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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • An information storage model for distance cognition
  • Distance parcourue ; Géographie humaine ; Modèle ; Mémorisation d'éléments ; Perception
  • The perception of traversed distance. Intersections
  • Carte mentale ; Distance parcourue ; Géographie humaine ; Perception
  • American work-trip distances: a reversal of the historical trend
  • Distance parcourue ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Migration alternante ; Siècles 18-20
  • The perception of traversed distance
  • Distance parcourue ; Géographie humaine ; Perception
  • Un trajet simple est perçu comme plus court qu'un trajet comportant de nombreux tournants. Test sur des itinéraires fléchés parcourus à pied| étudiants en psychologie, Arizona. (Vnm).
  • Distance cognition in urban environments
  • Comportement spatial ; Distance perçue ; Espace vécu ; Géographie humaine ; Milieu urbain ; Obstacle ; Perception ; Trajet
  • Les virages et les intersections ont une influence sur l'estimation de la distance parcourue. Il semble que plus on trouve ces éléments sur un trajet plus la distance parcourue subjective semble longue.
  • Effects of distance on cropping patterns internal to the farm
  • Canada ; Distance parcourue ; Exploitation agricole ; Géographie humaine ; Infield-outfield ; Manitoba ; Mennonites ; Système de culture ; Utilisation du sol
  • Village mennonite au Manitoba (Canada). Distance parcourue entre le village et les champs, en relation avec les cultures: les céréales et les plantes oléagineuses sont plus éloignées, alors que les racines comestibles sont cultivées plus près de la
  • Coût de transport ; Distance parcourue ; Géographie de l'Asie ; Migration alternante ; Singapour
  • Comportement des consommateurs ; Comportement spatial ; Consommation ; Distance parcourue ; Géographie humaine ; Migration d'achat ; Trajet
  • Cet article contribue à la compréhension des comportements de consommation en examinant les caractéristiques d'un déplacement comportant plusieurs arrêts et compare les distances parcourues entre résidence et commerces des trajets comportant
  • Desserte ; Disparités régionales ; Distance parcourue ; France ; Géographie de l'Europe ; Migration alternante ; Population active ; Structure spatiale
  • Distances parcourues. Populations concernées. Accroissement de la mobilité. Maintien de disparités régionales. Cohérence spatiale des déplacements.
  • Blacksburg ; Coût de transport ; Distance parcourue ; Employé ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Migration alternante ; Petite ville ; Revenu familial ; Secteur tertiaire ; Trajet domicile-travail ; Université ; Virginia
  • Enquête sur les migrations alternantes des employés de l'Université de Virginie, Blackburn: distance parcourue, coût de transport, mode de transport en relation avec le revenu familial.
  • (1960-1970) ; Appalachian Mountains ; Banlieue ; Distance parcourue ; Etats-Unis ; Evolution démographique ; Géographie humaine ; Migration alternante ; Ohio ; Zone péri-urbaine ; Zone rurale
  • La distance parcourue lors des migrations alternantes a augmenté entre 1960-1970. Ceci peut conduire à la disparition progressive des zones interurbaines, et s'est accompagné d'une croissance démographique dans la région observée: Ohio appalachien
  • Accessibilité ; Chemin rural ; Comportement ; Distance parcourue ; Désenclavement ; Développement rural ; Espace rural ; Géographie humaine ; Indonésie ; Infrastructure routière ; Investissement ; Réseau routier ; Trajet ; Transport ; Transport en
  • De l'importance du désenclavement pour le développement rural dans le Tiers-Monde. Impact de l'amélioration de l'accessibilité. Caractéristiques des déplacements, distances parcourues, utilisation de transports en commun, avec horaires réguliers
  • Distance parcourue ; Irlande ; Migration alternante ; Mode de transport ; Trajet domicile-travail ; Transport urbain ; Ville
  • Commuting ; Distance travelled ; Form of transport ; Ireland ; Journey to work ; Town ; Urban transport
  • Etude sur les migrations alternantes et les trajets domicile-travail d'après les données des recensements irlandais, en mettant l'accent sur les villes. Accroissement significatif des distances parcourues de 1981 à 1996, notamment de la catégorie
  • des longues distances. La voiture est la grande bénéficiaire de ces évolutions. Implications de ces développements dans le cadre du débat sur le développement durable.
  • DISTANCE DECAY VALUES AND SHOPPING CENTER SIZE
  • CENTRE COMMERCIAL ; COMMERCE DE DETAIL ; COMPORTEMENT DES CONSOMMATEURS ; DISTANCE PARCOURUE ; ETATS-UNIS ; FREQUENTATION ; Géographie de l'Amérique ; MIGRATION D'ACHAT ; MODELE DE GRAVITE ; PENNSYLVANIA ; PHILADELPHIA
  • A PARTIR DE DONNEES POUR 6 CENTRES COMMERCIAUX DE PHILADELPHIE, L'A. MONTRE QUE LA TAILLE DU CENTRE A UN EFFET SUR LA DISTANCE PARCOURUE PAR LES CONSOMMATEURS. L'HYPOTHESE DE CETTE ETUDE EST QUE, PLUS LE CENTRE EST IMPORTANT, PLUS LES CONSOMMATEURS
  • Migration distances : an international comparison
  • Classe d'âge ; Comparaisons internationales ; Concept ; Distance parcourue ; Décision ; Géographie humaine ; Migration
  • Examen des problèmes liés à la comparaison internationale des niveaux de migration intérieure (échelle, taille des aires administratives). L'effort de définition doit porter sur la notion de distance parcourue à l'occasion de la migration
  • Distance perception of consumers in shopping streets
  • Allemagne de l'ouest ; Bayern ; Centre-ville ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Distance parcourue ; Erlangen ; Géographie humaine ; Perception ; Rue commerçante ; Ville
  • The empirical study analyses the different variables which might influence the consumer's perception of the length of shopping streets. It can be shown that the accuracy of distance estimations in the CBD does not depend on the individual's level
  • of education, his age and his social class. Instead the perception of distances varies by degree of the consumer's preference for the specific shopping street: distances of preferred ways tend to be underestimated relative to distances of disliked ways
  • . It is the frequency of visits, however, which has the most significant influence on distance perception.
  • Distribution of distances in pregeographical space.
  • Analyse spatiale ; Distance ; Distribution ; Généralités sur la géographie ; Géométrie ; Mathématiques spatiales ; Mesure ; Statistique spatiale ; Structure de points ; Théorie
  • Analyse et calcul des distributions des distances à l'intérieur de formes géométriques régulières et irrégulières. Distances euclidiennes et distances parcourues. Mesures et fonctions de densité. Comparaison entre distances calculées et distances
  • Distance minimization in downtown pedestrian shopping
  • Choix du lieu d'achat ; Choix spatial ; Comportement des consommateurs ; Consommation ; Distance parcourue ; Décision ; Géographie humaine ; Optimisation ; Piétons ; Trajet
  • Résultats d'une enquête auprès de 150 consommateurs, effectuée dans une ville suédoise de 80 000 habitants. Test sur les choix spatiaux (optimisation par minimisation de la distance).
  • Concept ; Distance parcourue ; Démographie ; Etats-Unis ; Flux migratoire ; Migration intérieure ; Modèle migratoire ; Redistribution de la population ; Répartition de la population ; Série chronologique
  • Concept ; Demography ; Distance travelled ; Internal migration ; Migration model ; Migratory flow ; Population distribution ; Population redistribution ; Time series ; United States of America
  • Ce concept est proposé afin de mesurer la direction nette moyenne des migrations de population ainsi que les distances parcourues. L'A. étudie les flux migratoires entre Etats des Etats-Unis sur une durée de 15 ans (de 1980-81 à 1994-95). Deux
  • Analyse de variance ; Distance parcourue ; Equipement ; Localisation ; Modèle ; Modèle de gravité ; Modèle de localisation-allocation ; Trajet à buts multiples
  • Analysis of variance ; Distance travelled ; Facilities ; Gravity model ; Location ; Location-allocation model ; Model ; Multi-purpose trip
  • Deux problèmes de localisation d'équipements. Le premier est le problème de la p médiane dans lequel la distance totale parcourue par la clientèle est minimisée. Le deuxième est centré sur une demande de péréquation entre équipements en minimisant