Les liaisons aériennes régulières en Europe (situation en été 1980)
(Eté 1980) ; Europe ; Flotteaérienne ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Liaison entre pays limitrophes ; Liaison intercontinentale ; Liaison intérieure ; Ligne aérienne ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien
A l'aide de cartes l'A. présente les liaisons aériennes en Europe durant l'été (mois de juillet) 1980: liaisons intérieures, entre pays limitrophes, intercontinentales.
Aéroport ; Charter ; Espagne ; Géographie humaine ; Ligne aérienne ; Passager ; Réseau aérien ; Tourisme ; Tourisme international ; Trafic aérien ; Trafic international ; Trafic intérieur ; Transport ; Transport aérien
Les transports aériens en Espagne: structures, concurrence avec les autres moyens de transports, modernisation de la flotte. Le trafic international: le réseau, l'importance du tourisme international et des vols charters. Le trafic intérieur, la
Structure du réseau et renouvellement de la flotte d'une compagnie aérienne. Le cas d'Air Inter
Air Inter ; Compagnie aérienne ; France ; Géographie de l'Europe ; Intervention de l'Etat ; Politique des transports ; Politique économique ; Transport ; Transport aérien
Les transports aériens au Japon et dans les îles britanniques : une comparaison
Aéroport ; Flotteaérienne ; Géographie humaine ; Japon ; Ligne aérienne ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport aérien
Les transports aériens domestiques au Japon sont plus développés qu'en Europe et plus particulièrement que dans les Iles Britanniques. Mais dans le détail, ils sont plus importants et diversifiés qu'au Japon et sur la scène internationale, la
L'organisation et l'utilisation de l'espace aérien en Europe occidentale: l'exemple du Benelux, de la France, de la RFA et de la Suisse.
Allemagne de l'Ouest ; Benelux ; Espace aérien ; Europe ; Europe de l'Ouest ; France ; Géographie humaine ; Ligne aérienne ; Navigation aérienne ; Organisation de l'espace ; Suisse ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien
l'espace aérien européen ainsi qu'aux principes de son organisation. La deuxième partie traite de l'évolution des flottes des transporteurs aériens, des performances et des impératifs opérationnels des avions et de l'évolution récente du trafic en Europe
La sécurité, la régularité, l'efficacité et l'économie du transport aérien dépendent largement de l'organisation de l'espace aérien et du contrôle de la circulation aérienne. La première partie de la thèse est consacrée aux caractères généraux de
occidentale. La troisième partie essaie de dégager les principes et les problèmes de l'écoulement et de la gestion de la circulation aérienne en Europe. L'espace aérien étudié est très fréquenté mais la densité du balisage radioélectrique et la modernisation
des centres de contrôle permettent une navigation aérienne très sûre. Néanmoins l'organisation actuelle de l'espace aérien européen manque souvent de souplesse. (L'A.).
1970-1973 ; Aéroport ; Charter ; Espagne ; Flotteaérienne ; Géographie plurirégionale ; Méditerranée ; Tourisme ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Voie aérienne
aérien non régulier rendent évidents les principaux flux et aussi une nette dissymétrie est-ouest (au profit de l'ouest) ainsi que l'hypertrophie de la place de l'Espagne. Puis l'A. examine les conséquences de l'essor de ce mode de transport. (PMB).
Compagnies aériennes et réseaux aux Etats-Unis : évolution et typologie
Aéroport ; Compagnie aérienne ; Etats-Unis ; Réseau de transports ; Système de transports ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien
Depuis la déréglementation du transport aérien régulier, les grandes compagnies ont pu survivre grâce à la multiplication de réseaux en étoile centrés sur des plaques tournantes, à des absorptions, au développement de la flotte moyen-courrier et aux
Zur Automation des Wasserlinienverfahrens Vers l'automatisation du tracé des lignes de flot
Cartographie automatique ; Cartographie thématique ; Généralités sur la géographie ; Hauteur ; Hydrologie marine ; Isoligne ; Marée ; Océanographie ; Photographie aérienne ; Vey
Pour mieux cartographier les zones de marée ou veys , on peut, à partir d'une série de photographies aériennes prises pendant la marée montante, numériser les limites des tranches d'eau successives, effectuer un redressement et obtenir le tracé de
Aéroport ; Belgique ; Géographie de l'Europe ; SABENA ; Trafic commercial ; Trafic de voyageurs ; Transport ; Transport aérien
Caractéristiques principales de la compagnie nationale belge de transports aériens, son origine, sa flotte, son personnel, ses activités, son importance, tant pour le transport de passagers que de marchandises. (MED).
Compagnie aérienne ; Ex-URSS ; Mutation politique ; Transport ; Transport aérien
L'Aeroflot a cessé d'exister en novembre 1991; elle a été remplacée par l'« Aeroflot association of air Transport operators », et s'est accompagnée de l'apparition de nouvelles lignes aériennes républicaines et autres (que l'A. présente par
république). L'Aeroflot souffrait de nombreux défauts d'infrastructure et de maintenance, sa flotte était vieillie, les accidents se faisaient de plus en plus fréquents. L'A. explique pourquoi les coûts et les prix étaient très bas en URSS pour le transport
aérien (coût de la main-d'oeuvre, de l'équipement, du fuel, degré de concurrence avec les autres moyens de transport, prospérité économique de la région considérée) - (CLR)
Vu l’importance du secteur de l’aviation dans notre société, il est temps de se poser des questions majeures, sans tabou, si nous ne voulons pas aboutir, dans un avenir plus ou moins rapproché, à des catastrophes sociales et économiques. Les flottes
Chemin de fer ; Commerce extérieur ; Commerce international ; Cuba ; Développement ; Géographie de l'Amérique ; Moyen de transport ; Route ; Transport ; Transport aérien
A partir d'une esquisse du développement du commerce extérieur et de quelques résultats sur le développement économique, l'A. axe sa réflexion sur le développement des transports cubains| il donne des éléments essentiels concernant la flotte
marchande, le transport aérien, le chemin de fer et les transports routiers. (HL).
politique de sécurité : défense aérienne et défense civile. La position de la Norvège membre de l'OTAN est capitale étant donné la proximité de la flotte soviétique concentrée en mer de Barents, menace directe pour les Etats-Unis. L'A. souligne les tendances
Manuel destiné aux officiers de la flotte soviétique. Après un exposé général sur les fondements du droit international de la mer, les AA. traitent le régime des divers espaces marins et abordent les questions plus générales de la recherche
scientifique, de la pollution ou du droit des régions arctiques, antarctiques et des espaces aériens maritimes. L'ouvrage s'achève par le droit de la navigation des navires de guerre en période de paix et d'hostilités. - (FC)
Armement ; Flotte sous-marine ; Géographie politique ; Inde ; Océan Indien ; Sphère d'influence ; Stratégie géopolitique
la marine de Pékin. Inspirée par le modèle russe, elle privilégie le missile antinavires tiré en salve, ses nouveaux porte-avions servant plus à la défense aérienne qu'à la projection.
Les compagnies aériennes régionales canadiennes ou les effets d'une politique de rationalisation
Canada ; Géographie de l'Amérique ; Politique économique ; Transport ; Transport aérien ; Transport aérien régional
Cet article analyse brièvement les principaux points qui caractérisent les compagnies aériennes régionales canadiennes: vocation du transport aérien régional canadien, politique du transport aérien régional, expansion du trafic, considérations
Le Parlement européen est intéressé au développement du trafic aérien dans l'espace européen
CEE ; Espace aérien ; Europe ; Gestion ; Géographie de l'Europe ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien
Le Parlement européen pense que la création d'une agence européenne de gestion du trafic aérien permettrait une gestion unifiée de l'espace aérien. (MW).