Etude comparative des migrations d'achat des ruraux (commerce alimentaire, Mexique 1968, Iowa 1934 et 1960, Michigan 1968). L'axiome de Christaller s'applique sur une distance variant de 3-20km avec le niveau de vie. Au-delà, le choix des chalands
est davantage fonction de la taille des villes que de la distance à parcourir. (VNM).
LA THEORIE DE LA LOCALISATION INDUSTRIELLE DOIT DISTINGUER ENTRE LES STRATEGIES D'IMPLANTATION DE NOUVEAUX ETABLISSEMENTS ET L'ANALYSE DES PHENOMENES DE SURVIVANCE ET D'ADAPTATION DES USINES INSTALLEES. CLASSIFICATION DES ETABLISSEMENTS INDUSTRIELS
SELON L'AGE, LA TAILLE ET LES STRATEGIES. RECHERCHE DE LA TAILLE OPTIMALE. EXEMPLE DE L'INDUSTRIE SUCRIERE DES ANTILLES ANGLAISES. (VNM).
Ain ; Enclavement ; Europe ; France ; Frontière ; Genève, canton ; Gex, pays de ; Géographie humaine ; Géographie politique ; Géographie sociale ; Géographie économique ; Haute-Savoie ; Population ; Rhône-Alpes ; Suisse
C. r. par David, R. Géogr. alp., 1976, n3, pp. 422-424. Les auteurs de l'ouvrage avancent deux hypothèses: Est-ce qu'à l'enclavement du canton de Genève ne correspond pas du côté français, un enclavement, du pays de Gex, plus géographique, et d'une
partie de la Haute-Savoie, plus socio-économique? Le pôle genevois n'est-il pas sous-utilisé par la région française et a-t-il une signification pour les groupes situés au-delà de la frontière? Celle-ci juxtapose des systèmes qui s'opposent dans leur
structure générale. Dégager le rôle de la frontière franco-genevoise dans la zone de contact entre le canton de Genève et son environnement français de l'Ain et de la Haute-Savoie, en essayant de définir une typologie de la frontière, et en s'appuyant sur
des données brutes et preuves, tel est le but de cet ouvrage qui se situe aux confins de la géographie régionale et de la géographie sociale. (JPD).
COLLECTION D'ESSAIS SUR LA LOCALISATION D'EVENEMENTS SURVENUS AU COURS DU DERNIER SIECLE. LES AA. PEUVENT DIVERGER SUR BIEN DES POINTS MAIS ONT EN COMMUN L'AFFIRMATION QUE LA LOCALISATION D'UN EVENEMENT PRESENTE AUTANT D'IMPORTANCE QUE SA DATATION
Droit de la mer ; Eaux territoriales ; Exploitation ; Fond sous-marin ; Géographie de la mer ; Géographie humaine ; Géographie politique ; Législation ; Océan ; Plate-forme continentale ; Pêche maritime
La question de la souveraineté nationale dans les océans est l'un des problèmes les plus importants des relations internationales actuelles, mais peu de contributions géographiques ont été apportées à ce sujet. L'ouvrage de Prescott considère les
caractéristiques géographiques des régions politiques des océans du globe. La question des eaux territoriales et des pêches maritimes est explorée tandis que sont analysés les problèmes de la définition et de l'exploitation de la plateforme continentale. L'A
. s'attarde sur la haute mer aujourd'hui objet de conflits d'intérêt parmi différentes catégories d'Etats, notamment à cause des fonds marins. Enfin, il est procédé à un bilan de la Conférence Internationale sur le Droit de la Mer et à une revue des
LES CONSEQUENCES GEOPOLITIQUES DES CONFLITS LINGUISTIQUES DEVRAIENT CONTRIBUER AU DEVELOPPEMENT DE LA GEOGRAPHIE CULTURELLE. UNE ECOLOGIE DES SOCIETES DOIT PRENDRE EN COMPTE LA TRIPLE RELATION ENTRE MILIEU, CULTURE ET ORGANISATION POLITIQUE ET
ADMINISTRATIVE. LA GEOGRAPHIE CULTURELLE, FONDEE SUR LA LANGUE ET SA REPARTITION, CONDUIT A UN AMENAGEMENT DU TERRITOIRE PLUS ADEQUAT. 1975. (PB).
ACCESSIBILITE ; AMENAGEMENT REGIONAL ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; DISPARITE REGIONALE ; ECONOMIE REGIONALE ; Géographie humaine ; MODELE ECONOMIQUE D'EQUILIBRE ; POLE DE CROISSANCE ; REGION MARGINALE ; THEORIE
EFFETS DE LA CROISSANCE ECONOMIQUE REGIONALE SUR LES DISPARITES LOCALES DANS LA REPARTITION DE LA POPULATION ET L'ACTIVITE ECONOMIQUE. LA THEORIE CONNAIT DEUX HYPOTHESES: CELLE DU DEVELOPPEMENT DES ZONES VOISINES D'UN POLE DE CROISSANCE, ET CELLE DE
LEUR DECLIN. PROPOSITION D'UN MODELE ECONOMIQUE D'EQUILIBRE EXPLIQUANT L'APPARITION SIMULTANEE DES DEUX EFFETS. ACCESSIBILITE CONCUE COMME VARIATION DES PRIX DANS L'ESPACE ET CROISSANCE ECONOMIQUE CONSIDEREE A PLUSIEURS NIVEAUX.
SUR L'ANALYSE GEOGRAPHIQUE DES ETABLISSEMENTS INDUSTRIELS
TERRITORIALES. CETTE APPROCHE PERMET L'UTILISATION DE LA THEORIE DES GRAPHES ET D'AFFINER LE VOCABULAIRE DE LA GEOGRAPHIE INDUSTRIELLE.
ANALYSE DU SYSTEME GEOGRAPHIQUE COMPOSE DE L'ENSEMBLE DES ETABLISSEMENTS INDUSTRIELS (D'UNE REGION OU D'UN PAYS). QUATRE TYPES DE RELATIONS STRUCTURALES ENTRE ETABLISSEMENTS SONT DISTINGUES: STRUCTURES TECHNIQUES, CONCURRENTIELLES, DECISIONNELLES ET
MODELES MIGRATOIRES A PARTIR DE POSTULATS THEORIQUES. MIGRATIONS INTER-REGIONALES DANS UNE ECONOMIE FERMEE. POSTULATS: MIGRATIONS PROVOQUEES PAR LES DISPARITES REGIONALES EN MATIERE DE SALAIRES, CONCURRENCE PARFAITE, MAXIMISATION DES PROFITS
, ECONOMIE STATIQUE. EXTENSION DU MODELE CLASSIQUE AU CADRE DE L'ECONOMIE KEYNESIENNE (DISPARITES DANS L'OFFRE DE MAIN-D'OEUVRE ET D'EMPLOI). LA II PARTIE TRAITERA DE L'EXTENSION DES MODELES AUX ECONOMIES DYNAMIQUES.
L'A. ANALYSE LES BENEFICES ENGENDRES PAR LES AMELIORATIONS URBAINES: MODIFICATION DU SYSTEME DE TRANSPORT, QUALITE ATMOSPHERIQUE. ON DISTINGUE 2 TYPES DE BENEFICES: LE BENEFICE DIRECT POUR LE CITADIN ET LES BENEFICES SECONDAIRES QUE REFLETENT LES
CHANGEMENTS DES VALEURS FONCIERES ET DES COUTS RESIDENTIELS. LE RESULTAT OBTENU PAR MOHRING AVAIT MONTRE QUE L'EVOLUTION DES COUTS RESIDENTIELS CORRESPONDAIT AU CHANGEMENT DE LA VALEUR FONCIERE. L'A. EST PLUS RESTRICTIF: CECI N'EST VRAI QU'AVEC DES
LE ROLE DES INNOVATIONS TECHNIQUES DANS LE DEVELOPPEMENT DES BRANCHES INDUSTRIELLES ET LA VIE DES USINES NECESSITE UN TRAVAIL THEORIQUE ET LA CLARIFICATION DE QUELQUES CONCEPTS FONDAMENTAUX, TELS QUE: EVOLUTION TECHNOLOGIQUE, INNOVATION TECHNIQUE
, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, CYCLE DE PRODUCTION, EXPANSION DU MARCHE| L'INNOVATEUR COMME ENTREPRENEUR, LES STRUCTURES DE DIFFUSION DE L'INNOVATION, LE RISQUE ET L'INCERTITUDE, L'AVANCE TECHNOLOGIQUE, LE TAUX D'INNOVATION. (VNM).
LA CROISSANCE... DE LA FAMINE. UNE AGRICULTURE REPENSEE
DEMOGRAPHIE CROISSANTE, EPUISEMENT DES RESSOURCES NATURELLES NON RENOUVELABLES, INEGALITES ENTRE PAYS DEVELOPPES ET PAYS DOMINES, REMETTENT EN QUESTION L'AVENIR DE L'HUMANITE. UN SOCIALISME A SOLIDE BASE AGRAIRE ET SOUCIEUX DE LA COLLECTIVITE METTRA
LES REVOLUTIONS PAYSANNES AUX COMMANDES POUR EVITER UNE FIN DU MONDE INEXORABLE ET PREMATUREE. (INRA).
POURRA NOURRIR 10 MILLIARDS D'HOMMES A 3 CONDITIONS: LIMITATION DES NAISSANCES, PRIORITE ABSOLUE A L'AGRICULTURE, CREATION D'UN ORGANISME MONDIAL DE GESTION DES RESSOURCES. C. R. PAR PH. B DANS OPTIONS MEDITERR., 1975, N 27, P. 128.
LA SITUATION EST GRAVE, MAIS NON DESESPEREE. APRES AVOIR CRITIQUE AVEC PRUDENCE LES CONCLUSIONS DU CLUB DE ROME ET LES STATISTIQUES DE LA FAO SUR LA FAIM DANS LE MONDE, IL ENVISAGE PARTICULIEREMENT LA QUESTION DE LA POLLUTION PAR LES ENGRAIS ET LES
PESTICIDES (POURTANT INDISPENSABLES). PLUTOT QUE DES REMEDES PLUS OU MOINS UTOPIQUES: CULTURE D'ALGUES, CULTURE SOUS TERRE, PROTEINES DE SYNTHESE, IL PRECONISE L'EXTENSION DES TERRES CULTIVABLES ET L'IRRIGATION (SPECIALEMENT EN AFRIQUE). CONCLUSION: LA TERRE
PRESENTATION D'UN MODELE INCORPORANT LES DEUX FACTEURS THEORIQUES DE L'AVANTAGE ECONOMIQUE: PRESENCE DE RESSOURCES NATURELLES ET FAIBLE COUT DE LA MAIN-D'OEUVRE. L'APPLICATION AUX ETATS-UNIS INDIQUE QUE CES DEUX FACTEURS SONT COMPLEMENTAIRES
. DISCUSSION DU MODELE D'HECKSHER-OHLIN. ANALYSE DE REGRESSION.
STRUKTURWANDLUNGEN IM WELTSEEVERKEHR VON MASSENGUTERN LES CHANGEMENTS DANS LA STRUCTURE DU TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL DES MARCHANDISES
1950-1970 ; 1975-2000 ; COMMERCE INTERNATIONAL ; ECONOMIE ; FLOTTE ; Géographie humaine ; MONDE ; POLITIQUE INTERNATIONALE ; PORT MARITIME ; PROSPECTIVE ; TRAFIC ; TRANSPORT MARITIME
LES AA. DELIMITENT CERTAINES TENDANCES DANS L'EVOLUTION QUANTITATIVE ET QUALITATIVE DES TRANSPORTS MARITIMES INTERNATIONAUX. DES RAISONS POLITIQUES, ECONOMIQUES ET TECHNIQUES JUSTIFIENT CETTE EVOLUTION. L'INTERACTION DE TOUS CES FACTEURS AGIT
FORTEMENT SUR L'IMPORTANCE ET LA DIRECTION DES FLUX DE LA MARCHANDISE TRANSPORTEE. PROSPECTIVE SUR LE DEVELOPPEMENT FUTUR DE LA DISTRIBUTION SPATIALE DES TRANSPORTS PAR MER.
et des biographies familiales. Le sentiment d'appartenance et d'identification à une région doit être pris en compte dans les études sur le régionalisme dans les sciences sociales et la planification.
Enquête auprès de 150ménages choisis au hasard, sur leur sentiment d'appartenance à une région, sur l'image de l'Angleterre du Nord-Est comme région, et sur la définition subjective des frontières régionales. Prise en compte du comportement spatial
CONFERENCE DE BUCAREST ; DEMOGRAPHIE ; ECONOMIE ; EMIGRATION ; Géographie humaine ; MONDE ; PAYS INDUSTRIALISES ; POPULATION ; PROSPECTIVE ; SOUS-DEVELOPPEMENT ; TIERS-MONDE
DES DEUX CONCEPTIONS DES PAYS RICHES ET DES PAYS PAUVRES A LA CONFERENCE DE BUCAREST). LA FIN DES RICHES, C'EST AUSSI LA NECESSAIRE DIMINUTION DES INEGALITES A L'INTERIEUR DES PAYS DEVELOPPES. C. R. PAR A. BABEAU, R. ECON., 1975, N 3, PP. 517-518.
DECLIN DES PAYS INDUSTRIALISES. LA THEORIE DE L'ESPACE VITAL POURRAIT BIEN RESURGIR UN JOUR AU PROFIT DES PAYS DU TIERS-MONDE QUI NE PEUVENT ACCEPTER L'EMIGRATION CONTINUE DE LEURS JEUNES. L'A. DONNE UNE GRANDE PLACE A LA DEMOGRAPHIE (AFFRONTEMENT
ETUDE THEORIQUE DE L'ESPACE: L'ESPACE URBAIN DE BRISTOL, PAR EXEMPLE. L'AUTEUR PROPOSE DES MODELES DE RECHERCHE EN FONCTION DES DISTANCES ET DES DEPLACEMENTS DES HABITANTS. 1975. (PB).
CADRE DE VIE ; CONTROLE ; CROISSANCE URBAINE ; GEOGRAPHIE URBAINE ; Géographie humaine ; IMMIGRATION ; METHODOLOGIE ; MODELE ; PERCEPTION DE L'ESPACE ; POPULATION URBAINE ; VILLE
LA CROISSANCE DE LA POPULATION URBAINE EST UNE CONSEQUENCE DE L'ATTRACTIVITE D'UNE VILLE. UNE CROISSANCE RAPIDE DE POPULATION PEUT DETERIORER ET SOUVENT DETERIORE CETTE ATTRACTIVITE ET REDUIT AINSI LA RAPIDITE DE LA CROISSANCE. L'A. DEVELOPPE UN
MODELE DE MIGRATION INDIVIDUELLE SELON LEQUEL UN INDIVIDU S'ETABLIRA LA OU IL PERCOIT LA MEILLEURE QUALITE DE VIE. L'INFLUENCE DES FACTEURS ECONOMIQUES ET DU SUPPORT INDUSTRIEL SUR LA CROISSANCE DE LA POPULATION ET L'ATTRACTIVITE D'UN LIEN EST ANALYSEE
. DES STRATEGIES DE RALENTISSEMENT DE CROISSANCE SONT ETUDIEES A PARTIR DES RESULTATS DU MODELE.