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- > Aspects de la Côte-d'Ivoire (supprimer)
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Par Collection Par Auteur- KABLAN, N.H.J. (1)
- TOURĖ, M. (1)
- 2010 (2)
- Abidjan ; Carte de rechange ; Clientèle ; Commune urbaine ; Concurrence ; Côte d'Ivoire ; Distribution spatiale ; Economie urbaine ; Espace urbain ; Libéralisation ; Réseau de distribution ; Télécommunication ; Téléphone mobile (1)
- Abidjan ; Competition ; Customers ; Distribution network ; Ivory Coast ; Liberalisation ; Mobile phone ; Spatial distribution ; Telecommunications ; Urban area ; Urban economy ; Urban municipality (1)
- Abidjan ; Competitiveness ; Environment ; Environmental conservation ; Harbour ; Harbour traffic ; Importation ; Ivory Coast ; Pollution ; Regulation (1)
- Abidjan ; Compétitivité ; Côte d'Ivoire ; Environnement ; Importation ; Pollution ; Port ; Protection de l'environnement ; Réglementation ; Trafic portuaire ; Voiture d'occasion (1)
- Abiyán ; Clientela ; Competencia ; Costa de Márfil ; Distribución espacial ; Economía urbana ; Espacio urbano ; Liberalización ; Municipio urbano ; Red de distribución ; Telecomunicación ; Teléfono móvil (1)
- Abiyán ; Competitividad ; Contaminación ; Costa de Márfil ; Importación ; Medio ambiente ; Protección del medio ambiente ; Puerto ; Reglamentación ; Tráfico portuario (1)
- Logique des contrats et réalité du marché : la filière de la grande distribution des cartes de recharge téléphoniques
- Les acteurs de la nouvelle filière de distribution des cartes de recharge prépayées, fille du boom du téléphone portable en Côte-d’Ivoire, sont dans une phase de transition. La reconversion à laquelle ils sont contraints depuis 2008 les soumet à des
- société KTC par l’opérateur Orange Côte-d’Ivoire dans le quartier d'Adjamé (Abidjan) est l’illustration des premiers signaux des évolutions observables dans la filière avec de nouvelles formes de territorialité dans la trame urbaine.
- La filière des voitures d’occasion en Côte-d’Ivoire est devenue un secteur dynamique depuis la libéralisation à l’importation des voitures de tourisme usagées, le 3 janvier 1996 qui renforce la compétitivité du port d’Abidjan. L'État propose pour le