What conditions supply chain strategies of ports ? The case of Dubai
Container ; Dubai ; Harbour ; Spatial embeddedness ; United Arab Emirates
Ports et stratégies des chaînes d'approvisionnement. Lre cas des ports de Dubai. La nature de l'ancrage territorial des ports de Dubai. Stratégie des chaînes d'approvisionnement de Dubai.
Dubai. Ein modernes städtisches Handels- und Dienstleistungszentrum am Arabisch-Persischen Golf. Dubai, un centre urbain moderne de services et de commerce dans le golfe Persique
Dubai ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Emirats arabes unis ; Géographie de l'Asie ; Géographie urbaine ; Infrastructure urbaine ; Port
Monographie moderne de géographie urbaine qui traite avant tout du développement de Dubai entre 1960 et 1985. Les points essentiels forment une analyse de l'infrastructure ainsi que des ports. - (HK)
Dubai. Aufstrebende Tourismus-Metropole am Arabisch-Persischen Golf
Dubai. Destination touristique montante d'une métropole du Golfe arabo-persique
Asia ; Attraction ; Dubai ; Economy ; Infrastructure ; Persian Gulf ; Tourism ; United Arab Emirates
During the past two decades Dubai has undergone a transition from a small trading town to one of the most popular tourist destinations in the world. Several spectacular projects like the tallest tower (Burj Dubai), the largest man-made island (Palm
Jebel Ali) or the largest theme park (Dubailand) caused a world-wide sensation leading to a rising number of tourists traveling to Dubai each year. This paper analyses the development and the succes of the tourism sector in Dubai. A main focus
Economy of fascination : Dubai and Las Vegas as an example of themed urban landscapes
Consumption of space ; Dubai ; Marketing ; Nevada ; United Arab Emirates ; United States of America ; Urban area ; Urban landscape
A partir de l'exemple de Dubai et de Las Vegas, l'A. analyse la mise en scène du paysage urbain, les nouvelles commercialisation et consommation de l'espace ainsi que l'économie de la fascination qui en résulte.
L essor des Beaux-arts aux Emirats Arabes Unis : une analyse qualitative des discours et des pratiques des acteurs de l art a Abou Dabi, Dubai et Sharjah
Abou Dabi - Dubai - Sharjah - Emirats Arabes Unis - Moyen-Orient - Moyen-Orient - Art - Politique culturelle - Ville creative - Artistes
Dubai : uno spunto per una nuova lettura dello sviluppo del territorio
Dubai : un point de départ pour une nouvelle lecture du développement territorial
Dubai ; Economic development ; High technology ; Tourism ; Trade ; United Arab Emirates ; Urban geography
Dubai, identified by contrast between Arab culture and typical modern metropolis’contradictions, is full of glamour, due to its sea and desert sighting position, besides being an international tourism very sought after destination, for shopping
, luxury and the world’s most sumptuous hotel. Though some scientists maintain that it has no identity and that never will have one, for the moment being Dubai, capital of the homonymous emirate, is being looked upon as a Middle East city with culture
, religion, language and mentality decidedly unlike the occidental ones. In the last year, Dubai has become world wide renowned both for daring architectonic projects, inconceivable elsewhere and for the success of economical diversification process, so much
so that Dubai’s tangible wealth does not originate in oil, but in a flourisching four sectors based economy: the traditional commerce development, the role as “commercial representative”, the tourist development and the terrific digital technology
Développement urbain et planification urbaine à Abu Dhabi et à Dubaï. Politiques, acteurs et mobilité
Dubaï
Cette thèse a pour projet de poser les premiers jalons d’une recherche sur les transports publics dans deux des villes du Golfe arabo-persique, Abu Dhabi et Dubaï. Toutes deux doivent faire face à de nouveaux défis pour pérenniser le développement
durable (Dubaï the Smartest City, Masdar City). Au cours de cette recherche, nous analysons les nouvelles orientations de leurs politiques de planification, prises dans le but d’adapter leurs territoires urbains aux nouvelles mobilités. Elles ont connu une
modernisation de leurs réseaux de transports publics à Dubaï d’abord (Dubaï Tram, Dubaï Bus, Dubaï Métro) puis à Abu Dhabi (DoT Bus). Ces nouveaux développements des infrastructures de transports publics ont conduit à une remise en question du mode de
fabrication de la ville au niveau des politiques d’aménagement. Comment Abu Dhabi et Dubaï se sont-elles adaptées à la mise en place des nouvelles infrastructures ? Quels en ont été les conséquences ? C’est à toutes ces réponses que se propose de répondre la
à comprendre comment sont utilisés ces nouveaux réseaux et quelles sont aujourd’hui les conditions spécifiques de la mobilité des habitants de Dubaï et d’Abu Dhabi.
Sozialgeographische Aspekte der Siedlungsentwicklung im Emirat Dubai, Vereinigte Arabische Emirate oder Ist Siedlungsentwicklung einzig ein bauliches Phänomen?
Aspects socio-géographiques du développement de l'habitat dans l'Emirat de Dubai, Emirats Arabes Unis, ou bien le développement de l'habitat est-il uniquement un phénomène architectural?
Dubai ; Living standard ; Regional development ; Regional economy ; United Arab Emirates ; Urban growth ; Urban planning ; Urban population ; Urban settlement ; Urban society
Dubai - von der Wüstenstadt zur Stadt in der Wüste
Dubaï - de la ville du désert à la ville dans le désert
Arid area ; Commercial harbour ; Desalinization ; Desert ; Dubai ; Green space ; National identity ; Oil ; Perception ; Tourism ; Town ; United Arab Emirates ; Urban development ; Way of life
Dubaï, utile ou futile ? Portrait d'une ville rêvée à l'heure de la crise
Dubai ; Sustainable development ; Town ; United Arab Emirates ; Urban administration ; Urban development ; Urban function ; Urban growth ; Urban society ; Urbanism ; World city
Dubaï, symbole de la mondialisation triomphante, est aujourd'hui confrontée à la plus grave crise de sa courte histoire. L'effondrement des marchés financiers et des cours du brut depuis l'automne 2008 est une épreuve de vérité pour son modèle de
Dubai ; Enquiry ; Ethnic minority ; Glocalisation ; Public space ; Town ; Transnationalism ; United Arab Emirates ; Urban area ; Urban development ; Urban immigration ; Urban morphology ; Urban sociology
Ces environnements « oubliés », en plus d’être des points de rassemblements importants, servent à la communauté des migrants à faible revenu de Dubaï à échanger des informations. Analyse des usagers, de leurs activités, de la morphologie de ces
Relational cities. Doha, Panama City, and Dubai as 21st century entrepôts
Comparative study ; Dubai ; Economic activity ; Export ; Neo liberalism ; Network ; Panama ; Service ; United Arab Emirates ; Urbanism ; World city
that they are constituted through globally critical flows of capital, goods, and ideas, and whose economies are dedicated to intermediary services such as offshore banking, container- and bulk-shipping, and regional re-exportation. Drawing upon Doha, Dubai, and Panama City
From Kerala to Dubai and back again : construction migrants and the global economic crisis
Construction industry ; Dubai ; Economic crisis ; International migration ; Labour ; Labour market ; Labour migration ; United Arab Emirates ; Vulnerability
absorber récemment les capitaux globaux excédentaires. Expériences de la crise vécues par un groupe de migrants de l'industrie du bâtiment originaires du Kerala, et ayant perdu leur emploi à Dubai en 2009.
L'A. souligne les émotions qui apparaissent dans les interactions entre les migrants britanniques et les nationaux du Golfe dans la ville mondiale émergente de Dubaï. Le fait d'apporter une attention aux émotions qui façonnent de telles interactions
The Oxford map of the United Arab Emirates: Abu Dhabi, Ajman, Dubai, Fujairah, Ras al Khaimah, Sharjah, Uman al Qaiwain. 1: 750000. (Au verso: Abu Dhabi, Ajman, Dubai, Fujairah, Ras al Khainah, Sharjah, Umm al Qaiwain. 1: 25000: Abu Dhabi Island. 1
Assessing planned industrial location and economic development in Dubai, UAE : spatial and sector impacts of labour-force distribution among industrial establishments
Dubai ; Economic sector ; Industrial establishment ; Industrial estate ; Industrial location ; Industry ; Investment ; Location choice ; Location-allocation model ; United Arab Emirates ; Working population
Daily life ; Diaspora ; Dubai ; Ethnography ; International migration ; United Arab Emirates
Gestion de la vie quotidienne d'une femme d'origine britannique expatriée à Dubai, Emirats arabes unis. La recherche ethnographique reflète la signification des notions de domesticité, d'intimité et d'étrangère. Cette expérience spécifique aide à
Abu Dhabi ; Air transport ; Airport ; Connectivity ; Dubai ; Economic impact ; Facilities ; Firm ; Freight ; Model ; Project ; Proximity ; United Arab Emirates ; Urban development
On cherche à savoir si la région qui entoure l'aéroport international de Dubaï reproduit les postulats théoriques du modèle des aerotropolis développé par Kasarda. Enquête auprès de plus de 300 entreprises du secteur du fret. Il existe un lien
positif et modéré entre le temps mis pour atteindre l'aéroport de Dubaï et la fréquence d'utilisation des installations aéroportuaires. Ces clusters d'entreprises situées autour de l'aéroport et liées au transport aérien apportent un éclairage
supplémentaire sur l'organisation spatiale et la forme urbaine des aérotropolis. On en rencontre deux formes complémentaires dans les Emirats arabes unis. Sans avoir une évolution urbaine aussi classique que les aéroports d'Abou Dhabi et de Dubaï, l'aéroport Al