; Migration de week-end ; Mobilité résidentielle ; Modèle ; Morphologie urbaine ; Politique urbaine ; Population urbaine ; Royaume-Uni ; Ségrégation ; Ségrégation urbaine ; Transport urbain ; Urbanisme ; Utilisation du sol urbain ; Ville ; Ville-campagne
L'A. étudie tous les phénomènes d'interactions qui découlent de la relation entre fonctions et morphologie urbaines, du point de vue sociologique, économique, politique et géographique. Interaction spatiale (aire d'influence-migrations), interaction
entre population et activités (logement-industrie-commune), distance et localisation (ségrégation urbaine), relations entre communications-transports et espace utilisé. Exemples tirés du Royaume-Uni.
La dimension internationale des politiques urbaines dans le Tiers-Monde
Centre périphérie ; Géographie humaine ; Pays industrialisé ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Sociologie urbaine ; Tiers-Monde ; Transfert de technologie ; Transport urbain
La sociologie urbaine est devenue celle des politiques urbaines. La sociologie des politiques urbaines du Tiers-Monde ne peut éviter d'étudier les deux bouts de la chaîne du système mondial, du centre et de la périphérie et les liens, souvent
contradictoires qui les unissent. Exemple des transports urbains, dont la planification a été construite d'après les modèles conçus aux Etats-Unis ou en Europe occidentale. D'où la nécessité de reconsidérer la sociologie urbaine du Tiers-Monde sur des bases
Relations entre forces économiques et urbanisation à travers l'histoire urbaine. Les densités et leur signification. Rôles des secteurs public et privé. (CC).
Stadtentwicklungspolitik.. (Politique de développement urbain)
Administration ; Analyse économique ; Centralité ; Comptabilité communale ; Conflit ; Croissance urbaine ; Décision ; Economie urbaine ; Géographie humaine ; Pouvoir municipal ; Pôle de croissance ; Stratégie de développement ; Urbanisme
Analyse de la politique de croissance urbaine selon des critères économiques. L'A. expose tout d'abord les problèmes et les conflits issus de la croissance urbaine, puis les stratégies de développement possibles| le champ d'application de telles
Enquête qui porte sur l'évolution des migrations de la population rurale vers les zones urbaines et péri-urbaines de Port-Vila (Vaté) et Luganville (Santo): 1) système de migration circulaire et développement de la migration sauvage (+11,6% par an à
Port Vila, +7,1% par an à Luganville)| 2) situation socio-professionnelle de la population migrante et insertion inégale dans les structures sociales urbaines| 3) migrants et espace urbain (logement) dans ces 2villes. Risques d'hyperthrophie des zones
urbaines si les zones rurales ne sont pas redynamisées. (M. Bigoteau).
Dans un premier temps l'A. se consacre à l'analyse matérialiste du concept de l'Etat et de l'Urbain, en soulignant leur étroite dépendance, dans leur spécificité actuelle. Dans un second temps, à travers une analyse concrète de la politique urbaine
Systèmes urbains de transports individuels banalisés
Automobile ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Paris ; Système urbain ; Transport collectif ; Transport individuel ; Transport urbain ; Urbanisme ; Ville
Etude des opportunités et des possibilités de création et de développement d'un système urbain de transports individuels banalisés. Transports publics et individuels de personnes dans les villes| adaptation des villes aux moyens de transport
Les mesures de l'urbanotropisme, présentation des 20indices d'attraction urbaine. Les formes de l'attraction définitive. La sélection des immigrants urbains| le comportement migratoire par catégories socio-professionnelles. Confrontation de
La croissance urbaine s'accompagne toujours de phénomènes de concentration agissant sur le système urbain sous forme de rétroactions. De tels effets doivent être contrôlés par des mesures de planification. Perspectives pour les solutions et
L'analyse de la perception de l'espace urbain fait ressortir l'importance du centre-ville et du quartier de résidence, des fonctions urbaines et leur localisation, mais les cartes mentales des espaces varient d'un individu à l'autre en fonction de
Prendre la ville: esquisse d'une histoire de l'urbanisme d'état. Actes du colloque de Saint-Etienne-en-Dévoluy de février 1976 sur la planification urbaine
1968-1973 ; Colloque Saint-Etienne-en-Dévoluy (1976) ; Conflit social ; Epoque classique ; France ; Géographie humaine ; Histoire urbaine ; Milieu social urbain ; Planification urbaine ; Sociologie urbaine ; Urbanisme ; Ville
Le système urbain avant la planification. Homogénéisation de l'espace et planification urbaine à l'époque classique. La prise en charge par l'Etat de fonctions familiales au 19 siècle. Analyse des conditions sociales de l'émergence des mouvements
1750-1975 ; Croissance urbaine ; Croissance économique ; Ecologie urbaine ; Emploi ; Evolution ; Géographie humaine ; Loisir ; Mobilité sociale ; Mode de vie ; Mode de vie urbain ; Pollution ; Population urbaine ; Santé ; Sociologie urbaine ; Sous
-développement ; Statistique ; Système urbain ; Taille des villes ; Trafic urbain ; Ville
Cette étude présente des séries statistiques inédites qui permettent de suivre l'évolution de la population urbaine et de la structure des villes de 1750 à 1975, avec quelques projections pour l'an2000. Elle explore ensuite les relations entre la
Importante mise au point appuyée sur une recherche bibliographique exhaustive de la production exclusivement française, mais portant sur les villes du monde entier| les monographies urbaines, toujours nécessaires sont complétées par d'abondantes
1960-1971 ; Densité ; Gradient de densité ; Géographie humaine ; Géographie urbaine ; Modèle exponentiel négatif ; Morphologie urbaine ; Méthodologie ; Pays-Bas ; Population urbaine ; Utrecht ; Utrecht, ville ; Ville
Présentation d'un modèle de densité de population urbaine permettant de décrire les structures de densité et leur comparaison. Test sur Utrecht, Pays-Bas. (Vnm).
Modèles structuraux de la perception des relations de pouvoir à partir d'une enquête auprès de 809enfants, en particulier sur des problèmes d'aménagement urbain, avec des exemples de réponses significatives. (RVD).