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  • ville favorable aux résidants et également aux visiteurs, de la politique de l'usage du sol aux services publics. En attendant, l'aménagement urbain devrait travailler pour construire une ville plus attractive.
  • Dans un contexte de compréhension du temps-espace, l'environnement habituel, celui qui est la conception clef dans la définition traditionnelle du tourisme, est très difficile à être défini. Néanmoins, les activités de tourisme et des loisirs dans
  • le milieu urbain ont de relations proches, dans les deux aspects : celui de la demande et celui de l'offre. Par conséquent, dans une étude empirique, bien comme dans le cadre d'élaboration de politiques, il y a de nécessités d'intégration du tourisme
  • et de l'étude du loisir dans un contexte urbain. La thèse essaie de construire un cadre conceptuel appelé de “la mobilité tourisme-loisir” basé sur la ville, ancré sur la discrimination de concepts dans les études de tourisme et des loisirs. Cette
  • mobilité tourisme-loisir sur la ville ? Et quelle réaction la ville devrait pendre en compte ? Le mécanisme de la mobilité tourisme-loisir est discuté en quatre aspects : de la demande, de l'offre, du modèle d'espace et des tendances de développement. La
  • devraient beau faire pour l'optimisation de l'offre des ressources du tourisme-loisir. La thèse analyse le modèle d'espace de la mobilité tourisme-loisir dans les niveaux de la région et de la ville. Les tendances de la mobilité tourisme-loisir dans une