Canada ; Chemin de fer ; Développement régional ; Géographie de l'Amérique ; Industrie minière ; Minerai de fer ; Québec ; Québec-Labrador
Le chemin de fer au Québec-Labrador, né de l'industrie minière, n'est pas seulement un outil de transport pour le minerai de fer, mais également un instrument pour la survie des villes du nord et le développement régional.
L'industrie du fer au Chili : prospérité et déclin
Atacama désert ; Chili ; Commerce international ; Emploi ; Gisement ; Géographie de l'Amérique ; Industrie extractive ; Matière première ; Mine ; Minerai de fer ; Nationalisation ; Norte Chico ; Sidérurgie ; Transport
L'industrie du fer au Chili est issue d'une longue tradition minière, bouleversée par des impératifs économiques et des changements structurels (marché international, mutations internes nées de choix économiques depuis 1971). - (OC)
Los ferrocarriles en la Argentina, un enfoque geografico. (Les chemins de fer en Argentine. Mise au point géographique)
Argentine ; Chemin de fer ; Géographie de l'Amérique ; Transport
Analyse des transports ferroviaires : système de transport, réseau, trafic, équipement et consommation d'énergie. Les avantages du chemin de fer. Quelques coupes historiques sur le développement du chemin de fer et ses possibilités actuelles. - (JAR)
Eje oceanico bioaustral| la funcion del ferrocarril trasandino del sur. (L'axe océanique austral| la fonction du chemin de fer transandin du sud)
Argentine ; Chemin de fer ; Géographie de l'Amérique ; Intégration économique
Développements sur l'achèvement de la ligne de chemin de fer australe et sur sa signification pour l'intégration économique de l'Argentine et du Chili. (JAR).
Canada ; Drainage ; Eau superficielle ; Fer ; Géographie de l'Amérique ; Industrie extractive ; Mine ; Pluie acide ; Pollution ; Pollution atmosphérique ; Pollution de l'eau ; Qualité de l'eau ; Québec ; Shefferville
L'étude conclut que l'exploitation des mines de fer n'a pas d'effet toxique sur la qualité des eaux. Le risque de pluie acide, par contre, n'est pas à exclure.
Canada ; Fer ; Géographie appliquée ; Géographie de l'Amérique ; Gîtologie ; Industrie extractive ; Labrador ; Minerai ; Nouveau Québec ; Permafrost ; Québec ; Schefferville, région
Effets du pergélisol sur l'extraction du minerai de fer dans la région de Schefferville et délimitation de son extension par mesures géophysiques et géothermiques.
Analyse factorielle ; Chemin de fer ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Indiana ; Législation ; Modèle ; Planification ; Subvention ; Transport
Présentation d'un modèle destiné à la planification des transports ferroviaires et aux décisions concernant l'attribution de subventions aux chemins de fer. Application à l'Indiana. (Vnm).
Canada ; Géographie de l'Amérique ; Industrie extractive ; Minerai de fer ; Pluie ; Pollution ; Pollution atmosphérique ; Précipitation ; Québec ; Schefferville ; Ville minière
L'activité continue d'un complexe industriel d'extraction du minerai de fer et de sa pellitisation a comme conséquence de réduire le pH contenu dans les précipitations pluvieuses au-dessus de la zone concernée. (ALS).
Canada ; Géographie de l'Amérique ; Industrie extractive ; Minerai de fer ; Neige ; Pollution ; Pollution atmosphérique ; Québec ; Schefferville ; Ville minière
La ville minière de Schefferville au Nouveau-Québec forme une bonne occasion pour évaluer l'influence d'une activité extractive de minerai de fer sur le pH contenu dans la neige et sur la charge en poussières contenue dans les précipitations. (ALS).
Amtrak ; Chemin de fer ; Demande ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Modélisation ; Passager ; Réseau de transports ; Trafic ; Transport ; Transport interurbain
Amtrak est un organisme de transport de voyageurs par chemin de fer subventionné sur le plan fédéral. Le réseau actuel. Le réseau recommandé par l'administration : accessibilité des différents noeuds. Demande future estimée. L'A. insiste sur les
Argentine ; Chemin de fer ; Géographie de l'Amérique ; Géographie historique ; Réseau routier ; Siècle XIX ; Transport ; Voie de communication
Une étude du développement du réseau des routes pendant le XIX siècle, depuis les chemins hispaniques jusqu'au chemin de fer et à l'étape de consolidation des voies. (J. A. Roccatagliata).
Chemin de fer ; Equipement ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Intervention de l'Etat ; National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport ; Transport de voyageurs
A travers cette compagnie nationale créée en 1970, un exemple de l'intervention de l'Etat américain dans un secteur aussi concurrentiel que les transports. Le déclin du transport de voyageurs par chemin de fer est enrayé mais des efforts
Canada ; Chemin de fer ; Colonisation ; Finance ; Géographie de l'Amérique ; Québec ; Siècle XIX
Etude de l'implication et de l'interférence de l'Etat dans la vie économique québécoise. Contribution des chemins de fer à l'instabilité politique de la province. La construction du North Shore and Montreal Colonization Railways a eu des effets sur
Le peuplement de la Patagonie depuis les populations indigènes (Tehuelches, Mapuches) jusqu'à la présence des Espagnols et la colonisation du XIXsiècle. L'A. envisage l'importance de l'exploitation minière et du chemin de fer dans ce processus. (MZ).
Chemin de fer ; Commerce extérieur ; Commerce international ; Cuba ; Développement ; Géographie de l'Amérique ; Moyen de transport ; Route ; Transport ; Transport aérien
marchande, le transport aérien, le chemin de fer et les transports routiers. (HL).
(1943-1980) ; Brésil ; Chemin de fer ; Colonisation agricole ; Développement ; Foncier ; Géographie de l'Amérique ; Mise en valeur ; Organisation de l'espace ; Paysage ; Rondônia ; Structure foncière ; Transport ; Transport routier ; Utilisation du
Constitué autour du chemin de fer Madeira-Mamoré à l'époque du caoutchouc, l'Etat de Rondonia est ensuite resté vide jusqu'à ce que la construction de la route Cuiaba-Porto Velho ne vienne le tirer de son isolement. Depuis lors sa population