Délocalisation ; Entreprise ; Europe ; Flux de marchandises ; Localisation industrielle ; Monde ; Mondialisation ; Monopole ; Secteur industriel ; Union européenne
  • L'A. met en évidence la persistance d’une forte division du travail entre les espaces centraux, semi-périphériques et périphériques, tant à l’échelle du globe que de l’Europe. Les secteurs les plus intensifs en travail ont connu une relocalisation
  • vers les espaces phériphériques dans la période 1975-2005, mais les secteurs qui requièrent la plus forte maîtrise technologique restent largement localisés dans les espaces centraux. Aussi, l’évolution du commerce montre-t-elle l’importance des
  • [b2] Institut de Gestion de l'Environnement et d'Aménagement du Territoire (IGEAT), Bruxelles, Belgique
  • Le détroit de Gibraltar dans la mondialisation des transports maritimes : capter les circulations marchandes pour créer du développement
  • Contenedor ; Estrategia de actores ; Estrecho ; Europa ; Flujo de mercancías ; Gibraltar ; Integración regional ; Internacionalización ; Pivote ; Puerto ; Transporte marítimo ; Tráfico portuario ; Vía de comunicaciones
  • Conteneur ; Détroit ; Europe ; Flux de marchandises ; Gibraltar ; Internationalisation ; Intégration régionale ; Pivot ; Port ; Stratégie d'acteurs ; Trafic portuaire ; Transport maritime ; Voie de communication
  • Ce détroit est une voie de passage intercontinentale et interocéanique majeure. Espagne, Maroc et Royaume-Uni sont imbriqués les uns aux autres par un jeu d’enclaves territoriales et dépendent les uns des autres pour la circulation des biens et des
  • personnes à travers le détroit. Cette circulation fait toute l’attractivité des lieux et entraîne une organisation maritime et terrestre singulière. Les terminaux portuaires se sont développés et accueillent aujourd’hui les principaux transporteurs mondiaux
  • . Cette faveur donnée au développement économique a de nombreux effets pervers qui risquent d'amener une fragilisation des territoires frontaliers du détroit.
  • [b2] Dept. de Géographie, Université de Nantes, Nantes, France
  • [a1] Université Paris 1 - Département de Géographie, Paris, France
  • Modelo de simulacion espacial y prospectivo de la demanda de transporte de mercancias. Aplicacion a Cataluna. (Modèle de simulation spatiale et prospective de la demande de transport de marchandises. Application à la Catalogne)
  • Cataluna ; Demande de transport ; Espagne ; Estimation ; Flux de transport ; Flux réel ; Géographie de l'Europe ; Simulation ; Transport ; Transport de marchandises
  • Evaluation des flux de marchandises internes à la Calalogne, à partir de leur division en vingt branches, et des flux externes. (AGB).
  • Capitalisme ; Chaîne de valeur ; Concurrence ; Economie ; Géographie économique ; Marchandise
  • Capitalismo ; Competencia ; Economía ; Geografía económica ; Mercancía
  • Critique marxiste du paradigme de la chaîne mondiale de marchandises. Cette approche conceptualise des relations entre capitalistes individuels dans une chaîne de marchandises comme le résultat simple de rapports de pouvoir (ou de coopération
  • ), autrement dit de rapports sociaux directs. La loi de la valeur selon Marx est évoquée.