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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Le tourisme international.
  • Aménagement touristique ; Centre de documentation ; Environnement socio-culturel ; Espace touristique ; Géographie humaine ; Histoire du tourisme ; Industrie touristique ; Règlementation ; Technologie ; Tourisme ; Tourisme international ; Transport
  • fonctionnement de l'espace et les différents types d'espace touristique (à forte et faible consommation internationale, dans les régions développées et les pays en voie de développement). - (R. Knafou).
  • La première partie traite des origines du tourisme international| la seconde, des conditions du déploiement contemporain (transformations de la société, mutations des transports, etc.). Sont ensuite analysés le rôle des flux touristiques dans le
  • Les nouveaux enjeux de l'espace alsacien
  • Alsace ; Aménagement régional ; Disparités régionales ; Economie régionale ; France ; Géographie de l'Europe ; Innovation ; Institut de recherche ; Pôle de croissance ; Strasbourg ; Structure économique ; Technologie
  • Malgré sa situation géographique, au carrefour de l'Europe occidentale, l'Alsace qui occupe la 12e position parmi les 22 régions françaises en matière de création d'entreprises, connait de profondes crises structurelles. Restructurations de son
  • économie centrées sur des technologies nouvelles (en particulier information et biotechnologie), sur une coordination étroite avec les instituts de recherche de la région, rôle de Strasbourg en face de Mulhouse et de Colmar.
  • Les tendances actuelles des stratégies internationales dans le Monde des Transports
  • Espace économique ; Géographie humaine ; Innovation technologique ; Investissement ; Monde ; Ordre économique international ; Pays industrialisés ; Politique des transports ; Rôle de l'Etat ; Technologie ; Tiers-Monde ; Transport ; Transport
  • Influence des mutations technologiques induisant ou accompagnant les nouveaux types d'échange sur les stratégies contemporaines en matière de transport international. Rôle de l'Etat dans la politique des transports, mais aussi des grandes places
  • financières et des espaces économiques importants.
  • Le mythe de la notion de contremaître allemand
  • Allemagne ; Contremaître ; Rôle de l'Etat ; Rôle de l'entreprise ; Système social ; Système économique ; Travailleur étranger
  • Le contremaître constitue un élément-clé dans le système socio-économique de la RFA. Il participe étroitement à la performance internationale du pays. La tertiarisation croissante de l'économie a conduit les actifs à délaisser cette fonction, de
  • plus en plus offerte à des travailleurs immigrés ayant atteint le niveau requis.
  • Les effets socio-économiques des grandes mutations des axes de communication et des transports en Europe occidentale et centrale avec leurs incidences et interactions méditerranéennes et atlantiques.
  • Alsace ; Europe ; Europe rhénane ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Transport ; Voie de communication
  • La partie méridionale des pays du Rhin Supérieur et tout particulièrement l'Alsace souffrent de la concurrence croissante des régions environnantes, notamment allemandes, mieux dotées de grands axes de communications. Les conséquences de cette
  • situation se manifestent en matière socio-économique par une certaine faiblesse de l'industrialisation, les industries de pointe notamment, de la création d'emplois et du niveau de qualification professionnelle. (JM).
  • Les bases technologiques des mutations économiques dans l'espace européen
  • Espace transfrontalier ; Europe ; Europe de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Industrie de haute technicité ; Information ; Mutation économique ; Organisation de l'espace ; Système d'information ; Technologie
  • Le dynamisme des mutations économiques, en Europe occidentale, repose sur la haute technicité de l'informatique, de la télématique et de la bureautique. Influence primordiale des firmes nationales ou multinationales qui utilisent la technologie de
  • pointe sur une nouvelle structuration des espaces économiques.
  • Aspects originaux de la décentralisation industrielle dans le grand Est français
  • Alsace ; Décentralisation ; Décentralisation industrielle ; Entreprise ; France ; France de l'Est ; Géographie de l'Europe ; Localisation industrielle ; Lorraine ; Secteur tertiaire ; Taille de l'entreprise
  • L'A. observe que, pour les entreprises françaises, le Grand Est est à la périphérie de l'hexagone tandis qu'il est proche de la centralité rhénane pour les sociétés étrangères. Cette vision différente intervient dans l'insertion des établissements
  • nouveaux dans les régions de Lorraine et Alsace. (AT).
  • Politique et stratégies agro-alimentaires en R.F.A. in Géographie de l'alimentation.
  • Agriculture ; Agro-industrie ; Allemagne de l'Ouest ; Commerce international ; Entreprise ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie agro-alimentaire ; Politique agricole ; Politique économique ; Réseau de vente
  • Histoire de l'industrie agro-alimentaire en Allemagne de l'Ouest. L'A. la montre liée désormais au marché étranger et tout particulièrement à la C.E.E. et la place en tête des générateurs d'innovation et de bénéfices industriels de la R.F.A. Le
  • chapitre sur la gestion des entreprises est instructif. Les tableaux sur les exportations comparées des différents pays de la C.E.E. et sur les taux d'augmentation des prix des produits agricoles sont intéressants aussi. Une comparaison des sommes reçues
  • par les différents pays au titre des compensations aurait complété utilement l'étude. (PmB).
  • Les espaces culturels transfrontaliers. Présentation
  • Culturel ; Espace transfrontalier ; Europe ; Europe de l'Ouest ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Identité culturelle ; Relations culturelles ; Relations sociales
  • Permanence de la notion d'espaces culturels transfrontaliers en dépit des frictions socio culturelles ou économiques nées de l'après-guerre. Depuis les années 50, assouplissement des échanges. Efforts de part et d'autre pour affirmer la différence
  • ethnique et culturelle mais aussi la richesse de leur complémentarité. (CMT).
  • Les processus de communication et l'innovation dans la production ou les services en Europe rhénane depuis 1945 in Hommages à Roland Schwab: analyse régionale, Alsace et pays rhénans, géographie sociale et politique.
  • Allemagne de l'Ouest ; Alsace ; Américanisation ; Communication ; Communication de masse ; Entreprise multinationale ; Europe ; Europe rhénane ; Géographie humaine ; Innovation ; Pays-Bas ; Progrès technique ; Recherche-développement ; Réseau
  • L'espace rhénan est l'un des territoires européens les plus marqués par l'influence américaine dès le lendemain de la seconde guerre mondiale, notamment en ce qui concerne le domaine de la communication. Le Plan Marshall lui donne une impulsion
  • décisive, de même que les importants besoins de reconstruction dans des économies habituées à la compétition mondiale. Seule la France de l'Est demeure en retrait. (Ed.).
  • Nouveaux moteurs de la mobilité des firmes et internationalisation des échelles spatiales
  • Circuit de distribution ; Economie internationale ; Entreprise ; Entreprise de production ; Europe ; Flux de marchandise ; Géographie humaine ; Internationalisation des affaires ; Logistique ; Réseau ; Sous-traitance ; Transport ; Télécommunication
  • Les entreprises sont appelées à intégrer, dans une atmosphère de concurrence mondiale serrée, transports et communications à une démarche logistique affinée. L'internationalisation croissante des affaires oblige les firmes à se structurer en réseaux
  • et chaînes déterminant le fonctionnement économique du Globe.
  • La civilisation des services
  • L'époque présente étant marquée par une forte emprise du secteur tertiaire et des services, l'A. essaie d'analyser la force de domination de l'économie et des sociétés exercée par ceux-ci. La mondialisation et la création de marchés fondés sur le
  • principe de la globalisation impliquent la disponibilité constante des vastes ensembles de données que seul le tertiaire haut-de-gamme est à même de fournir. Les enjeux spatiaux ont changé de nature et d'échelle, et les services accélèrent bouleversements
  • et ruptures. Après un rappel historique sur l'évolution des trois grands secteurs économiques, l'A. étudie les services et leurs marchés, leurs significations géopolitiques, et met en question la société induite par les services.
  • Une problématique interfrontalière de la récente évolution du comportement rural
  • Cadre de vie ; Communauté rurale ; Comportement ; Croissance économique ; Europe ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Pays rhénans ; Région frontière
  • En espace multinational, les changements se perçoivent d'autant mieux que les différenciations structurelles de part et d'autre des frontières sont accusées. Cette constatation s'avère particulièrement valable pour l'observation du comportement
  • rural depuis les années d'après-guerre dans l'espace rhénan. Celui-ci, après avoir d'abord essayé de lutter pour la survie de pratiques traditionnelles s'est vu obligé, vers 1960, de s'insérer au monde moderne, le retard acquis se traduisant par un
  • marasme économique et un blocage social. Mais lorsqu'autour de 1970, un certain niveau de bien-être est acquis, le réalisme économique se double d'un souci de préservation du cadre de vie. De nombreuses contradictions subsistent cependant dans les divers
  • En prenant comme exemples les Seealpen et le Pays rhénan, l'A. montre que les différences et les comportements en fonction de la famille, de la profession et de l'éducation conduisent à des comportements touristiques différents de chaque côté de la
  • Le rôle de l'eau dans les implantations industrielles en Europe Rhénane et centrale depuis 1945
  • (1945-1980) ; Allemagne de l'Ouest ; Autriche ; Economie de l'eau ; Entreprise industrielle ; Europe ; Europe centrale ; Europe rhénane ; France ; Ghum ; Géographie humaine ; Implantation industrielle ; Industrie ; Luxembourg ; Nuisance ; Pays-Bas
  • ; Pollution de l'eau ; Suisse ; Utilisation de l'eau
  • Les interactions de la communication et des activités tertiaires dans l'espace du Rhin supérieur in Les nouveaux dynamismes régionaux. Les activités du tertiaire supérieur (3e partie).
  • Allemagne RFA ; Communication ; Entreprise multinationale ; Espace transfrontalier ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie de pointe ; Information ; Intégration économique ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Suisse
  • L'A. étudie successivement les conditions de la synergie actuelle, l'expression géographique diversifiée de celle-ci et les rivalités qui se manifestent aux confins des trois Etats (France, Allemagne fédérale, Suisse) jouxtant le Rhin sur son tracé
  • Enjeux géopolitiques des littoraux maritimes
  • Les mutations technologiques modifient sensiblement les structures sociales des littoraux maritimes. Leurs impératifs accélèrent l'urbanisation tant portuaire que rurale et conduisent à une certaine banalisation des fonctions littorales, dans le
  • cadre de l'organisation logistique et de la télématisation. Celles-ci rendent les façades maritimes tributaires de centres de décision extérieurs étroitement soumis aux pulsions de la mondialisation.
  • Relations entre les types d'information des systèmes urbains et les natures d'évolution du monde rural. Les pays rhénans depuis 1945
  • Aire d'influence ; Allemagne de l'Ouest ; Campagne ; Changement social ; Communication de masse ; Europe ; Fonction urbaine ; France ; Géographie humaine ; Information ; Mutation rurale ; Pays rhénans ; Pays-Bas ; Suisse ; Ville
  • L'armature urbaine joue un rôle considérable dans le développement de l'information et de la communication. Les rapports différenciés entre villes et campagnes contribuent à la formation de systèmes originaux dont le degré d'impulsion est tributaire
  • de l'importance des fonctions des villes qui les constituent. Les liens de dépendance rurale se resserrent à tel point qu'une certaine prise de conscience de la pression urbaine commence à se manifester. L'espace multinational rhénan, à la fois
  • dynamisé par sa croissance économique active et les mouvements concurrentiels inhérents à l'existence de frontières de plus en plus ouvertes, se prête à l'illustration de cette évolution. Il offre aussi l'avantage d'une grande variété de modèles sur une
  • L'influence des autoroutes sur la reconversion et la redistribution spatiale des activités : le cas de l'Europe Rhénane et Centrale
  • Autoroute ; Centralité ; Economie régionale ; Effet induit ; Europe ; Europe centrale ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure routière ; Structure spatiale ; Voie de communication
  • Le recul aidant, il nous est désormais possible de mesurer la portée des effets structurants des autoroutes. Ceux-ci sont davantage positifs en espace polarisé qu'en espace périphérique où, dans certains cas, ils ne sont pas évidents du tout
  • . L'intérêt du périmètre étudié réside dans le fait qu'il permet de comparer un Etat centralisé jusqu'à une fraîche date - la France -, caractérisé par des droits de péage assez lourds, avec des pays fédéraux (R.F.A. et Autriche).
  • Développement des aires urbaines et problèmes d'eau en pays méditerranéen azuréen : le cas des Alpes-Maritimes in Problèmes géographiques liés à l'eau.
  • Alpes-Maritimes ; Approvisionnement en eau ; Besoin en eau ; Consommation d'espace ; Eau ; Environnement ; France ; Géographie de l'Europe ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Ressource en eau ; Tourisme ; Urbanisation
  • Extraordinaire accumulation de nuisances et de problèmes de toute nature susceptibles de jeter un éclairage original sur l'importance de l'eau, dont l'accroissement des besoins tranche avec la pénurie grandissante et la fragilisation. Les solutions
  • auxquelles les responsables ont recours témoignent de l'intérêt de l'intervention des pouvoirs publics et de l'utilité d'un aménagement concerté.