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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • Les douars peri-urbains de l Ouest algerien : l habitat populaire non reglemente des peripheries urbaines
  • Migration, emploi et integration urbaine en Algerie. Le cas de la ville de Saida
  • Mutation du systeme des transports urbains a Alger : l arrivee d une infrastructure lourde : "le metro"
  • Alger - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Politique des transports urbains - Amenagement du territoire - Agglomeration urbaine - Mobilite
  • Le Havre
  • Les colonies de l'industrie en Algérie : histoire et patrimoine de la cité minière de Béni-Saf (Mokta-El-Hadid, XIXe-XXe siècle)
  • Mine de fer
  • Les cités ouvrières d'origine minière voient le jour en Algérie dans la seconde moitié du XIXe siècle. Elles sont le fait d'une industrie extractive de fer mise au point par la colonisation pour soutenir le développement industriel sidérurgique en
  • France. Grâce au minerai pur Algérien, Mokta-el-Hadid devient une puissante compagnie minière qui n'hésite pas à réorganiser le marché du fer en France. Le patronat français qui importe en Algérie ses moyens de production, importe par la même occasion ses
  • architectures et ses modes d'habiter. Ce travail de thèse propose une réflexion approfondie sur l'histoire de l'industrie minière coloniale en Algérie et son mode d'établissement urbain. Il évoque les conditions pratiques et idéologiques des modalités d'action
  • du patronat colonial sur les groupes sociaux et leur espace de vie. Les cités ouvrières, construites en Algérie entre 1870 et 1940, répondent à des considérations à la fois économiques, structurées par une morale patronale et coloniales, marquées par
  • un établissement pérenne d'une population ouvrière européenne en Algérie. L'analyse de l'espace urbain de la cité minière de Béni-Saf, dans le nord-ouest algérien, montre une intéressante richesse de typologie de bâti. Sa morphologie urbaine est
  • largement marquée par les articulations entre la reproduction de l'organisation du travail dans la mine, le développement des forces ouvrières et la prégnance de l'idéologie colonialiste. L'urbanisation accélérée de l'ère post-coloniale marque encore plus
  • Du tourisme informel à la mise en tourisme d'un littoral. Les effets spatiaux. Cas de la région littorale d'Azeffoun (Kabylie occidentale, Algérie).
  • La thèse porte sur le tourisme interne dans la société algérienne, en focalisant l’attention sur les effets spatiaux. La région étudiée correspond à la bande littorale qui s'étend, dans la partie occidentale de la Kabylie, de part et d'autre de la
  • armature à l'occupation de l’espace, avec de nouvelles formes de production du cadre bâti. Les facteurs à l'origine de cette urbanisation sont multiples et ils sont générés particulièrement depuis que la région est devenue une destination très fréquentée
  • par les populations touristiques, principalement par les nationaux et les émigrés pour des séjours de vacances, notamment en période estivale. Beaucoup de signes montrent que le tourisme est le principal facteur dans les nouvelles formes d’occupation
  • littorale d'Azeffoun se repèrent sur de multiples plans. D'abord, dans le choix des sites d'installation :la construction d'un nombre important d'infrastructures touristiques – hôtels, restaurants, résidences touristiques, maisons à location touristique
  • caractérise aujourd'hui la région rappelle beaucoup celle propre aux espaces touristiques en zones littorales. Les nouvelles constructions se distinguent par : la géométrie des façades où nous voyons un jeu de décrochements dans la volumétrie avec de larges
  • baies. L'usage de nouveaux matériaux de construction, particulièrement ceux qui sont utilisés pour les ornements (pierre taillée, verre, tuiles, bois, etc.).Généralisation des grandes terrasses, des balcons, des loggias et des toits en tuiles. Ensuite
  • La montee des violences dans le Grand-Alger (01/06/1958-30/04/1961) : "De l Algerie province francaise a la Republique algerienne"
  • Toulouse-Le Mirail
  • Politique de transports urbains et mobilisation quotidienne de la main-d oeuvre : l integration transports publics - transport-employeur, dans le cas d Alger
  • Alger - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Transports urbains - Transport de personnel - Amenagement du territoire - Reseau metropolitain
  • Mutations et reamenagements de l Alger coloniale : les nouvelles formes d approbation socio-spatiales
  • Alger - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Geographie Historique - Amenagement de l Espace - Exode Rural - Utilisation du Sol - Urbanisme - Heritage Colonial
  • La reception des televisions etrangeres en Algerie : les enjeux du satellitaire a travers une etude sur la reception des programmes francophones et arabophones a Alger
  • replace la ville au cœur de la réflexion et l'envisage d'abord et avant tout comme un construction sociale. Il s'agit ainsi d'interroger les catégories spatiales utilisées dans les sources mais également de mettre à l'épreuve nos concepts contemporains, et
  • statut est d'abord appréhendé, dans une première partie, à travers les représentations dont la ville est l'objet dans l'historiographie abdelwadide mais aussi dans celles des autres dynasties maghrébines et, au-delà, en al-Andalus, dans les États latins
  • de la péninsule Ibérique ou dans l'Orient islamique. La seconde partie de l'étude se penche ensuite sur les pratiques et les acteurs sociaux qui façonnent au quotidien la capitale : le pouvoir politique, les saints et les savants et, à travers l'étude
  • d'un traité de hisba, certains groupes sociaux tels les femmes ou les dimmi-s. La troisième et dernière partie replace enfin la capitale dans un espace régional puis global afin de préciser de quel royaume Tlemcen a été la capitale et d'analyser les
  • Depuis les travaux menés à l'époque coloniale, Tlemcen (Algérie) n'a plus été prise comme objet d'étude à part entière, l'historiographie ayant privilégié une perspective d'histoire politique et événementielle à l'échelle d'un royaume. Ce travail
  • tout particulièrement celui de capitale. En effet, la chute de l'Empire almohade dans la première moitié du VIIe-XIIIe siècle entraîne l'émergence de nouveaux pouvoirs au Maghreb et Tlemcen devient alors la capitale du royaume abdelwadide. Ce nouveau
  • Migrations et ouvrierisation. Les trajectoires professionnelles d anciens paysans de l ouest algerien
  • Oran (1732-1745) : les horizons maghrebins de la monarchie hispanique
  • Pouvoir, economie et societe dans le Maghreb hammadide (395/1004-547/1152)
  • Bejaia - Qal a des Bani Hammad - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Berberes - Hammadides - Islam et politique
  • Bejaia ; Qal a des Bani Hammad
  • Implantation des Mozabites dans l Algerois entre les deux guerres
  • Les anciens tissus urbains en Algerie, cas de Blida : approche methodologique
  • Le processus de metropolisation dans la ville d Alger
  • Le Groupe d Etudes sur l Histoire des Mathematiques a Bejaia : une association independante a la recherche du patrimoine d une ville et de sa province dans l Algerie d aujourd hui
  • Bejaia - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Militantisme - Patrimoine culturel - Mathematiciens - Sociologie des acteurs
  • Les mosquees et leur impact socio-spatial dans une ville musulmane conteporaine : cas d Annaba, Algerie Orientale
  • Annaba - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Mosquees - Urbanisation - Exode Rural - Pratique de la Politique
  • Les Z.H.U.N. en Algerie, 25 ans apres : extension, rehabilitation, destruction. Nouvelle problematique pour les zones d habitat urbaines nouvelles a Sidi Bel Abbes
  • L urbanisme et l architecture a Alger entre les deux guerres : amenagement, embellissement, extension et protection