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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Les chemins de fer français et les chemins de fer suisses
  • Chemin de fer ; Economie d'exploitation ; France ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Réseau ; Suisse ; Transport ferroviaire ; Voyageur
  • Comparaison entre les chemins de fer français et suisses: secteurs de transport, réseau de chemin de fer, transports des voyageurs et des marchandises, résultats financiers. (RT).
  • 1977
  • Réflexions sur les chemins de fer polonais
  • 1976 ; Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Pologne ; Voie ferrée
  • 1977
  • Les mines de fer françaises en 1976
  • 1976 ; Commercialisation ; Fer ; France ; Géographie de l'Europe ; Mine ; Production
  • Etat de l'extraction et des livraisons du minerai de fer en 1976.
  • 1977
  • Communautés européennes: l'assainissement des chemins de fer européens et l'harmonisation des prescriptions pour les rapports financiers entre ces entreprises et les Etats
  • CEE ; Chemin de fer ; Coordination ; Europe ; Finance ; Géographie de l'Europe
  • Etude des mesures prises par la Communauté Economique Européenne dans le but d'obtenir une amélioration de la situation financière des chemins de fer.
  • 1977
  • Chemins de fer: la SNCF et les pays en développement
  • 1977
  • La sidérurgie française et les mines de fer françaises en 1976
  • 1977
  • Askern ; Bawtry ; Canal ; Charbon ; Chemin de fer ; Crewe ; Croissance industrielle ; Doncaster ; Elsecar ; England ; Fer ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Industrie ; Industrie extractive ; Localisation ; Maltby ; Production
  • Le développement de la grande industrie dans le sud Yorkshire est étroitement lié à la mise en place d'un réseau de transport (routes-chemins de fer-canaux). Ceci ayant eu un effet stimulant sur l'industrie du charbon, du fer et la sidérurgie. L'A
  • . étudie comment certains centres industriels se sont développés grâce aux voies navigables (Elsecar-Crewe-Swindon) ou aux chemins de fer (Askon, Maltby). L'étude montre l'étroite corrélation entre révolution industrielle et révolution des transports dans
  • 1977
  • Allemagne ; Allemagne de l'Est ; Allemagne de l'Ouest ; Chemin de fer ; Croissance économique ; Etats-Unis ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Industrialisation ; Royaume-Uni ; Siècle XIX
  • Souligne la multiplicité des innovations liée à la mise en place des réseaux de chemins de fer et qui a permis l'industrialisation, chaque région ayant son évolution propre en rapport avec la combinaison, variable pour chacune, de ces innovations
  • . Aux Etats-Unis, l'action du chemin de fer sur la croissance est plus immédiate| en Angleterre, il faut tenir compte de multiples paramètres, notamment des revenus issus de la construction par ce pays des chemins de fer dans de nombreux autres pays. (FG).
  • 1977
  • Analyse factorielle ; Chemin de fer ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Indiana ; Législation ; Modèle ; Planification ; Subvention ; Transport
  • Présentation d'un modèle destiné à la planification des transports ferroviaires et aux décisions concernant l'attribution de subventions aux chemins de fer. Application à l'Indiana. (Vnm).
  • 1977
  • Conférence européenne des ministres des transports. Organisation des transports régionaux de voyageurs. 35 table ronde, août 1977
  • Chemin de fer ; Entreprise ; Europe ; Financement ; Géographie humaine ; Politique économique ; Région ; Transport ; Transport public ; Voyageur
  • Les thèmes abordés dans cette analyse sont les suivants: les besoins des transports régionaux, l'organisation des entreprises, le rôle des autorités publiques, les services réguliers de ramassage, la fonction des chemins de fer nationaux, les moyens
  • 1977
  • Analyse spatiale ; Chemin de fer ; Communication ; Echange ; France ; Graphe ; Géographie de l'Europe ; Région ; Réseau ferroviaire ; Trafic ; Transport ; Typologie
  • L'analyse des mouvements entraînés par un système de transport peut-elle aider à une meilleure connaissance des relations interrégionales? Après un examen en 3étapes du champ d'étude: justification du choix du chemin de fer, analyse des structures
  • 1977
  • Agriculture de subsistance ; Andalucia ; Economie régionale ; Espagne ; Exploitation ; Fer ; Granada ; Géographie de l'Europe ; Mine ; Population ; Société
  • Vue historique de l'exploitation du fer sous un régime presque colonial dans le Marquisat du Tenete (Granada). Cette activité minière a rendu plus criante, la faiblesse de l'agriculture de subsistance et ajouté un nouveau facteur d'instabilité
  • 1977
  • (1977) ; Chemin de fer ; Donnée ; Electrification ; France ; Grande ligne ; Géographie de l'Europe ; Réseau ferroviaire ; Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) ; Trafic ; Transport ; Transport ferroviaire
  • 1977
  • 1896-1976 ; Balkans ; Bar ; Beograd ; Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Impact ; Orna Gora ; Réseau ; Srbija ; Transport ferroviaire ; Yougoslavie
  • La nouvelle ligne de chemin de fer Belgrade-Bar, qui traverse le centre des Balkans, avec de nombreux ouvrages d'art, est destinée à jouer un rôle économique important, en facilitant la mise en valeur des ressources naturelles. Bref historique des
  • 1977
  • Chemin de fer ; Entreprise ; France ; Géographie de l'Europe ; SNCF ; Technologie ; Transport
  • 1977
  • Aménagement régional ; Chemin de fer ; Géographie de l'Asie ; Japon
  • 1977
  • Chemin de fer ; France ; Gare de triage ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Val de Marne ; Villeneuve-St-Georges
  • 1977
  • Période de l'industrialisation, des chemins de fer et des conquêtes coloniales.
  • 1977
  • FERRER REGALES, M.
  • 1977
  • Chemin de fer et espace tunisien
  • Accessibilité ; Analyse spatiale ; Chemin de fer ; Diffusion du réseau de transport ; Donnée ; Géographie de l'Afrique ; Mathématique ; Modèle ; Modèle gravitaire ; Topologie ; Transport ; Transport ferroviaire ; Tunisie
  • Remarquable étude de géographie des transports. La première partie, cent ans de rail: un atout ou un facteur d'inertie? montre l'insertion du chemin de fer dans la Tunisie coloniale: nouvel ordre socio-économique, pénétration et prélèvement grâce au
  • espace (pp. 183-273) replace le chemin de fer dans le marché de transport (recul progressif du rail face à la route, tarification), offre d'excellents développements sur rail et industrie, et rail et urbanisation. Le paragraphe relatif à l'emploi dans la
  • 1977