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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • La production de la métropole : quel rôle jouent les documents de planification ? : les cas de la Région Métropolitaine de Belo Horizonte au Brésil et de la métropole lyonnaise en France
  • La gestion métropolitaine pose des défis dans différents pays parmi le monde : difficultés d'établissement d'autorités métropolitaines, partage de compétences, changements de pouvoir politiques... Ce sont de nombreuses difficultés à surmonter dans
  • le processus d'établissement d'une gestion métropolitaine. Au Brésil, changements récents dans le système de gestion métropolitaine dans divers états fédérés ont été mise en place depuis le début des années 2000.La Région Métropolitaine de Belo
  • Horizonte (RMBH) figure entre ces premières expériences d'innovation dans le sujet. Renouvelé presque il y a une décennie, le système de la RMBH compte avec quelques instances et instruments de gestion, dont le Plan Directeur de Développement Intégré (PDDI
  • ) y figure comme instrument principal. Même si existante depuis les années 1970, la mise en place du système de gestion présente, outre les problèmes cités ci-dessous, des difficultés liés à une construction partagé et à une mise en conscience de
  • l'échelle (ou de la réalité ?) métropolitaine parmi la population, les techniciens et les élus. C'est dans la quête de ces questions qu'il a été pertinent d'étudier l'expérience des coopérations métropolitaines en France. Les communautés urbaines existants
  • depuis la décennie de 1970 ont fait beaucoup avancer les processus de coopération inter municipaux, notablement dans le cas de l'agglomération lyonnaise, choisi comme deuxième étude de cas. Ainsi comme l'action publique se transforme avec l'émergence des
  • Ethnicite, tradition et pouvoir : le jeu de la capoeira a Rio de Janeiro et a Paris
  • Rio de Janeiro - Paris - Bresil - France - Amerique du Sud - Europe - Amerique - Europe - Dance - Situations de pouvoirs - Luttes politiques - Tradition
  • Rio de Janeiro ; Paris
  • Intermodalite et couts des deplacements urbains dans les megapoles - Les cas de Paris, Shanghai et Taipei
  • Shanghai - Taipei - Paris - Chine - Taiwan - France - Asie de l Est - Europe - Asie - Europe - Services des Eaux - Distribution - Elimination des Dechets - Administration
  • Les marches urbains de vente au detail : un nouvel enjeu du projet urbain ? : Confrontations des modes de gestion et des amenagements dans les villes de Marseille et Abidjan
  • Abidjan - Marseille - Cote d Ivoire - France - Afrique de l Ouest - Europe - Afrique - Europe - Geographie Economique - Urbanisme - Infrastructure Urbaine - Archipel Commercial - Projet Urbain - Centralite
  • Le mécanisme, l'impact et la politique de la mobilité tourisme-loisirs : étude basée sur des villes en Europe et en Chine
  • Asie de l'Est
  • Dans un contexte de compréhension du temps-espace, l'environnement habituel, celui qui est la conception clef dans la définition traditionnelle du tourisme, est très difficile à être défini. Néanmoins, les activités de tourisme et des loisirs dans
  • le milieu urbain ont de relations proches, dans les deux aspects : celui de la demande et celui de l'offre. Par conséquent, dans une étude empirique, bien comme dans le cadre d'élaboration de politiques, il y a de nécessités d'intégration du tourisme
  • et de l'étude du loisir dans un contexte urbain. La thèse essaie de construire un cadre conceptuel appelé de “la mobilité tourisme-loisir” basé sur la ville, ancré sur la discrimination de concepts dans les études de tourisme et des loisirs. Cette
  • étude veut offrir quelques suggestions pour les villes chinoises en ayant comme référence l'expérience des pays européens. Trois questions seront discutées : quel est le mécanisme de la mobilité tourisme-loisir ? Quelles sortes d'impact peuvent avoir la
  • mobilité tourisme-loisir sur la ville ? Et quelle réaction la ville devrait pendre en compte ? Le mécanisme de la mobilité tourisme-loisir est discuté en quatre aspects : de la demande, de l'offre, du modèle d'espace et des tendances de développement. La
  • thèse conclue que la demande en mobilité tourisme-loisir va vite grandir en Chine. Les acteurs des voyages tourisme-loisir diffèrent sensiblement par trajet, ce qui devrait être la base des plans de transport touristique. En général, les villes chinoises
  • Inégalités de mobilité dans le Grand Santiago et la région Ile-de-France : politiques de logement, des transports et gouvernance métropolitaine
  • Notre époque est caractérisée par des enjeux globaux inédits qui exigent une critique et une reformulation des principes d'organisation socioéconomique, notamment dans le domaine de l'aménagement urbain. La concentration de la population dans des
  • grandes agglomérations, leur ségrégation croissante et leur empreinte écologique, soulignent l'importance de faire évoluer les institutions métropolitaines. Au sein de ce vaste champ de recherche, cette thèse se concentre sur la problématique des
  • objectivée par des mesures quantitatives à un niveau méso-social. Le corolaire éthique d'un tel constat, en termes d'action publique nous amène à proposer une hypothèse complémentaire. En effet, l'atténuation des inégalités urbaines nécessiterait
  • , à niveau des ménages. Cet ensemble de capacités est nécessaire pour l'épanouissement des citoyens, mais la connotation d'injustice des différences statistiques est difficile à démontrer. Ainsi, le principal objectif de cette thèse consiste au
  • d'injuste. Nous montrons notamment que l'effet des politiques sociales en Ile-de-France semble être confondu par l'extension de son aire urbaine, qui présente des niveaux d'inégalités socio-spatiales proches à ceux observés dans le Grand Santiago, où les
  • mécanismes redistributifs sont très faibles. Cette convergence souligne l'intérêt d'analyser les limites des systèmes de gouvernance métropolitaine pour résoudre ce type d'iniquités. Cette question est adressée par l'observation de deux controverses publiques
  • Les temps de travail des salaries de la grande distribution : contraintes organisationnelles et compromis sociaux : analyse de deux hypermarches en France et au Vietnam
  • Vietnam - (France) - Asie du Sud-Est - (Europe) - Asie - (Europe) - Amenagement du temps de travail - Grande distribution - Sociologie du travail
  • Les bidonvilles a la Reunion de 1946 a nos jours : les difficultes d une politique de resorption
  • La présente thèse porte sur une étude comparative de la rénovation et de la métropolisation urbaines à Hamadan (Iran) et à Grenoble (France). Après une introduction, nous présenterons, dans la première partie, un état de lieu. Le premier chapitre
  • événements majeurs, survenus à la fin de XIXe et au début du XXe siècle : l’application du schéma directeur de 1931 à Hamadan et la découverte de la Houille Blanche à Grenoble. Dans la deuxième partie, nous étudierons les rôles des différents acteurs. En
  • analysant les bases de données, les rapports et les cartes, nous démontrerons comment la mondialisation, l’industrialisation, les changements socio-économiques et les développements universitaires ont transformé, l’espace urbain. En étudiant une sélection
  • des monuments historiques, nous allons analyser en ce sens la mutation du patrimoine urbain et les rôles de différents acteurs sur la revalorisation de celui-ci. Pour conclure, nous présenterons d’abord un récapitulatif par des cartes comparatives de
  • reconstitution chronologique de l’expansion urbaine de Hamadan et de Grenoble afin de dégager une vision sur les moments forts du développement et sur les rôles des acteurs. Ensuite, nous présenterons les grandes lignes de nos observations et quelques
  • perspectives sur le développement futur de ces deux villes. La recherche sera complétée par un glossaire, des bibliographies, une table des sigles, des annexes et des indexes.
  • Des lieux et des liens : espace et dynamiques de l interculturel dans les villes de Port-Louis (ile Maurice) et de Saint-Denis (ile de la Reunion)
  • Cauna, Alexandra de.
  • Circuits d'un art itinérant : festivals de cirque et échanges artistiques entre la France et le Brésil
  • Festival de cirque
  • L'univers du cirque est passé par un renouveau important dans divers pays à partir de la fin des années 1960. En France, ce processus a été particulièrement significatif et a posé les bases du genre artistique aujourd'hui nommé "cirque contemporain
  • ". Il a impliqué le développement de nouvelles esthétiques, l'avènement d'une conceptualisation et d'un vocabulaire particuliers, la fabrication d'un "monde de l'art" complexe, qui singularise l'artiste et transforme son statut social. Il s'avère que
  • différents modes de renouveau artistique se sont produits, influencés par les contextes nationaux, comme le démontrera la mise en perspective entre les cas français et brésilien. Par conséquent, des pratiques, des concepts et des modèles de production
  • festivals : le Festival Mundial de Circo (Belo Horizonte, Minas Gerais) et le Festival du Cirque actuel (Auch, Midi-Pyrénées). L'enquête ethnographique s'est complétée par le suivi de certains acteurs, notamment des artistes et des programmateurs. Elle
  • a permis d'observer des réseaux d'interaction, des échanges et des projets de coopération à un niveau franco-brésilien, ainsi que certaines asymétries et influences. En prenant appui sur une approche pragmatique, la thèse se centre sur les manières dont les
  • distincts se confrontent lors de la circulation internationale des spectacles et des acteurs circassiens. Cette circulation est au centre de la thèse, dont l'objet est la diffusion du cirque "contemporain" à partir d'une étude de cas ciblée sur deux
  • Universidade de São Paulo
  • Le developpement local dans un contexte de mondialisation : Bamako (Mali) et Marseille : une confrontation entre theories et pratiques a partir de deux etudes de cas
  • Bamako - (Marseille) - Mali - (France) - Afrique de l Ouest - (Europe) - Afrique - (Europe) - Developpement communautaire urbain - Politique sociale - Gouvernance - Developpment local
  • Universite de Provence
  • Cybermigration maritale des femmes camerounaises de Yaounde vers le Nord-Pas-de-Calais : analyse sociologique et enjeux sociaux d une migration nouvelle
  • Yaounde - (Lille) - Cameroun - (France) - Afrique de l Ouest - (Europe) - Afrique - (Europe) - Femmes camerounaises - Reseaux sociaux - Migration maritale - Internet
  • Universite de Lille I
  • Impacts des politiques de transport urbain - les cas de Paris, Londres, Bogota et Santiago
  • Bogota - Santiago - Londres - Paris - Colombie - Chili - Angleterre - France - Amerique du Sud - Europe - Amerique - Europe - Politique Urbaine - Schema de coherence territoriale - Shema Directeur d Amenagement - Urbanisme - Etude Comparative
  • Les idéaux urbains ottomans sous l’influence occidentale : Le développement du « Secteur Nord » de Pera entre 1856 et 1922
  • thèse se concentre sur une zone spécifique d'Istanbul marquée par l'étalement urbain de Pera, la partie occidentale de la ville. Le développement du "Secteur Nord de Pera" reposerait en grande partie sur l'évolution de l'administration urbaine qui
  • et le développement du "Secteur Nord de Pera", à travers une analyse morphologique, en espérant clarifier les traits caractéristiques de la modernisation urbaine ottomane à travers ce domaine d'intérêt très spécifique.
  • L'étude se focalise sur une période caractéristique de la fin de l'empire ottoman alors que l'administration urbaine était sujette à un processus de transformation d'une approche "traditionnelle" à une approche "moderne". De façon similaire, cette
  • a progressivement été mise en place autour d'une règlementation codifiée de l'ère Tanzimat. Comment l'étude de l'étalement urbain de Pera, en grande partie inhabité au milieu du 19ième siècle, révèlerait donc la matérialisation des "idéaux urbains" de l'État ottoman
  • disposé à construire un système moderne d'administration urbaine et ce sous l'influence des minorités étrangère et non-musulmane toujours plus actives au sein de la vie socio-économique de la ville. Dans ce cadre, cette étude se concentre sur l'émergence
  • Dynamiques de l occupation du sol et mutations des usages dans les zones humides urbaines : etude comparee des hortillonages d Amiens (France) et des chinampas de Xochimilco (Mexique)
  • L’« évergétisme » impérial byzantin se présente comme une intervention le plus souvent sollicitée par une pétition dans le fonctionnement ordinaire de l’administration publique, en faveur d’une personne physique ou juridique, au moyen d’un acte
  • assimilable à la donation. Le phénomène est envisagé en son sens large, correspondant à l’espace d’action laissé aux souverains, à l’intérieur d’une machine étatique automotrice, dans des domaines que les conceptions modernes réservent au pouvoir exécutif. Il
  • préliminaires à tout essai de synthèse. De la christianisation de l’Empire, à l’apparition des Slaves dans les Bakans et à la conquête arabe, jusqu’à l’ouverture de Byzance vers l’Occident réunifié sous les Carolingiens, l’on voit l’action impériale se
  • concentrer sur des objectifs toujours actuels. L’on observe aussi les institutions, le cérémoniel et les formes du privilège typiques de l’époque tardive se développer pendant les siècles examinés, qui émergent comme une période formative.
  • s’agit là d’une perspective relativement nouvelle, l’évergétisme impérial byzantin ayant traditionnellement été étudié face à l’évergétisme privé. On a choisi d’analyser une sélection de dossiers représentatifs de la première période (IVe–IXe siècles
  • ), qui donneront, l’on espère, non tant un portrait impressionniste qu’une introduction méthodologique à l’étude de l’évergétisme impérial byzantin, dans la mesure où chaque dossier pose des questions urgentes d’authenticité, de datation et d’édition
  • Etude comparee du comportement d achat des boites de conserve entre le consommateur libanais et francais
  • La revalorisation du patrimoine bâti par l'espace public : les cas de la Vieille Ville de Constantine (Algérie) et l'éco-quartier de Vauban à Fribourg-en-Brisgau (Allemagne)
  • Dans un monde de plus en plus urbanisé, qui vit une crise caractérisée en partie par les exclusions, la ségrégation et l’accélération des mobilités (T. Paquot, 2012), l’espace public est sacrifié, la qualité de vie dégradée, le mode de vie
  • énergivore et polluant.Les villes durables peuvent-elles être considérées comme la meilleure alternative à tous les problèmes? Revenir vers la ville ancienne comme l’avait souhaité C. Sitte, peut-il constituer une solution pour demain ? Qu’en est-il de la
  • Médina de Constantine parfois perçue comme une « non-ville » ? Qu’en est-il de son patrimoine ? Notre questionnement porte sur le rôle que peuvent jouer les espaces publics dans la revalorisation du patrimoine bâti pour en faire un lieu vivable, durable
  • et apprécié. Dans ce contexte, la vieille ville de Constantine avec son histoire, sa morphologie et son évolution urbaine, représente le coeur de notre recherche, laquelle s’appuie sur une démarche comparative avec l’écoquartier Vauban à Fribourg-en
  • -Brisgau qui sert comme référence pour conduire ce travail.Les espaces publics sont donc au centre de notre travail, afin de mettre en valeur le patrimoine bâti et améliorer la qualité de vie des habitants et des usagers, loin des objectifs de la seule
  • patrimonialisation. Cette thèse de doctorat cherche à montrer que la Médina est un bon enseignement et une alternative à la ville d’aujourd’hui, notamment lorsqu’elle est croisée avec la ville durable. Nous avons choisi, d’intégrer le développement durable à la
  • Le rôle du centre historique dans la ville : une étude comparative entre João Pessoa et Tours
  • Une étude comparative entre les centres historiques des villes de João Pessoa, au Brésil, et Tours, en France a été menée. Le but étant de comprendre la manière dont ces centres historiques sont perçus par les personnes, notamment par les habitants
  • . Le travail vise aussi de comprendre la valeur que les personnes vont attribuer aux vieux bâtiments après sa réhabilitation, liée à la valorisation du patrimoine culturel, qui fonctionne comme axe de sustentation des politiques urbaines. L'ethnographie
  • réalisée dans les centres historiques a permis de constater que les deux réalités révèlent non seulement des différences, mais aussi des similitudes.