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Distance measurements in the Gjastykki-Krafla-Myvatn area. 1979-1982. Progress report
1983

Epaisseur, distance de transport, granulométrie, chronologie, typologie et conditions génétiques.
1983

Années 1971-1981 ; Centre-périphérie ; Cork ; Densité résidentielle ; Distance au CBD ; Dublin ; Espace urbain ; Evolution démographique ; Géographie de l'Europe ; Irlande ; Limerick ; Population urbaine ; Péri-urbanisation ; Ville
1983

(1968-1980) ; Allemagne de l'Ouest ; Bayern ; Comportement ; Comportement spatial ; Distance parcourue ; Enquête ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Loisirs de plein air ; München ; Population urbaine ; Résidence secondaire ; Variation saisonnière
Résultats tirés d'une enquête auprès des ménages de la ville de Munich et de sa région faite en 1968 et en 1980. Les résultats obtenus à ces deux dates sont comparés: différenciation selon la distance, la durée de séjour dans le lieu de destination
1983

Enquête sur les déplacements des élèves dans la moyenne et grande banlieue parisienne: distances parcourues, temps de transport, moyens de transport, aire d'influence des établissements scolaires.
1983

Analyse spatiale ; Distance-Temps ; Géographie de l'Europe ; Isochrone ; Praha ; Système de transport ; Tchécoslovaquie ; Transport en commun ; Transport urbain
1983

Les terrains de football engendrent un effet externe négatif dont l'intensité est inversement proportionnelle à la distance. A partir d'une étude sur le terrain de football du club de Southampton. Le bruit, au niveau des nuisances, est le plus
1983

The principal feature of the main anticline area of Ardenne is the right handed lateral shearing fault of La Carbonnière-Opont spreading over a distance of more than 60 km long with an horizontal offsetting reaching 15 or 18 km. It is a hercynian
1983

Accessibilité ; Aire d'influence ; Allemagne de l'Ouest ; Cadre de vie ; Commerce de détail ; Distance-temps ; Emploi ; Espace urbain ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Migration alternante ; Métropole ; Münster
1983

Routes of Soviet timber to world markets

d'exportation atteignent les ports ou les gares frontières par voie ferrée, le reste par voie navigable. Aborde les problèmes économiques suscités par le transport par chemin de fer sur de longues distances et le déplacement des lieux de production vers l'est
1983

d'autres centres similaires. On avance une hypothèse suivant laquelle l'intensité d'influence d'une ville diminue avec la distance, ce qui devrait créer des systèmes concentriques dont le centre serait une ville. On démontre que plus la ville est grande
1983

Administration ; Albstadt ; Allemagne de l'Ouest ; Baden-Wurttemberg ; Confection ; Distance domicile-travail ; Echanges inter-industriels ; Economies d'agglomération ; Emploi local ; Externalités ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie
donc au niveau local qu'il convient de développer une promotion en liaison avec la planification urbaine. Malgré un constat défavorable les liaisons interindustrielles jouent ici un rôle important. Les courtes distances domicile-travail rendent souples
1983

Cette thèse d'Etat, soutenue en janvier 1983, présente les résultats des travaux portant principalement sur Amiens, Saint-Quentin, Reims et Troyes qui, par leur taille, leur distance à Paris, la similitude de leurs problèmes et de leur morphologie
1983

partenaires d'en dehors de la production de l'entreprise industrielle. Les recherches ont également démontré l'influence de la distance sur l'emploi de différentes formes de contacts. (D. Gazicka).
1983

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