Geographie dessystemes territoriaux de l innovation informatique dans l Inde urbaine : regards croises depuis les villes de Pune, Thiruvananthapuram et Kochi
Les politiques recentes de "traitement" des quartiers illegaux au Caire : nouveaux enjeux et configuration du systeme d acteurs ?
Caire - Egypte - Afrique du Nord - Afrique - Geographie de l Illegalite - Politique Urbaine - Logement - Developpement Urbain - Regulation Fonciere - Organisation Internationale
Le systèmedes villes moyennes du sud du Chili, vers la construction de nouveaux espaces de relations ?
La question des villes moyennes ou intermédiaires a été largement débattue, en raison de la difficulté à établir leur définition. Un systèmede villes moyennes particulier est situé au sud du Chili, constitué par les régions de La Araucanía, Los
Ríos et Los Lagos. Ce système présente une configuration spatiale plutôt monocentrique, où les interactions entre villes sont développées à l'intérieur de chaque région et, par conséquence, les liens transfrontaliers sont faibles voire inexistants. Les
pouvoir mieux comprendre le systèmede villes moyennes du sud du Chili à partir d'une analyse de réseau et du degré de cohésion des différentes villes. Le réseau qui organise ce système est déterminé principalement par les relations hiérarchiques et de
polycentrisme pour l'ensemble du système a été estimé moyen à faible. Cette situation est encore plus dramatique au sein de chaque espace régional. Les relations spatiales entre centres urbains se réalisent à deux échelles. Dans la première, trois types
centres urbains à l'intérieur de chaque région développent différents types de configuration spatiale, tant à un niveau régional et que local. Cette thèse a cherché à comprendre les concepts de ville intermédiaire ou moyenne et à les stabiliser, pour
type vertical. Ainsi, il existe un élevé degré de dépendance à l'égard des capitales régionales, ce qui organise un réseau monocentrique à l'intérieur de chaque espace régional, où il serait encore possible de trouver des villes isolées. Le degré de
La place du transport semi-collectif dans les mutations dessystèmesde mobilité urbaine en Chine : Le cas de Shanghai
Systèmede transports
Asie de l'Est
leurs vies moderne. Pourtant, ce transport est en dehors du système du transport traditionnel. Le cadre juridique et institutionnel actuel n’est pas adapté à l’exploitation de ces transports spontanés. La réglementation gouvernementale sur ce type de
transport montre aussi une difficulté en raison du manque d’un cadre convenable. De plus, le système du transport urbain durable demande une intégration des divers modes des transports. La relation entre le transport semi-collectif et les autres moyens du
transport devient une question essentielle. De ce fait, nous proposons des approches de l’évolution du cadre juridique et institutionnel, de l’amélioration de l’organisation et l’exploitation ainsi que de l’intégration dans le système du transport urbain
Dans le contexte du développement rapide des villes chinoises, l’expansion de la ville et les nouvelles zones de développement entraînent de forte besoins de mobilité. Le transport public ne peut satisfaire toutes les demandes des déplacements des
citadins. Ils organisent leurs propres services, les transports semi-collectifs, par une approche de bas en haut. Avec les avantages de l’adaptation locale, du service à la demande et de la flexibilité, ce type de transport devient un mode important pour
, afin de créer un environnement innovant pour l’avenir du transport semi-collectif
L Etat decentralise a l epreuve de la gouvernance : protection de l environnement, developpement economique et incertitude dans un territoire emergent : le cas du Systemede Paramos Hauts-Andins d Antioquia (Colombie)
Colombie - Amerique du Sud - Amerique - Decentralisation administrative - Amenagement du territoire - Gestion des ressources naturelles - Environnement - Developpement durable
Developpement d un systeme d information et analyse du materiel ceramique de la citadelle de Termez et de Khaitabad (Ouzbekistan) du IIIeme siecle avant J-C au XVIIeme siecle de notre ere
Les temporalites de la relation ville-fleuve a Phnom Penh : la fixation d une capitale fluviale par la construction d un systeme hydraulique (1865-2005)
Phnom-Penh - Cambodge - Asie du Sud-est - Asie - Geographie de l Environnement - Geographie de l Eau - Amenagement Urbain - Innondation - Gestion de l Eau - Infrastructure Hydraulique
Contribution de la Cartographie et desSystèmes d'Information Géographique (S.I.G) à la gestion urbaine : cas de la ville de Mohammedia au Maroc.
Système d'information géographique
d'urbanisme définissant les règles d'utilisation du sol et le contrôle des activités urbaines. L'agence urbaine traite quotidiennement une quantité importante de données géographiques. A cet effet, l'enjeu de la mise en place d'un Système d'Information
systèmes d'information géographique (SIG) se positionnent aujourd'hui comme un puissant outil d'aide à la décision, particulièrement pour ce qui concerne la gestion de l'espace. L'intégration de la dimension spatiale, grâce aux SIG, permet désormais de
Le Maroc connaît une augmentation rapide de la population urbaine due à la croissance démographique, à l'exode rural et à plusieurs autres paramètres sociaux, économiques, etc. Cette urbanisation, qui introduit des phénomènes assez complexes
, a généré une multitude de problèmes : transports, manque d'équipements sociaux, dégradation de l'environnement, gestion de l'espace urbain, etc. Les agences urbaines ont été créées pour maîtriser ce phénomène à travers l'établissement de documents
Géographique est de taille. La présente étude consiste à dresser un constat de la gestion urbaine dans la ville de Mohammedia et à approfondir, tant sur les volets théorique que pratique, la mise en œuvre d'un SIG pour la gestion urbaine afin de gérer les
équipements publics, les voiries et générer automatiquement des notes de renseignements au sein de l'agence urbaine. Comment restructurer les bases de données spatiales déjà existantes afin de lancer une application SIG pour rénover la gestion urbaine ?Les
Mobilite, enjeux et risques dans le District Metropolitain de Quito (Equateur)
Quito - Equateur - Amerique du Sud - Amerique - Geographie des Risques - Gestion de Crise - Mobilite - Vulnerabilite - Accessibilite - Systeme d Information Geographique
Espace et acteurs du developpement industriel dans la ville de Sfax (Tunisie)
Sfax - Tunisie - Afrique du Nord - Afrique - Geographie Industrielle - Localisation - Petite et Moyenne Entreprises - Politique Industrielle - Pollution - Systeme Productif Local